[發(fā)明專利]一種填挖交界路基路段病害修復(fù)施工工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110678947.8
• 申請(qǐng)日: 2021-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN113322759A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈濤;孫瀟;李子迪;肖兵;張希;許子皓;趙淑慧;王昊;戈春?jiǎn)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 駐馬店市華中公路設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/01
• 分類號(hào): E01C23/01;E01C23/06
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 修雪靜

1.一種填挖交界路基路段病害修復(fù)施工工藝，其特征在于：包括以下步驟：

步驟1：填挖交界路基路段病害檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，確定需要修復(fù)區(qū)域；

步驟2：對(duì)已經(jīng)確定的修復(fù)區(qū)域路面，進(jìn)行破損面預(yù)處理；

步驟3：在已確定的修復(fù)區(qū)域以及隱匿病害部位標(biāo)記孔位，根據(jù)所述標(biāo)記孔位鉆注漿孔及開孔后的路面清理；

步驟4：注漿孔涂覆粘層油；

步驟5：制備填充漿液及注漿；

步驟6：檢查。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種填挖交界路基路段病害修復(fù)施工工藝，其特征在于：

步驟1中操作人員使用路面檢測(cè)裝置檢測(cè)檢測(cè)路面病害程度，所述路面檢測(cè)裝置包括彎沉儀與公路檢測(cè)雷達(dá)，根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果，確定需要修復(fù)區(qū)域，并在圖紙和現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)出；

所述破損面預(yù)處理包括：去除瀝青。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種填挖交界路基路段病害修復(fù)施工工藝，其特征在于：

所述步驟3中操作人員利用鉆機(jī)開孔，大小孔間隔排布，小孔直徑為40-50mm，大孔直徑為100-160mm，大孔和小孔之間的間距為1-2m，利用清理裝置將孔內(nèi)的碎屑、灰塵吹干凈；

步驟5中填充漿液按照水灰比為1.0∶1.0的比例制備填充稀漿，按照水灰比為0.5∶1.0的比例制備填充濃漿，用攪拌機(jī)將兩種漿液分別充分?jǐn)嚢杈鶆颉?/p>

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種填挖交界路基路段病害修復(fù)施工工藝，其特征在于：所述步驟2、步驟3、步驟5均基于多功能基路段病害修補(bǔ)車進(jìn)行，所述多功能基路段病害修補(bǔ)車包括：車身(1)、操作平臺(tái)(2)、注漿蓋(3)、把手(4)、碾壓輪(5)、第一連接桿(10)、第一帶輪(11)、第一安裝柱(12)、皮帶(13)、安裝塊(14)、第二帶輪(15)，所述車身(1)上端面安裝有所述操作平臺(tái)(2)，所述車身(1)內(nèi)安裝儲(chǔ)料箱(101)，所述儲(chǔ)料箱(101)上端設(shè)置貫通車身(1)上端的進(jìn)料口，所述注漿蓋(3)與車身(1)上端的進(jìn)料口連接，所述注漿蓋(3)與所述把手(4)固定連接，所述車身(1)左端面固定連接有所述安裝塊(14)，所述安裝塊(14)上端與所述第一安裝柱(12)固定連接，所述安裝塊(14)前端與所述第二帶輪(15)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一安裝柱(12)上端安裝有所述第一帶輪(11)，所述第一帶輪(11)與所述第二帶輪(15)通過(guò)所述皮帶(13)連接，所述第一連接桿(10)一端與所述第二帶輪(15)固定連接，所述第一連接桿(10)另一端與所述碾壓輪(5)固定連接。