[發明專利]車輛的儲物盒組件以及車輛

有效

• 申請號: 202110678109.0
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113291239B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 石源;劉強;趙萬里;王成磊;彭玉萌;李海龍;王秀偉;毛明星;孫偉;李丹
• 申請（專利權）人: 諾博汽車系統有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孫立波

本發明提供了一種車輛的儲物盒組件以及車輛，車輛的儲物盒組件包括：儲物盒本體，儲物盒本體限定出一端敞開的儲物空間；蓋板；蓋板可運動地設于儲物盒本體，蓋板適于打開或關閉儲物空間敞開端；動力驅動件，動力驅動件連接在儲物盒本體和蓋板之間，動力驅動件適于驅動蓋板朝向遠離敞開端方向運動以及朝向儲物盒本體的外部轉動以使蓋板打開敞開端。由此，通過本申請的儲物盒組件，蓋板能夠朝向遠離敞開端的方向運動，而且，蓋板能夠朝向儲物盒本體外部轉動以打開敞開端，從而使儲物盒本體滿足外形較為復雜的結構設計，并且，蓋板在打開敞開端后會位于儲物空間的外部，從而不會占用儲物空間。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種車輛的儲物盒組件以及具有該車輛的儲物盒組件的車輛。

背景技術

相關技術中，車輛上設置有儲物盒，儲物盒可用來放置物品，但儲物盒蓋板在打開以及關閉儲物盒的過程中僅繞著固定的旋轉軸進行轉動以打開或者關閉儲物盒，從而只能滿足外形單一、平整的儲物盒，無法滿足外形較為復雜的儲物盒，并且，蓋板在打開儲物盒后會位于儲物盒的內部，會占用儲物盒的儲物空間。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種車輛的儲物盒組件，該車輛的儲物盒組件能夠使儲物盒本體滿足外形較為復雜的結構設計，并且，蓋板在打開敞開端后不會占用儲物空間。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種車輛的儲物盒組件，包括：儲物盒本體，所述儲物盒本體限定出一端敞開的儲物空間；蓋板；所述蓋板可運動地設于所述儲物盒本體，所述蓋板適于打開或關閉所述儲物空間敞開端；動力驅動件，所述動力驅動件連接在所述儲物盒本體和所述蓋板之間，所述動力驅動件適于驅動所述蓋板朝向遠離所述敞開端方向運動以及朝向所述儲物盒本體的外部轉動以使所述蓋板打開所述敞開端。

在本發明的一些示例中，所述蓋板連接有連接臂，所述連接臂設有樞轉軸，所述動力驅動件連接在所述連接臂和所述儲物盒本體之間，所述儲物盒本體的側壁設有轉軸滑槽，所述樞轉軸的自由端伸入所述轉軸滑槽內，在所述蓋板打開所述敞開端過程中，所述動力驅動件適于驅動所述樞轉軸帶動所述蓋板沿著所述轉軸滑槽在所述儲物空間的深度方向朝向所述敞開端運動至所述轉軸滑槽的端部。

在本發明的一些示例中，在所述樞轉軸運動至所述轉軸滑槽的端部時，所述動力驅動件適于驅動所述蓋板繞所述樞轉軸的中心軸線朝向所述儲物盒本體的外部轉動以打開所述敞開端。

在本發明的一些示例中，所述轉軸滑槽在所述儲物空間的深度方向傾斜延伸且構造為弧形結構。

在本發明的一些示例中，所述動力驅動件包括：彈性件，所述彈性件的一端與所述連接臂連接，所述彈性件的另一端與所述儲物盒本體連接，且所述彈性件套設于所述樞轉軸外側。

在本發明的一些示例中，所述連接臂設有第一連接部，所述儲物盒本體設有第二連接部，所述彈性件與所述第一連接部、所述第二連接部均連接。

在本發明的一些示例中，所述連接臂的遠離所述蓋板的端部設有第一鎖止件，所述儲物盒本體設有第二鎖止件，所述第一鎖止件可選擇性的與所述第二鎖止件鎖止配合以鎖止所述連接臂。

在本發明的一些示例中，所述轉軸滑槽朝向所述儲物空間底壁的端部連接有解鎖避讓槽，所述解鎖避讓槽與所述轉軸滑槽連通，所述樞轉軸適于在所述解鎖避讓槽內滑動。

在本發明的一些示例中，所述解鎖避讓槽在所述儲物空間的深度方向延伸。

相對于現有技術，本發明所述的車輛的儲物盒組件具有以下優勢：

根據本發明的車輛的儲物盒組件，蓋板能夠朝向遠離敞開端的方向運動，而且，蓋板能夠朝向儲物盒本體外部轉動以打開敞開端，從而使儲物盒本體滿足外形較為復雜的結構設計，并且，蓋板在打開敞開端后會位于儲物空間的外部，從而不會占用儲物空間。