[發(fā)明專利]雙模滑板車及其使用方法

有效

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• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113212607B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發(fā)明（設計）人: 應鵬;應向君;應澤波
• 申請（專利權）人: 永康市鵬翼工貿有限公司
• 主分類號: B62H1/12
• 分類號: B62H1/12;B62K5/027;B62K5/05;B62K9/02;B62M9/02;B62M11/02
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 張開

本發(fā)明公開了雙模滑板車及其使用方法，包括箱體外殼、前輪、后輪、和踏板，箱體外殼與踏板通過連接在一起，前輪通過第一轉軸安裝在箱體外殼下部，后輪滾動安裝于踏板的底部，箱體外殼的兩側分別傾斜式安裝有驅動輪，驅動輪通過傳動機構與兩個前輪之間的第一轉軸相連。本發(fā)明中的滑板車具有兩種工作模式，正常模式下，箱體外殼兩側的驅動輪能有效的對滑板車初學者起到一個鍛煉平衡的能力和教學防摔的作用，當發(fā)生側翻時驅動輪可以防止車把出現(xiàn)較大的扭力，避免出現(xiàn)驟然翻車。電動驅動模式下，雙軸電機驅動驅動輪的旋轉可以使滑板車自動向前行駛，當兒童玩耍疲勞時，滑板車不僅可以讓兒童疲勞時更快回家，也能有效防止體力不支時的側翻摔倒情況。

技術領域

本發(fā)明涉及玩具設備領域，尤其涉及雙模滑板車及其使用方法。

背景技術

滑板車是近幾年來快速興起的一種兒童玩具，相對于自行車來說，滑板車具有便攜輕巧等特點，但對于初學者來說，普通的滑板車在使用的過程中經常會因為使用經驗不足導致側翻滑倒現(xiàn)象發(fā)生，而且由于兒童的體力相對來說較少，在使用一段時間后往往由于會體力不支無法及時回家。

發(fā)明內容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出雙模滑板車，可防止初學者在使用時發(fā)生側翻現(xiàn)象，并且當兒童玩耍疲勞時，電動驅動模式下的滑板車不僅可以讓兒童疲勞時更快回家，也能有效防止體力不支時的側翻摔倒情況。

本發(fā)明提出雙模滑板車，包括箱體外殼、前輪、后輪、伸縮車把和踏板，箱體外殼與踏板通過伸縮車把連接在一起，前輪通過第一轉軸安裝在箱體外殼下部，后輪滾動安裝于踏板的底部，箱體外殼的兩側分別傾斜式安裝有驅動輪，驅動輪通過傳動機構與兩個前輪之間的第一轉軸相連。

優(yōu)選的，傳動機構包括有設置于箱體外殼的中心處且固定在箱體外殼內壁上的支撐塊，第一轉軸沿水平方向貫穿支撐塊并與之轉動連接，支撐塊的兩側均設置有第一傳動輪和第一齒輪，并且第一齒輪和第一傳動輪均固定套接于第一轉軸上，支撐塊的頂部固定有雙軸電機，雙軸電機兩端均固定連接第二轉軸，每個第二轉軸上對應第一傳動輪的位置處均轉動套接有第四傳動輪，第一傳動輪與第四傳動輪之間通過傳動皮帶相連，驅動輪的第三轉軸穿過箱體外殼上的槽孔延伸至其殼體內后與第二轉軸的末端轉動連接，第三轉軸上固定套接有與第一齒輪相嚙合的第二齒輪。

優(yōu)選的，第二轉軸的末端呈圓環(huán)狀結構，第三轉軸的末端鑲嵌于第二轉軸的末端并與之轉動連接，第三轉軸上對稱的固定安裝有一號球冠和二號球冠，并且和二號球冠的平面相對設置，第二齒輪設置于一號球冠與二號球冠的中心線位置處，箱體外殼的內壁上固定有第一支撐板，第一支撐板上開設有與一號球冠的球面相配合的孔道，箱體外殼的內壁上還固定有第二支撐板，第二支撐板上形成有對應二號球冠的孔道，二號球冠的球面與第二支撐板的孔道配合設置。

優(yōu)選的，支撐塊的中間固定設置電動伸縮桿，電動伸縮桿兩端各有兩個限位卡桿，傳動皮帶位于兩個限位卡桿中間，第一轉軸上位于第一傳動輪與支撐塊之間還轉動套接有第二傳動輪，第二轉軸上則對應第二傳動輪的位置處固定套接有第三傳動輪，傳動皮帶通過電動伸縮桿的伸縮運動可將同軸設置的第二傳動輪與第三傳動輪相連。

本發(fā)明還提出一種雙模滑板車的使用方法，方法如下：該雙模滑板車具有兩種工作模式，

雙模滑板車在正常滑行模式下：前輪轉動帶動第一轉軸轉動，第一傳動輪帶動傳動皮帶使得第四傳動輪轉動，此時第一齒輪與第一轉軸同軸轉動，第一齒輪帶動第二齒輪轉動，第二齒輪帶動第三轉軸旋轉，第三轉軸轉動帶動驅動輪旋轉，驅動輪具有一定的初速度可防止滑板車側翻；