[發(fā)明專利]一種變速箱預(yù)掛擋方法、汽車及可讀存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110683247.8
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113266673B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳飛;陳加超;熊英勇;方志勤
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H59/24;F16H63/32
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 薛福玲

1.一種變速箱預(yù)掛擋方法，其特征在于，所述變速箱預(yù)掛擋方法包括以下步驟：

當(dāng)車輛啟動時，獲取倒擋掛擋信號，并根據(jù)所述倒擋掛擋信號執(zhí)行預(yù)掛擋策略；

檢測所述車輛的油門踏板開度，判斷所述油門踏板開度是否大于預(yù)設(shè)油門開度；

當(dāng)所述油門踏板開度大于預(yù)設(shè)油門開度時，退出所述預(yù)掛擋策略，并控制所述車輛以起步模式行駛；

所述當(dāng)車輛啟動時，獲取倒擋掛擋信號，并根據(jù)所述倒擋掛擋信號執(zhí)行預(yù)掛擋策略，包括：

當(dāng)所述車輛啟動時，獲取所述車輛中變速箱控制單元的掛擋信號；

根據(jù)所述掛擋信號判斷所述車輛是否已掛入倒擋；

當(dāng)所述車輛已掛入倒擋時，通過所述變速箱控制單元發(fā)送預(yù)掛擋指令；

根據(jù)所述預(yù)掛擋指令將所述車輛的一檔的撥叉預(yù)掛上，以執(zhí)行所述預(yù)掛擋策略。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱預(yù)掛擋方法，其特征在于，所述當(dāng)車輛啟動時，獲取倒擋掛擋信號，并根據(jù)所述倒擋掛擋信號執(zhí)行預(yù)掛擋策略，之前包括：

監(jiān)測所述車輛的啟動狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱預(yù)掛擋方法，其特征在于，所述檢測所述車輛的油門踏板開度，判斷所述油門踏板開度是否大于預(yù)設(shè)油門開度，包括：

檢測所述車輛的油門踏板信號；

當(dāng)檢測到所述車輛的油門踏板信號時，根據(jù)所述油門踏板信號確定所述油門踏板開度；

獲取所述預(yù)設(shè)油門開度，并判斷所述油門踏板開度是否大于所述預(yù)設(shè)油門開度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速箱預(yù)掛擋方法，其特征在于，所述檢測所述車輛的油門踏板信號，之后還包括：

當(dāng)未檢測到所述車輛的油門踏板信號時，控制所述車輛的制動踏板進入松開狀態(tài)；

獲取第一輸出扭矩，并根據(jù)所述第一輸出扭矩控制所述車輛的發(fā)動機輸出對應(yīng)的扭矩，以使所述車輛進入蠕動狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱預(yù)掛擋方法，其特征在于，所述當(dāng)所述油門踏板開度大于預(yù)設(shè)油門開度時，退出所述預(yù)掛擋策略，并控制所述車輛以起步模式行駛，包括：

當(dāng)所述油門踏板開度大于所述預(yù)設(shè)油門開度時，控制所述車輛的制動踏板進入松開狀態(tài)；

獲取所述車輛的實時轉(zhuǎn)速，判斷所述實時轉(zhuǎn)速是否滿足退出所述預(yù)掛擋策略的條件；

當(dāng)所述實時轉(zhuǎn)速滿足退出所述預(yù)掛擋策略的條件時，退出所述預(yù)掛擋策略，并控制所述車輛以起步模式行駛。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變速箱預(yù)掛擋方法，其特征在于，所述獲取所述車輛的實時轉(zhuǎn)速，判斷所述實時轉(zhuǎn)速是否滿足退出所述預(yù)掛擋策略的條件，包括：

通過轉(zhuǎn)速傳感器獲取所述車輛的實時轉(zhuǎn)速；

判斷所述實時轉(zhuǎn)速是否大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速；

當(dāng)所述實時轉(zhuǎn)速大于所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速時，判定所述實時轉(zhuǎn)速滿足退出所述預(yù)掛擋策略的條件。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變速箱預(yù)掛擋方法，其特征在于，所述當(dāng)所述實時轉(zhuǎn)速滿足退出所述預(yù)掛擋策略的條件時，退出所述預(yù)掛擋策略，并控制所述車輛以起步模式行駛，包括：

通過所述變速箱控制單元發(fā)送退出預(yù)掛擋指令；

根據(jù)所述退出預(yù)掛擋指令將所述車輛的一檔的撥叉掛出，退出所述預(yù)掛擋策略；

獲取第二輸出扭矩，并根據(jù)所述第二輸出扭矩控制所述車輛的發(fā)動機輸出對應(yīng)的扭矩，以控制所述車輛以起步模式行駛。

8.一種汽車，其特征在于，包括：處理器以及存儲器，所述存儲器存儲有變速箱預(yù)掛擋程序，所述變速箱預(yù)掛擋程序被所述處理器執(zhí)行時用于實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7中任意一項所述的變速箱預(yù)掛擋方法。

9.一種可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述可讀存儲介質(zhì)存儲有變速箱預(yù)掛擋程序，所述變速箱預(yù)掛擋程序被處理器執(zhí)行時用于實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7中任意一項所述的變速箱預(yù)掛擋方法。