[發明專利]一種電動車滑行反充電方法及具有該反充電方法的電動車

有效

• 申請號: 202110683887.9
• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN113212189B
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發明（設計）人: 楊剛
• 申請（專利權）人: 成都旭光電子技術有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;H02J7/14;B62M6/40;B62M6/45
• 代理公司: 成都初陽知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51305
• 代理人: 鄧金濤

1.一種電動車，其特征在于：包括控制器和電池，所述控制器和電池電連接，在電動車進行滑行的過程中，利用控制器向電池提供反向電流；還包括用于容置控制器的殼體，所述殼體包括殼蓋（1）和底座（2），所述底座（2）的前后兩側均豎向設有第一連接板（3），所述第一連接板（3）的外側橫向設有卡槽（4），所述殼蓋（1）的前后兩側均設有第二連接板（5），所述第二連接板（5）的內側設有用于連接卡槽（4）的卡接條，所述殼蓋（1）的左右兩側均設有擋板（6），所述擋板（6）用于將底座（2）的左右兩側進行封閉；

所述殼蓋（1）頂部的內側設有第一密封圈槽，所述第二連接板（5）的內側設有第二密封圈槽（7），所述第一密封圈槽和第二密封圈槽（7）相連通，且相互連通的第一密封圈槽和第二密封圈槽（7）形成環形槽狀結構，在環形槽狀結構內設有用于密封殼蓋（1）與底座（2）之間連接的密封圈（8）；所述殼蓋（1）的上側設有排氣口，所述排氣口內設有多層防水膜，在殼蓋（1）頂部的外側設有用于封閉排氣口的密孔式防塵蓋（9）；所述密孔式防塵蓋（9）的下端設有卡接件，所述殼蓋（1）頂部的外側在靠近排氣口的位置設有連接孔（10），所述密孔式防塵蓋（9）通過卡接件卡設在連接孔（10）內實現固定在殼蓋（1）頂部；所述卡接件包括第一彈性片（11）和第二彈性片（12），所述第一彈性片（11）和第二彈性片（12）相對設置，所述第一彈性片（11）遠離第二彈性片（12）的一側設有向外凸出的第一卡塊（13），所述第二彈性片（12）遠離第一彈性片（11）的一側設有向外凸出的第二卡塊（14），所述連接孔（10）一側孔壁的頂部橫向設有第一鎖緊板（15），所述連接孔（10）內豎向設有鎖緊桿（16），所述鎖緊桿（16）的頂部橫向設有第二鎖緊板（17），所述第一卡塊（13）和第二卡塊（14）分別通過第一鎖緊板（15）和第二鎖緊板（17）進行卡設固定；所述鎖緊桿（16）的底部通過轉動座（18）與連接孔（10）的孔底轉動相連，鎖緊桿（16）相對于第二鎖緊板（17）的另一側的中部橫向連接有第一彈簧（19），所述第一彈簧（19）的另一端與連接孔（10）的孔壁相連。

2.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于：所述殼蓋（1）的頂部設有繞線槽（20），所述繞線槽（20）內轉動設有繞線桿（21），所述繞線槽（20）的槽壁通過連接通道（22）與連接孔（10）的孔壁相連通，且連接通道（22）在連接孔（10）孔壁上的開口位于遠離第二鎖緊板（17）的一側，所述繞線桿（21）上纏繞連接有拉繩（23），所述拉繩（23）的端部依次穿過連接通道（22）和連接孔（10），并與鎖緊桿（16）的桿壁相連；

所述殼蓋（1）頂部的外側設有轉動旋鈕（24），所述轉動旋鈕（24）的下端與繞線桿（21）的上端相連。

3.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于：所述密孔式防塵蓋（9）內設有空腔，所述空腔內橫向設有分隔板（25），分隔板（25）將空腔分為上側的彈簧腔（26）和下側的調節腔（27），所述彈簧腔（26）內豎向設有第二彈簧（28），所述第二彈簧（28）的一端與彈簧腔（26）的底部相連，另一端與分隔板（25）的上板面相連，所述第一彈性片（11）和第二彈性片（12）之間的間隙處設有氣囊（29），所述氣囊（29）通過氣管（30）與調節腔（27）相連通。