[發(fā)明專利]一種電池液冷板組件、動(dòng)力電池總成及電動(dòng)車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110676170.1
• 申請(qǐng)日: 2021-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN113363617B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧軍;孫煥麗;許立超;劉濤;劉鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種電池液冷板組件，其設(shè)置于電池模組下方，且用于冷卻所述電池模組，其特征在于，所述電池液冷板組件包括：

液冷下板(1)，所述液冷下板(1)設(shè)置有采用機(jī)加工藝制成的兩條水路凹槽(11)，所述水路凹槽(11)在所述液冷下板(1)上均勻分布，迂回的所述水路凹槽(11)之間通過(guò)分流筋(114)分隔，兩條所述水路凹槽(11)的出水口相連通；

液冷上板(2)，所述液冷上板(2)上設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)水快插接頭(3)和一個(gè)出水快插接頭(4)，所述液冷上板(2)安裝于所述液冷下板(1)的上方時(shí)，所述液冷上板(2)的內(nèi)壁與兩個(gè)所述水路凹槽(11)圍成兩條水路；

兩個(gè)所述進(jìn)水快插接頭(3)分別連通于兩個(gè)所述水路凹槽(11)的進(jìn)水口，所述出水快插接頭(4)連通于兩個(gè)所述水路凹槽(11)的出水口相連通的部位；

還包括中間板，所述中間板設(shè)置有與所述水路凹槽(11)形狀匹配的通孔，所述中間板設(shè)置于所述液冷上板(2)和所述液冷下板(1)之間；

所述水路凹槽(11)的側(cè)壁與所述水路凹槽(11)的底壁呈銳角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池液冷板組件，其特征在于，所述水路凹槽(11)包括迂回段(111)和直線段(112)，所述直線段(112)的側(cè)壁連接于所述迂回段(111)的出水口，所述直線段(112)相對(duì)所述迂回段(111)的兩側(cè)分別為第一水路段(1121)和第二水路段(1122)；

所述水路凹槽(11)內(nèi)設(shè)置有T型的導(dǎo)流部(113)，所述導(dǎo)流部(113)包括第一導(dǎo)流筋(1131)、第二導(dǎo)流筋(1132)和第三導(dǎo)流筋(1133)，所述第一導(dǎo)流筋(1131)伸入所述迂回段(111)的出水口內(nèi)，所述第二導(dǎo)流筋(1132)和所述第三導(dǎo)流筋(1133)分別伸入于所述第一水路段(1121)和所述第二水路段(1122)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池液冷板組件，其特征在于，所述液冷上板(2)和所述液冷下板(1)的周向分別設(shè)置有多個(gè)形狀相同且位置相對(duì)應(yīng)的凸包(5)，所述凸包(5)上設(shè)置有貫穿的定位孔(51)，至少一個(gè)所述定位孔(51)為長(zhǎng)圓孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池液冷板組件，其特征在于，所述液冷下板(1)的底部設(shè)置有隔熱介質(zhì)(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池液冷板組件，其特征在于，所述液冷上板(2)設(shè)置于所述電池模組下方，所述液冷上板(2)與所述電池模組之間設(shè)置有導(dǎo)熱墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池液冷板組件，其特征在于，所述電池液冷板組件上設(shè)置有多個(gè)貫穿的減重孔(7)，所述減重孔(7)的上方未設(shè)置所述電池模組。

7.一種動(dòng)力電池總成，其特征在于，包括電池模組和多個(gè)如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的電池液冷板組件，多個(gè)所述電池液冷板組件通過(guò)水管依次串聯(lián)，且多個(gè)所述電池液冷板組件設(shè)置于所述電池模組的下方。

8.一種電動(dòng)車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求7所述的動(dòng)力電池總成。