[發明專利]一種高度可調的物流車廂快速卸料裝置

有效

• 申請號: 202110682616.1
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113321011B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 楊興國;張登超;鄧洋揚;李若航;張桂
• 申請（專利權）人: 蘇州冠科工業設備有限公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G69/22
• 代理公司: 蘇州吳韻知識產權代理事務所(普通合伙) 32364
• 代理人: 王銘陸

本發明涉及卸料裝置技術領域，尤其是一種高度可調的物流車廂快速卸料裝置，包括安裝板，安裝板的兩側均設有移動板，移動板的底側設有移動裝置，移動板的頂側兩端均設有支撐連接件A和支撐連接件B，支撐連接件B的頂側設有橫桿，支撐連接件A、支撐連接件B的內側均設有螺紋導向槽，螺紋導向槽的內側設有螺紋桿，橫桿的頂側設有驅動電機A，橫桿的頂側嵌入設有氣缸和氣缸C，氣缸C的軸端設有連接板，連接板的底側設有驅動電機B和雙向氣缸，雙向氣缸的兩端均設有鏟料斗，該高度可調的物流車廂快速卸料裝置，移動方便，放置穩定性高，高度可調節，卸料工作效率高，電動操作減少人力消耗。

技術領域

本發明涉及卸料裝置技術領域，尤其涉及一種高度可調的物流車廂快速卸料裝置。

背景技術

物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”，1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”，20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”，中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”，中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。

現有的物流運輸過程中，需要用到物流車，物流車車廂內的貨物卸載大多數為人工操作，這樣卸載消耗人力大，也有使用卸料裝置進行卸貨的，但是現有的卸料裝置，移動不便，裝置的高度不可進行調節，放置穩定性差，卸料效率低，工作效率低，消耗人力大，因此，我們設計了一種高度可調的物流車廂快速卸料裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在但是現有的卸料裝置，移動不便，裝置的高度不可進行調節，放置穩定性差，卸料效率低，工作效率低，消耗人力大的缺點，而提出的一種高度可調的物流車廂快速卸料裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種高度可調的物流車廂快速卸料裝置，包括安裝板、雙向氣缸，所述安裝板的兩側均固定連接設有移動板，所述移動板的底側固定設有移動裝置，所述移動板的底側固定連接設有支撐固定件，所述支撐固定件的底側固定連接設有吸盤，所述移動板的頂側兩端均固定設有支撐連接件A，所述支撐連接件A的頂側活動連接設有支撐連接件B，所述支撐連接件B的頂側固定設有橫桿，所述橫桿的頂側固定設有阻尼穩定機構，所述支撐連接件A、支撐連接件B的內側均固定設有螺紋導向槽，所述螺紋導向槽的內側通過螺紋轉動連接設有螺紋桿，所述支撐連接件A與支撐連接件B的內側均固定設有防脫導向槽，所述防脫導向槽的內側滑動連接設有防脫導向桿，所述防脫導向槽的內側固定設有防脫限位滑槽，所述防脫限位滑槽的內側滑動連接設有防脫限位滑塊，所述防脫限位滑塊的一側固定連接在防脫導向桿的一側，所述橫桿的頂側固定設有驅動電機A，所述驅動電機A的軸端貫穿于橫桿的一側且與螺紋桿的頂側相連接，所述支撐連接件A與支撐連接件B的一側固定設有氣缸A，所述氣缸A的軸端固定設有穩定板，所述橫桿的頂側中心位置固定嵌入設有氣缸B，所述氣缸B的軸端固定設有氣缸C，所述氣缸C的軸端固定設有連接板，所述連接板的底側通過卡扣可拆卸式連接設有驅動電機B，所述驅動電機B的軸端固定設有雙向氣缸，所述連接板與雙向氣缸相對的一側固定設有旋轉導向結構，所述雙向氣缸的兩端均固定設有鏟料斗，所述鏟料斗的一側固定設有擋料裝置，所述支撐連接件A的一側固定設有控制盒。

優選的，所述支撐連接件A與支撐連接件B內側的螺紋導向槽呈鏡像設置。

優選的，所述阻尼穩定機構包括：阻尼槽、阻尼桿、阻尼彈簧，所述橫桿的頂側兩端均固定設有阻尼槽，所述阻尼槽的內側滑動連接設有阻尼桿，所述阻尼桿的外側活動套接設有阻尼彈簧，所述阻尼槽與阻尼桿相對的一側固定設有限位結構。

優選的，所述限位結構包括：導向限位滑槽、導向限位滑塊，所述阻尼槽的內側固定設有導向限位滑槽，所述導向限位滑槽的內側滑動連接設有導向限位滑塊，所述導向限位滑塊的一側固定連接在阻尼桿的一側。