[發明專利]燃氣發動機或雙燃料發動機的氣體供應系統及其操作方法

在審

• 申請號: 202110678292.4
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113818973A
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: B·迪魯達姆;T·林德梅爾
• 申請（專利權）人: 曼恩能源方案有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 蔡宗鑫;王瑋

一種用于設計為燃氣發動機或雙燃料發動機的發動機的氣體供應系統，其具有：氣體調節站，其用于在發動機的氣體燃料操作模式下為發動機供應氣體燃料；從氣體調節站延伸到發動機的汽缸的雙壁氣體管線，該雙壁氣體管線包括內管和外管，在氣體燃料操作模式下，內管可由氣體燃料在發動機側端部的方向上流過；和惰性氣體吹掃管線和分配給該管線的第一截止閥，在其中第一截止閥打開的發動機吹掃模式下，惰性氣體可經由惰性氣體吹掃管線在氣體調節站側端部處供給到外管，該惰性氣體在發動機側端部的方向上流過外管，在發動機側端部處，惰性氣體進入內管，并且經由內管在氣體調節站側端部的方向上流動，在氣體調節站側端部處，惰性氣體離開雙壁氣體管線。

技術領域

本發明涉及一種用于燃氣發動機或雙燃料發動機的氣體供應和惰性化(inertisation)系統。此外，本發明涉及一種用于操作氣體供應系統的方法。

背景技術

在燃氣發動機以及雙燃料發動機中，在氣體燃料操作模式下，氣體燃料作為燃料燃燒。通過氣體供應系統，可為相應的發動機供應氣體燃料。這種氣體供應系統包括用于容納氣體燃料的罐和氣體調節站，該氣體調節站用于根據請求的發動機輸出并經由從氣體調節站延伸到發動機的汽缸的雙壁氣體管線為發動機供應恒定氣體壓力的氣體燃料。

氣體供應和惰性化系統的雙壁氣體管線包括在發動機的方向上被流過的用于發動機的氣體供應的內管。此外，氣體供應系統的雙壁氣體管線包括外管，該外管至少部分地圍繞內管，并且在氣體調節站的方向上被流過，用于借助于吹掃空氣排出潛在的氣體泄漏物。內管和外管限定泄漏流動通道，吹掃空氣在相對于內管逆流的方向上流過該泄漏流動通道。

這種氣體供應系統的氣體調節站也被稱為GVU空間。

在燃氣發動機的吹掃操作期間，并且特別地當雙燃料發動機從氣體燃料操作模式切換到液體燃料操作模式時，需要利用惰性氣體吹掃先前輸送氣體燃料的管線。為此目的，在源于實踐的已知的發動機中，需要在發動機的區域中的惰性氣體吹掃管線的復雜管道。這是不利的。

因此，需要一種用于燃氣發動機或雙燃料發動機的氣體供應系統，在其中有可能利用惰性氣體吹掃輸送氣體燃料的管道(即，在產生很少結構費用的情況下)，而不需要在發動機的區域中的惰性氣體吹掃管線的復雜管。從這一點出發，本發明基于為燃氣發動機或雙燃料發動機創造一種新型氣體供應系統和用于操作其的方法的目的。

發明內容

根據本發明，該目的通過根據權利要求1的用于燃氣發動機或雙燃料發動機的氣體供應系統來解決。

根據本發明的氣體供應系統包括氣體調節站，該氣體調節站用于在發動機的氣體燃料操作模式下根據請求的發動機輸出為發動機供應恒定氣體壓力的氣體燃料。

此外，根據本發明的氣體供應系統包括從氣體調節站延伸到發動機的汽缸的雙壁氣體管線，該雙壁氣體管線包括內管和至少部分地(in sections)圍繞內管的外管，其中在氣體燃料操作模式下，從雙壁氣體管線的氣體調節站側端部發出的雙壁氣體管線的內管可由氣體燃料在雙壁氣體管線的發動機側端部的方向上流過。

此外，根據本發明的氣體供應系統包括惰性氣體吹掃管線和分配給惰性氣體吹掃管線的截止閥，其中，在其中第一截止閥打開的發動機的吹掃模式下，惰性氣體可經由惰性氣體吹掃管線在雙壁氣體管線的氣體調節站側端部處被供給到雙壁氣體管線的外管，該惰性氣體在雙壁氣體管線的發動機側端部的方向上流過外管，在發動機側端部處進入內管，并且經由內管在雙壁氣體管線的氣體調節站側端部的方向上流回，以便在氣體調節站側端部處從雙壁氣體管線離開。

對于這里呈現的本發明，提出了一種氣體供應系統，其中，在氣體燃料操作模式下氣體燃料流過其內管的雙壁氣體管線可在吹掃模式下經由雙壁氣體管線的氣體調節站側端部被供應惰性氣體，該惰性氣體最初經由外管流動，在發動機側端部的區域中從外管進入內管，然后在氣體調節站側端部的方向上經由內管流回，以便從那里排出。通過此，有可能在發動機的區域中不需要過去需要的惰性氣體吹掃管線的復雜管道。