[發(fā)明專(zhuān)利]電力機(jī)車(chē)的自動(dòng)化電氣控制柜與工作方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110677187.9
• 申請(qǐng)日: 2021-06-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113382610B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃秀川;吳慶國(guó);黃華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): H05K7/20
• 分類(lèi)號(hào): H05K7/20;H05K5/02
• 代理公司: 無(wú)錫松禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

本發(fā)明公開(kāi)了一種電力機(jī)車(chē)的自動(dòng)化電氣控制柜，包括電力機(jī)車(chē)控制柜，所述電力機(jī)車(chē)控制柜的柜倉(cāng)的中部設(shè)置有豎向氣柱，所述豎向氣柱的內(nèi)部為豎向的氣體通道；所述豎向氣柱的兩側(cè)均沿豎向方向等距陣列分布有若干緊急降溫單元；本發(fā)明的吸入射出口以左右呈周期性掃射的形式噴向過(guò)熱電氣單元，從而使射出的低溫二氧化碳全面覆蓋過(guò)熱電氣單元，而不是只噴向過(guò)熱電氣單元.中部區(qū)域；從而增強(qiáng)了過(guò)熱電氣單元.的緊急冷卻均勻性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電力機(jī)車(chē)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在電力機(jī)車(chē)上，一旦電氣柜內(nèi)的溫度發(fā)生過(guò)熱的現(xiàn)象，為了防止進(jìn)一步的發(fā)生火災(zāi)，一般情況下都是會(huì)立刻自動(dòng)關(guān)閉電源；但是由于電力機(jī)車(chē)處于高速運(yùn)行的狀態(tài)，立刻關(guān)閉電源相當(dāng)于沒(méi)有給工作人員的反應(yīng)時(shí)間，這樣容易出現(xiàn)意外；因此由此可見(jiàn)，應(yīng)該進(jìn)一步的探索和開(kāi)發(fā)出一種一旦電氣柜的某一個(gè)單元出現(xiàn)過(guò)熱狀態(tài)時(shí)，能夠不立即關(guān)閉電源的情況下進(jìn)行緊急處理的一種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種能緊急降溫的電力機(jī)車(chē)的自動(dòng)化電氣控制柜與工作方法

技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的電力機(jī)車(chē)的自動(dòng)化電氣控制柜，包括電力機(jī)車(chē)控制柜，所述電力機(jī)車(chē)控制柜的柜倉(cāng)的中部設(shè)置有豎向氣柱，所述豎向氣柱的內(nèi)部為豎向的氣體通道；所述豎向氣柱的兩側(cè)均沿豎向方向等距陣列分布有若干緊急降溫單元；

電力機(jī)車(chē)控制柜正常工作時(shí)，各所述緊急降溫單元均能吸走自身所在位置的熱空氣并匯流到豎向氣柱內(nèi)的氣體通道中；

電力機(jī)車(chē)控制柜內(nèi)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象時(shí)，各所述緊急降溫單元均能?chē)姵龅蜏匮趸肌?/p>

進(jìn)一步的，所述電力機(jī)車(chē)控制柜的外部固定安裝有離心抽風(fēng)機(jī)，所述離心抽風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口通過(guò)負(fù)壓管連通所述豎向氣柱內(nèi)部氣體通道；所述離心抽風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端連通外界。

進(jìn)一步的，所述負(fù)壓管上設(shè)置有第一閥門(mén)。

進(jìn)一步的，所述電力機(jī)車(chē)控制柜的頂部壁體上陣列分布有若干通氣網(wǎng)孔。

進(jìn)一步的，還包括電力機(jī)車(chē)控制柜的外部固定安裝的液態(tài)二氧化碳罐，所述液態(tài)二氧化碳罐的二氧化碳導(dǎo)出端通過(guò)二氧化碳導(dǎo)管連通所述豎向氣柱內(nèi)部氣體通道；所述二氧化碳導(dǎo)管上設(shè)置有第二閥門(mén)。

進(jìn)一步的，所述電力機(jī)車(chē)控制柜的柜倉(cāng)內(nèi)的豎向氣柱兩側(cè)均呈矩形陣列分布有若干電氣單元，每一個(gè)電氣單元的所在位置均設(shè)置有溫度傳感器，若干電氣單元均固定安裝在電氣件支架上；將每相鄰的三橫排電氣單元記為一個(gè)電氣單元集合，每一個(gè)電氣單元集合均對(duì)應(yīng)一個(gè)所述緊急降溫單元；所述緊急降溫單元能對(duì)所對(duì)應(yīng)的電氣單元集合上的任意一個(gè)電氣單元噴掃低溫二氧化碳。

進(jìn)一步的，電氣單元集合上的三橫排電氣單元從上自下分別記為第一橫排電氣單元、第二橫排電氣單元和第三橫排電氣單元；與所述電氣單元集合對(duì)應(yīng)的緊急降溫單元包括與第二橫排電氣單元等高的橫向直線齒條；所述橫向直線齒條有齒體的一側(cè)朝向所述第二橫排電氣單元；所述橫向直線齒條靠近豎向氣柱的一端沿長(zhǎng)度方向一體化連接有空心回轉(zhuǎn)連通柱，所述空心回轉(zhuǎn)連通柱內(nèi)為沿軸線方向貫通的連通倉(cāng)，緊急降溫單元還包括固定在豎向氣柱側(cè)壁的硬質(zhì)連通筒，所述硬質(zhì)連通筒與連通柱通過(guò)密封軸承同軸心旋轉(zhuǎn)套接；所述連通柱內(nèi)的連通倉(cāng)通過(guò)所述硬質(zhì)連通筒連通所述豎向氣柱內(nèi)的氣體通道；所述橫向直線齒條遠(yuǎn)離豎向氣柱的一端一體化連接有仰角調(diào)節(jié)軸，所述仰角調(diào)節(jié)軸與所述空心回轉(zhuǎn)連通柱同軸心；緊急降溫單元還包括固定在電力機(jī)車(chē)控制柜側(cè)部的電機(jī)支架，所述電機(jī)支架上固定安裝有仰角調(diào)節(jié)電機(jī)，所述仰角調(diào)節(jié)電機(jī)能帶動(dòng)仰角調(diào)節(jié)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述橫向直線齒條內(nèi)沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有導(dǎo)流通道；所述導(dǎo)流通道的一端連通所述連通倉(cāng)，所述導(dǎo)流通道的另一端延伸至所述橫向直線齒條沿長(zhǎng)度方向的中部位置。