[發(fā)明專利]瀝青路面裂縫修復(fù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110678098.6
• 申請(qǐng)日: 2021-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN113502723B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王金業(yè);郭振;高志峰;孟新;趙自更
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北科技大學(xué);石家莊速成科技有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/09
• 分類號(hào): E01C23/09
• 代理公司: 石家莊國(guó)為知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 柳萌

1.瀝青路面裂縫修復(fù)裝置，其特征在于，包括：

車體；

兩個(gè)盛料筒，均固設(shè)于所述車體上，所述盛料筒的其中一端設(shè)有第一出料口；

兩個(gè)出料活塞，分別密封滑動(dòng)設(shè)于兩個(gè)盛料筒內(nèi)；

第一驅(qū)動(dòng)組件，設(shè)于所述車體上，所述第一驅(qū)動(dòng)組件與兩個(gè)所述出料活塞連接，所述第一驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述出料活塞同步滑動(dòng)靠近或者遠(yuǎn)離所述第一出料口；

出料嘴，設(shè)于所述車體上且與兩個(gè)所述第一出料口連通，所述出料嘴具有朝向路面的第二出料口；

攪拌組件，位于所述出料嘴內(nèi)，所述攪拌組件用于攪拌所述出料嘴內(nèi)的物料；以及

刮板，與所述車體連接且用于與地面抵接，當(dāng)所述車體沿裂縫的長(zhǎng)度方向移動(dòng)且所述第二出料口對(duì)正裂縫時(shí)，所述刮板能夠刮平溢出裂縫的膠；

所述出料嘴內(nèi)具有相連通的預(yù)混腔和出料腔，所述預(yù)混腔與兩個(gè)所述第一出料口連通，所述出料腔設(shè)有第二出料口，所述攪拌組件包括：

攪拌軸，兩端分別位于所述預(yù)混腔和所述出料腔內(nèi)，所述攪拌軸可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述出料嘴內(nèi)；

螺旋攪拌葉，位于所述出料腔內(nèi)且套設(shè)固定于所述攪拌軸上；

多個(gè)攪拌扇葉，位于所述預(yù)混腔內(nèi)且均與所述攪拌軸固定連接；

所述螺旋攪拌葉的螺距沿所述出料腔內(nèi)物料的流動(dòng)方向逐漸縮?。凰雎菪龜嚢枞~的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述螺旋攪拌葉的旋向以及螺距相同，兩個(gè)所述螺旋攪拌葉的起始端繞所述攪拌軸間隔設(shè)置??；

所述出料活塞固設(shè)有活塞桿，所述活塞桿與所述盛料筒平行且滑動(dòng)穿透盛料筒遠(yuǎn)離所述第一出料口的一端，所述第一驅(qū)動(dòng)組件包括：

第二滑軌，與所述盛料筒平行且與所述車體固定連接；

第二滑塊，滑動(dòng)設(shè)于所述第二滑軌上且設(shè)有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔與所述第二滑軌平行，所述第二滑塊與兩個(gè)所述活塞桿均固定連接；

驅(qū)動(dòng)絲杠，中部穿設(shè)于所述第二螺紋孔內(nèi)且與所述第二螺紋孔螺紋連接，所述驅(qū)動(dòng)絲杠的兩端均與所述車體轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

驅(qū)動(dòng)電機(jī)，固設(shè)于所述車體上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述驅(qū)動(dòng)絲杠的一端固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的瀝青路面裂縫修復(fù)裝置，其特征在于，所述車體具有兩個(gè)行進(jìn)輪，兩個(gè)所述行進(jìn)輪沿所述行進(jìn)輪的軸心線間隔設(shè)置，所述車體還具有兩根支撐桿，所述支撐桿與所述出料嘴位于所述行進(jìn)輪行進(jìn)方向的同一側(cè)，當(dāng)所述行進(jìn)輪停止?jié)L動(dòng)時(shí)，所述支撐桿用于與地面抵接。

3.如權(quán)利要求2所述的瀝青路面裂縫修復(fù)裝置，其特征在于，還包括：

調(diào)整輪，與所述行進(jìn)輪的滾動(dòng)方向相同且位于所述行進(jìn)輪遠(yuǎn)離所述支撐桿的一側(cè)；

調(diào)節(jié)桿，與所述行進(jìn)輪的軸心線垂直且與豎直方向呈夾角設(shè)置，所述調(diào)節(jié)桿的下端與所述調(diào)整輪固定連接，所述調(diào)節(jié)桿的上端與所述車體繞第一水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一水平軸線與所述行進(jìn)輪的軸心線平行；

第二驅(qū)動(dòng)組件，設(shè)于所述車體上且與所述調(diào)節(jié)桿連接，所述第二驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)所述調(diào)節(jié)桿在預(yù)設(shè)角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；

其中，當(dāng)所述調(diào)整輪與地面抵接時(shí)，所述支撐桿向上脫離地面，當(dāng)所述支撐桿與地面抵接時(shí)，所述調(diào)整輪向上脫離地面。

4.如權(quán)利要求3所述的瀝青路面裂縫修復(fù)裝置，其特征在于，所述第二驅(qū)動(dòng)組件包括：

驅(qū)動(dòng)環(huán)，滑動(dòng)套設(shè)于所述調(diào)節(jié)桿上；

第一滑軌，與所述車體固定連接，當(dāng)所述支撐桿與地面抵接時(shí)，所述第一滑軌處于豎直狀態(tài)；

第一滑塊，滑動(dòng)設(shè)于所述第一滑軌上且設(shè)有與所述第一滑軌平行的第一螺紋孔，所述第一滑塊與所述驅(qū)動(dòng)環(huán)繞第二水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二水平軸線與所述第一水平軸線平行；

驅(qū)動(dòng)軸，與所述第一螺紋孔同軸設(shè)置且可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述車體上，所述驅(qū)動(dòng)軸的中部穿設(shè)于所述第一螺紋孔內(nèi)且設(shè)有與所述第一螺紋孔螺紋連接的外螺紋。

5.如權(quán)利要求4所述的瀝青路面裂縫修復(fù)裝置，其特征在于，所述車體具有與所述驅(qū)動(dòng)軸垂直的連接板，所述驅(qū)動(dòng)軸的側(cè)壁具有與所述驅(qū)動(dòng)軸同軸的第一環(huán)形凹槽，所述驅(qū)動(dòng)軸借助所述第一環(huán)形凹槽可轉(zhuǎn)動(dòng)卡設(shè)于所述連接板內(nèi)。

6.如權(quán)利要求4所述的瀝青路面裂縫修復(fù)裝置，其特征在于，所述車體上設(shè)有與所述第一水平軸線平行的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述刮板傾斜設(shè)置且上端可轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述刮板的下端與地面抵接，所述刮板背離地面的一側(cè)設(shè)有與所述刮板垂直的固定軸，所述固定軸的一端與所述刮板固定連接，所述車體上設(shè)有固定板，所述固定板上設(shè)有長(zhǎng)條孔，所述長(zhǎng)條孔的長(zhǎng)度方向與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直，所述固定軸滑動(dòng)穿過所述長(zhǎng)條孔，所述固定軸上套設(shè)有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的兩端分別與所述刮板和所述固定板抵接。