[發(fā)明專利]一種one box連接組件及含有該組件的汽車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110686062.2 | 申請日: | 2021-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN113276956A | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 石路;劉國平;羅洲 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/08 | 分類號: | B62D25/08;B60R13/08;B60T17/00 |
| 代理公司: | 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 張凱 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 one box 連接 組件 含有 汽車 | ||
1.一種one box連接組件,其特征在于,包括支撐管柱(1),所述支撐管柱(1)位于汽車前艙內(nèi)減振塔(2)與前圍(3)之間,且所述支撐管柱(1)在汽車前艙內(nèi)橫向設(shè)置,所述支撐管柱(1)的一端與所述減振塔(2)相連,另一端與所述前圍(3)相連,且所述支撐管柱(1)用于連接前圍(3)的一端的末端設(shè)有轉(zhuǎn)接支架(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種one box連接組件,其特征在于:所述轉(zhuǎn)接支架(4)固定于所述前圍(3)上,且所述轉(zhuǎn)接支架(4)的頂部與所述支撐管柱(1)相連。
3.如權(quán)利要求2所述的一種one box連接組件,其特征在于:所述支撐管柱(1)與所述減振塔(2)間螺接,所述支撐管柱(1)與所述轉(zhuǎn)接支架(4)間螺接,所述轉(zhuǎn)接支架(4)與前圍(3)間焊接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種one box連接組件,其特征在于:所述支撐管柱(1)與所述前圍(3)間的角度小于90°。
5.如權(quán)利要求1所述的一種one box連接組件,其特征在于:所述支撐管柱(1)一端的垂直高度大于另一端的垂直高度。
6.如權(quán)利要求5所述的一種one box連接組件,其特征在于:所述支撐管柱(1)轉(zhuǎn)接支架(4)一端的垂直高度大于靠近減振塔(2)間一端的垂直高度。
7.如權(quán)利要求1所述的一種one box連接組件,其特征在于:所述支撐管柱(1)的側(cè)壁上設(shè)有多個開孔(5)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種one box連接組件,其特征在于:多個開孔(5)在所述支撐管柱(1)的側(cè)壁上均勻布置。
9.如權(quán)利要求1所述的一種one box連接組件,其特征在于:所述前圍(3)上設(shè)有加強板(6)。
10.一種汽車,其特征在于:包括權(quán)利要求1至9任一項所述的one box連接組件。
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