[發(fā)明專利]線性文化遺產勘探方法、系統(tǒng)、存儲介質和電子設備

有效

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• 申請日: 2021-06-21
• 公開（公告）號: CN113139529B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設計）人: 王雨晨
• 申請（專利權）人: 北京科技大學
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/46;G06F16/29;G06N3/08;G01V9/00;G01C21/00
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波

本發(fā)明的實施例公開了一種線性文化遺產勘探方法、系統(tǒng)、存儲介質和電子設備。該線性文化遺產勘探方法包括：接收路面圖片，所述路面圖片由帶有攝像裝置的行進設備沿勘探路線行進時以預設時間或預設距離拍攝；根據(jù)所述路面圖片識別古道；以及將識別的勘探路線上的古道標識在GIS地圖上。

技術領域

本發(fā)明涉及線性文化遺產研究領域，更具體地，涉及一種線性文化遺產勘探方法、勘探系統(tǒng)、展示方法、存儲介質和計算設備。

背景技術

從文化遺產的視角，對古代交通遺產進行研究和保護，是近幾年的發(fā)展趨勢。線性文化遺產是一類具有顯著形態(tài)分布特征的文化遺產類型，是由人工營造的線狀遺存串聯(lián)起來，或沿自然形成的線形邊界排列起來的點狀遺產所組成。

然而，隨著現(xiàn)代化進程的推進和人類活動對于地形地貌的改變，線性文化遺產面臨的威脅也日益增大，古道路面和相關遺存不斷消失。對線性文化遺產進行勘探和保護至關重要。相關技術中，一般采用對線性文化遺產進行文獻閱讀、田野踏查等方式，基于田野踏查數(shù)據(jù)，對古道進行識別和分級，全部通過人工的手段，對于人力成本要求較高，對于一些極端環(huán)境，甚至存在人身危險。

發(fā)明內容

本發(fā)明第一方面提供一種線性文化遺產勘探方法，包括：

接收路面圖片，所述路面圖片由帶有攝像裝置的行進設備沿勘探路線行進時以預設時間或預設距離拍攝；

根據(jù)所述路面圖片識別古道；以及

將識別的勘探路線上的古道標識在GIS地圖上。

在一個具體實施例中，所述根據(jù)所述路面圖片識別古道，包括：

利用卷積神經網(wǎng)絡對拍攝的各路面圖片進行特征提取，得到第一特征序列向量；

利用條件隨機場模型接收各路面圖片的第一特征序列向量，識別出所述各路面圖片對應的路面是否為古道。

在一個具體實施例中，所述方法還包括：

獲取待識別的路面圖片對應的拍攝點的地理位置；

根據(jù)所述地理位置，獲取對應的地理位置信息，其中所述地理位置信息為歷史文獻中關于所述地理位置的古代交通線路及其相關歷史遺存的信息；

利用所述卷積神經網(wǎng)絡對地理位置信息進行特征提取，得到第二特征序列向量；

所述利用條件隨機場模型接收各路面圖片的第一特征序列向量，識別出所述各路面圖片對應的路面是否為古道，包括：

結合第一特征序列向量和第二特征序列向量，識別所述路面圖片對應的路面是否為古道。

在一個具體實施例中，在識別出所述路面圖片對應的路面為古道時，所述方法還包括：

利用所述條件隨機場模型識別所述古道的級別；

將識別的勘探路線上的古道的級別標識在GIS地圖上；

和/或

拍攝所述古道照片和/或古道的周圍預定范圍的周邊照片；

利用所述卷積神經網(wǎng)絡對拍攝的古道照片和/或周邊圖片進行特征提取，得到第三特征序列向量；

利用所述條件隨機場模型接收所述第三特征序列向量，識別出是否存在歷史遺存；

將識別的歷史遺存標識在GIS地圖上。

在一個具體實施例中，所述方法還包括：

將所述古道和/或歷史遺存的遺存時期標識在所述GIS地圖上。

在一個具體實施例中，所述方法還包括：