[發明專利]一種鋰電池電路檢測保護裝置

在審

• 申請號: 202110677881.0
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113364097A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 杭勇;胡川;馬二林;俞謝斌
• 申請（專利權）人: 無錫海思博科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/42;B60L58/10
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 曹慧萍

1.一種鋰電池電路檢測保護裝置，其特征在于：包括電流檢測單元、電流比較單元、驅動單元和主控單元；

所述電流檢測單元用于檢測鋰電池包與汽車用電設備的線路上的電流，并向所述電流比較單元輸入檢測信號；

所述電流比較單元將所述檢測信號與電流閾值電壓進行比較，并在所述檢測信號的電壓幅值大于電流閾值電壓時向所述驅動單元輸入第一狀態信號；

所述驅動單元在接收到第一狀態信號時分別輸出短路保護信號和開關關斷信號，所述短路保護信號輸入到所述主控單元，所述開關關斷信號用于斷開鋰電池與汽車用電設備之間的連接；

所述主控單元在接收到所述短路保護信號后，所述主控單元在時間T內向所述驅動單元輸入控制信號；所述驅動單元在接收到控制信號時停止輸出短路保護信號和開關關斷信號，并輸出開關導通信號，所述開關導通信號用于將鋰電池與汽車用電設備導通；

當所述主控單元連續N次在停止輸出控制信號時就接收到驅動單元輸出的短路保護信號，所述主控單元不再向驅動單元輸入控制信號。

2.根據權利要求1所述的一種鋰電池電路檢測保護裝置，其特征在于：還包括閾值電壓調節單元，所述閾值電壓調節單元包括電源、由多個電阻串聯組成的分壓電路和數量與電阻數量相同的控制開關，所述電源通過所述分壓電路接地，所述分壓電路的一個分壓節點與所述電流比較單元的電流閾值電壓輸入端電連接，所述分壓電路上的每個電阻的兩端并聯有一個控制開關，所述主控單元向所述控制開關輸入控制其導通或者斷開的控制信號。

3.根據權利要求2所述的一種鋰電池電路檢測保護裝置，其特征在于：所述分壓電路上的所有電阻的阻值相同。

4.根據權利要求1所述的一種鋰電池電路檢測保護裝置，其特征在于：還包括人機交互單元，所述人機交換單元上能設置N的數值。

5.根據權利要求1所述的一種鋰電池電路檢測保護裝置，其特征在于：所述驅動單元包括電阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10、電容C1、二極管D1、三極管Q1、Q2和Q3；

所述電阻R1一端與電源電連接，所述電阻R1另一端與電阻R2電連接，所述電阻R1與R2電連接的一端用于接收第一狀態信號；

所述電阻R2另一端分別和電阻R3一端、電容C1一端、電阻R4一端和三極管Q1的基極電連接；所述電阻R3另一端、電容C1另一端和三極管Q1的發射極分別接地；所述電阻R4另一端與二極管D1的負極電連接，所述二極管D1的正極分別和電阻R5一端和短路保護信號輸出端SHUT_DWON電連接，所述電阻R5另一端接地；所述三極管Q1的集電極與電阻R6一端電連接，所述電阻R6另一端分別和電阻R7一端和三極管Q2的基極電連接，所述電阻R7另一端分別與控制信號輸入端SHUT_RST和三極管Q2的發射極電連接；

所述三極管Q2的集電極分別與短路保護信號輸出端SHUT_DWON和電阻R8一端電連接，所述電阻R8另一端分別與電阻R9一端和三極管Q3的基極電連接；所述電路R9另一端與三極管Q3的發射極分別接地，所述三極管Q3的集電極通過電阻R10與開關導通/關斷信號輸出端SHORT_PRT電連接。

6.根據權利要求1所述的一種鋰電池電路檢測保護裝置，其特征在于：所述短路保護信號為高電平信號，所述控制信號為低電平信號，所述開關導通信號為高電平信號，所述開關關斷信號為低電平信號。