[發明專利]飛行器的可靠性試驗剖面的生成方法和裝置

在審

• 申請號: 202110676252.6
• 申請日: 2021-06-17
• 公開（公告）號: CN113401361A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 余尚霖;歐陽成;王鐵軍;王朋飛;周丹;吉麗;楊輝;王婷;孫曉春;李娜
• 申請（專利權）人: 陜西飛機工業有限責任公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60;G01D21/02
• 代理公司: 貴州國防工業專利中心 52001
• 代理人: 蔡麗華

本發明提供一種飛行器的可靠性試驗剖面的生成方法和裝置，該方法包括：確定飛行器的各任務剖面的占比，以及飛行器的環境剖面類別；確定飛行器的環境參數，環境參數包括如下中的至少一項：溫度、濕度、振動和電應力；根據飛行器的各任務剖面的占比以及飛行器的環境參數，獲取單次循環試驗時長范圍內飛行器的各環境剖面類別下的各環境參數的取值，作為各環境剖面類別下的可靠性試驗剖面。

技術領域

本發明屬于航空技術領域，具體涉及到一種飛行器的可靠性試驗剖面的設計方法和裝置。

背景技術

現有可靠性試驗的試驗剖面多按照GJB 899A推薦的試驗剖面設計，選取大占比的典型任務剖面來設計，較為簡單。

對于渦槳類飛機中任務剖面少或各任務剖面較相似的飛機是適用的，但對于任務剖面多且各任務剖面之間差別較大的飛行器而言可借鑒性較差。

發明內容

本發明提供了一種飛行器的可靠性試驗剖面的設計方法和裝置，緩解了現有方法對于任務剖面多且各任務剖面之間差別較大的飛行器而言可借鑒性較差的問題。

本發明第一方面提供了一種飛行器的可靠性試驗剖面的生成方法，包括：

確定飛行器的各任務剖面的占比，以及飛行器的環境剖面類別；

確定飛行器的環境參數，環境參數包括如下中的至少一項：溫度、濕度、振動和電應力；

根據飛行器的各任務剖面的占比以及飛行器的環境參數，獲取單次循環試驗時長范圍內飛行器的各環境剖面類別下的各環境參數的取值，作為各環境剖面類別下的可靠性試驗剖面。

一種可能的實現方式中，確定飛行器的各任務剖面的占比，包括：

根據飛行器所執行的任務，確定飛行器的所有任務剖面；

根據飛行器的所有任務剖面，確定各任務剖面的占比。

一種可能的實現方式中，確定飛行器的環境剖面類別，包括：

根據飛行器的結構，獲取飛行器的環境剖面類別；

環境剖面類別包括氣密類和/或非氣密類。

一種可能的實現方式中，在環境參數為溫度時，獲取單次循環試驗時長范圍內飛行器的各環境剖面類別下的各環境參數的取值，包括：

對于每一環境剖面類，按照飛行器的GJB 899A—2009《可靠性鑒定和驗收試驗》要求，獲取飛行器的各任務剖面下的溫度取值；

根據飛行器的各任務剖面的占比，以及飛行器的各任務剖面下的溫度取值，獲取飛行器的各環境剖面類別下的溫度取值。

一種可能的實現方式中，獲取單次循環試驗時長范圍內飛行器的各環境剖面類別下的各環境參數的取值，包括：

按照飛行器的GJB 899A—2009《可靠性鑒定和驗收試驗》要求，獲取單次循環試驗時長范圍內飛行器的各環境剖面類別下的濕度和振動的取值。

一種可能的實現方式中，在環境參數為電應力時，獲取單次循環試驗時長范圍內飛行器的各環境剖面類別下的各環境參數的取值，包括：

根據可靠性試驗的試驗要求，獲取飛行器的標稱電壓、上限電壓、下限電壓；

將飛行器的標稱電壓、上限電壓和下限電壓，作為單次循環試驗時長范圍內的第一時間段、第二時間段和第三時間段內的各環境剖面類別下的電應力的取值；第一時間段、第二時間段和第三時間段構成單次循環試驗時長范圍內。

本發明第二方面提供一種飛行器的可靠性試驗剖面的生成裝置，用于實現上述第一方面提供的方法，該裝置包括：

占比獲取模塊，用于確定飛行器的各任務剖面的占比；