[發(fā)明專利]一種基于智能監(jiān)測系統(tǒng)的軌道車輛蓄電池異常處理裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110675046.3
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN113391219B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 熊代林;黎立華;肖懷深;王良勇;熊定超;毛震;任世豐;劉港
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙勤凱智能科技有限公司
• 主分類號: G01R31/3842
• 分類號: G01R31/3842;G01R31/396;B61C17/00;H02J7/00;H02J7/36;H02J9/06
• 代理公司: 長沙鑫澤信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43247
• 代理人: 尹鋒

本發(fā)明公開了一種基于智能監(jiān)測系統(tǒng)的軌道車輛蓄電池異常處理裝置，包括支撐機構(gòu)、滑動連接在所述支撐機構(gòu)上的滑動機構(gòu)、轉(zhuǎn)動連接在所述支撐機構(gòu)上的兩個傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)動連接在所述支撐機構(gòu)上的轉(zhuǎn)動機構(gòu)及固定安裝在所述支撐機構(gòu)上的兩個智能檢測系統(tǒng)，所述滑動機構(gòu)與所述支撐機構(gòu)之間相對應(yīng)的一側(cè)均設(shè)置有第一電磁鐵，所述滑動機構(gòu)與兩個所述傳動機構(gòu)之間均傳動連接，兩個所述傳動機構(gòu)均與所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)之間傳動連接，所述連接機構(gòu)與所述滑動機構(gòu)之間通過連桿連接；該裝置在電池出現(xiàn)異常后可利用裝置中滑動機構(gòu)的自身重力斷開與出現(xiàn)異常蓄電池之間的連接，利用滑動機構(gòu)下落過程中與傳動機構(gòu)之間的摩擦，間接帶動轉(zhuǎn)動機構(gòu)進行轉(zhuǎn)動來自動更換備用電池。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛電池異常處理裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于智能監(jiān)測系統(tǒng)的軌道車輛蓄電池異常處理裝置。

背景技術(shù)

隨著電池的技術(shù)的提高，應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛，關(guān)于電池的檢測裝置也五花八門，現(xiàn)有技術(shù)只能對電池進行檢測，并不能對出現(xiàn)異常的電池進行進一步處理，在軌道車輛使用的過程中均是有電源為車輛提供電力，如電池出現(xiàn)異常不能進行處理將會影響車輛的運行，針對問題需要一種可以在電池出現(xiàn)異常情況時，自動斷開并且更換備用電池的車輛電池異常處理裝置。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明目的在于提供一種基于智能監(jiān)測系統(tǒng)的軌道車輛蓄電池異常處理裝置。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

一種基于智能監(jiān)測系統(tǒng)的軌道車輛蓄電池異常處理裝置，包括支撐機構(gòu)、滑動連接在所述支撐機構(gòu)上的滑動機構(gòu)、轉(zhuǎn)動連接在所述支撐機構(gòu)上的兩個傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)動連接在所述支撐機構(gòu)上的轉(zhuǎn)動機構(gòu)及固定安裝在所述支撐機構(gòu)上的智能檢測系統(tǒng)，所述滑動機構(gòu)與所述支撐機構(gòu)之間相對應(yīng)的一側(cè)均設(shè)置有第一電磁鐵，所述滑動機構(gòu)與兩個所述傳動機構(gòu)之間均傳動連接，兩個所述傳動機構(gòu)均與所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)之間傳動連接，所述傳動機構(gòu)上滑動連接有配重機構(gòu)和連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)與所述滑動機構(gòu)之間通過連桿連接，所述連接機構(gòu)上設(shè)置有固定機構(gòu)。

優(yōu)選的，所述滑動機構(gòu)包括滑動連接在支撐機構(gòu)上的第一滑架、滑動連接在所述第一滑架上的第二滑架及固定連接在所述第一滑架折面兩側(cè)的摩擦條，所述第二滑架上設(shè)置有第一滑槽，所述第一滑槽上滑動連接有轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊與所述連接機構(gòu)之間通過連桿相連接。

優(yōu)選的，所述第一滑架上安裝的第一電磁鐵與安裝在所述支撐機構(gòu)上安裝的第一電磁鐵保持在同一豎直方向上。

優(yōu)選的，所述傳動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在所述支撐機構(gòu)上的蝸桿，所述蝸桿的一端固定連接有摩擦棘輪，所述摩擦棘輪與所述摩擦條之間傳動連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在所述支撐機構(gòu)上的轉(zhuǎn)動支架，所述轉(zhuǎn)動支架的上部固定連接有外齒環(huán)，所述外齒環(huán)與兩個所述蝸桿之間嚙合連接，所述轉(zhuǎn)動支架的前后兩側(cè)均設(shè)置有第二滑槽，每個所述第二滑槽的一端均滑動連接有滑塊，每個所述滑塊與所述轉(zhuǎn)動支架之間均設(shè)置有第二電磁鐵，所述轉(zhuǎn)動支架的前后兩側(cè)均設(shè)置有限位耳，每個所述限位耳上均設(shè)置有限位孔。

優(yōu)選的，所述配重機構(gòu)包括滑動連接在所述第二滑槽內(nèi)的配重塊，所述配重塊的一端固定連接有連接桿，所述連接桿的另外一端穿過所述連接機構(gòu)并在其末端固定連接有配重支架，所述配重支架與所述連接架之間設(shè)置有彈簧，所述連接桿的中部設(shè)置有槽孔。

優(yōu)選的，所述固定機構(gòu)包括固定支架，所述固定支架的底部固定連接有第二永磁鐵，所述固定支架與所述連接機構(gòu)之間設(shè)置有彈簧，所述固定支架的兩端設(shè)置有與所述固定支架相垂直的固定柱，所述兩個固定柱滑動連接在所述連接架上。

優(yōu)選的，所述支撐機構(gòu)的中部在垂直方向上固定連接有限位機構(gòu)，且使得所述限位機構(gòu)的上端穿過所述連接桿上設(shè)置的所述槽孔，所述限位機構(gòu)的頂部設(shè)置有軟質(zhì)橡膠。

優(yōu)選的，所述支撐機構(gòu)上設(shè)置有兩個第一永磁鐵，兩個所述第一永磁鐵安裝采取對稱安裝，安裝位置在連個所述限位孔連線中點的正下方。