[發(fā)明專利]電力機(jī)車的自動化電氣控制柜與工作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110677187.9
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113382610B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃秀川;吳慶國;黃華
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/02
• 代理公司: 無錫松禾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

1.電力機(jī)車的自動化電氣控制柜，其特征在于：包括電力機(jī)車控制柜(50)，所述電力機(jī)車控制柜(50)的柜倉(42)的中部設(shè)置有豎向氣柱(100)，所述豎向氣柱(100)的內(nèi)部為豎向的氣體通道；所述豎向氣柱(100)的兩側(cè)均沿豎向方向等距陣列分布有若干緊急降溫單元(130)；

電力機(jī)車控制柜(50)正常工作時，各所述緊急降溫單元(130)均能吸走自身所在位置的熱空氣并匯流到豎向氣柱(100)內(nèi)的氣體通道中；

電力機(jī)車控制柜(50)內(nèi)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象時，各所述緊急降溫單元(130)均能噴出低溫氧化碳；

所述電力機(jī)車控制柜(50)的外部固定安裝有離心抽風(fēng)機(jī)(127)，所述離心抽風(fēng)機(jī)(127)的進(jìn)風(fēng)口通過負(fù)壓管(125)連通所述豎向氣柱(100)內(nèi)部氣體通道；所述離心抽風(fēng)機(jī)(127)的出風(fēng)端(128)連通外界；

所述負(fù)壓管(125)上設(shè)置有第一閥門(888)；

所述電力機(jī)車控制柜(50)的頂部壁體(126)上陣列分布有若干通氣網(wǎng)孔(124)；

還包括電力機(jī)車控制柜(50)的外部固定安裝的液態(tài)二氧化碳罐(120)，所述液態(tài)二氧化碳罐(120)的二氧化碳導(dǎo)出端通過二氧化碳導(dǎo)管(122)連通所述豎向氣柱(100)內(nèi)部氣體通道；所述二氧化碳導(dǎo)管(122)上設(shè)置有第二閥門(121)；

所述電力機(jī)車控制柜(50)的柜倉(42)內(nèi)的豎向氣柱(100)兩側(cè)均呈矩形陣列分布有若干電氣單元(24)，每一個電氣單元(24)的所在位置均設(shè)置有溫度傳感器，若干電氣單元(24)均固定安裝在電氣件支架(75)上；將每相鄰的三橫排電氣單元(24)記為一個電氣單元集合(000)，每一個電氣單元集合(000)均對應(yīng)一個所述緊急降溫單元(130)；所述緊急降溫單元(130)能對所對應(yīng)的電氣單元集合(000)上的任意一個電氣單元(24)噴掃低溫二氧化碳；

電氣單元集合(000)上的三橫排電氣單元(24)從上自下分別記為第一橫排電氣單元(024)、第二橫排電氣單元(0024)和第三橫排電氣單元(00024)；與所述電氣單元集合(000)對應(yīng)的緊急降溫單元(130)包括與第二橫排電氣單元(0024)等高的橫向直線齒條(31)；所述橫向直線齒條(31)有齒體的一側(cè)朝向所述第二橫排電氣單元(0024)；所述橫向直線齒條(31)靠近豎向氣柱(100)的一端沿長度方向一體化連接有空心回轉(zhuǎn)連通柱(104)，所述空心回轉(zhuǎn)連通柱(104)內(nèi)為沿軸線方向貫通的連通倉(105)，緊急降溫單元(130)還包括固定在豎向氣柱(100)側(cè)壁的硬質(zhì)連通筒(102)，所述硬質(zhì)連通筒(102)與連通柱(104)通過密封軸承(103)同軸心旋轉(zhuǎn)套接；所述連通柱(104)內(nèi)的連通倉(105)通過所述硬質(zhì)連通筒(102)連通所述豎向氣柱(100)內(nèi)的氣體通道；所述橫向直線齒條(31)遠(yuǎn)離豎向氣柱(100)的一端一體化連接有仰角調(diào)節(jié)軸(129)，所述仰角調(diào)節(jié)軸(129)與所述空心回轉(zhuǎn)連通柱(104)同軸心；緊急降溫單元(130)還包括固定在電力機(jī)車控制柜(50)側(cè)部的電機(jī)支架(111)，所述電機(jī)支架(111)上固定安裝有仰角調(diào)節(jié)電機(jī)(110)，所述仰角調(diào)節(jié)電機(jī)(110)能帶動仰角調(diào)節(jié)軸(129)轉(zhuǎn)動；所述橫向直線齒條(31)內(nèi)沿長度方向設(shè)置有導(dǎo)流通道(777)；所述導(dǎo)流通道(777)的一端連通所述連通倉(105)，所述導(dǎo)流通道(777)的另一端延伸至所述橫向直線齒條(31)沿長度方向的中部位置。