[發明專利]一種基于公路的便攜式醒目標識牌

有效

• 申請號: 202110685719.3
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN113463528B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 謝圣林;洪達富;馬昭桓;楊代惠
• 申請（專利權）人: 福建省金通建設集團有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/619;E01F9/627;B60Q7/00
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 吳金森

1.一種基于公路的便攜式醒目標識牌，其特征在于，包括基座（1）、標識牌（2）、掛鎖機構（3），所述基座（1）側面設有掛鎖機構（3），且其中間位置設有標識牌（2），所述標識牌（2）包括：

標識套（21），嵌入在基座（1）內部，通過螺栓進行固定，所述標識套（21）頂端內部通過粘合劑與頂弧片（22）相連接，所述頂弧片（22）底部與彈撐機構（23）固定連接，所述彈撐機構（23）垂直嵌入于轉軸（24）內部；

所述基座（1）包括位于轉軸（24）左右兩側的基座分套（11），所述基座分套（11）共設有兩個，且內部設有沙袋（12），所述沙袋（12）下方設有底板（13），且其嵌入在基座分套（11）下方，所述沙袋（12）與轉軸（24）中間位置設有嵌入固定在基座分套（11）上的斜撐彈簧（14），所述基座分套（11）與彈撐機構（23）相配合，令標識套（21）保持垂直狀態，所述基座分套（11）一外側邊為弧形，所述沙袋（12）中沙子存儲量為五分之三到五分之四；

所述彈撐機構（23）包括固定在轉軸（24）上的撐架（231），所述撐架（231）之間通過鉸鏈相連接，且其連接處嵌入鉸鏈套（232）內部，兩個所述鉸鏈套（232）之間均固定設有彈簧（233）；

所述斜撐彈簧（14）包括底部與轉軸（24）垂直熔接固定的側板（141），且嵌入側板（141）內部與其固定連接；

所述掛鎖機構（3）包括與基座分套（11）固定連接的鎖頭（31），所述鎖頭（31）與分鎖件（32）分別裝設于基座分套（11）左右兩側；

所述鎖頭（31）包括與基座分套（11）熔接的側附條（311），所述側附條（311）內部設有卷尺芯（312），所述卷尺芯（312）內部設有連接線與勾條（313）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于公路的便攜式醒目標識牌，其特征在于：所述頂弧片（22）包括嵌入在其頂部左右兩側的磁片（221），所述頂弧片（22）左右兩側分別固設有一個彈條（222），所述彈條（222）尾部連接有一金屬環（223），所述金屬環（223）與固定在基座分套（11）內側的勾桿（224）相配合。

3.根據權利要求1所述的一種基于公路的便攜式醒目標識牌，其特征在于：所述轉軸（24）包括設于基座（1）內側面的左桿套（241）、右桿套（242），所述左桿套（241）與右桿套（242）為一組且相貼合，其共設有兩組且轉軸（24）活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種基于公路的便攜式醒目標識牌，其特征在于：所述標識套（21）表面包覆有六角形反光鏡片組成的細鱗布（211），所述細鱗布（211）上涂有紅、白兩色的反光涂料。

5.根據權利要求1-4任一所述的一種基于公路的便攜式醒目標識牌的使用方法，其特征在于：

S1，基座（1）與地面平行貼合放置，標識牌（2）與基座（1）呈垂直狀態；

S2，將設備放置到目標路段，通過標識牌（2）上的醒目標識對來往車輛進行示警提示；

S3，若車輛行進速度過快，在減速的狀態，當很難在避免撞擊標識牌（2）的情況下，穩定的過渡到鄰近車道時，能夠直接沖擊標識牌（2），標識牌（2）會依據沖擊方向產生可主動恢復性形變，能夠主動恢復的同時，不會令對車輛造成傷害；

S4，車輛減速沖擊標識牌（2）時，若車輪正面碾壓標識牌（2），標識牌（2）隨之傾倒至與地面貼合，同時內部彈撐機構（23）產生可恢復性形變，并在車輛行駛過后，通過標識牌（2）內部起支撐作用的彈撐機構（23）進行垂直復位；

S5，若車輛底部或側面沖壓標識牌（2），標識牌（2）隨車輛底盤高度形成不同角度的夾角，此時彈撐機構（23）與基座（1）連接部位產生可恢復性形變，并在車輛通過后進行垂直復位；

S6，設備使用結束后，能夠通過將標識牌（2）垂直壓制，通過其側面的金屬環（223）固定在基座（1）上，再將基座（1）由左右兩側朝向上方旋轉折疊收起。