[發(fā)明專利]一種實(shí)驗(yàn)車輛的雙駕駛操作系統(tǒng)及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110669176.6
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN115480500A
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳娟娟;李武斌;李思思;王秋菊;何平國
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

本申請實(shí)施例在于提供一種實(shí)驗(yàn)車輛的雙駕駛操作系統(tǒng)及車輛，屬于實(shí)驗(yàn)汽車技術(shù)的領(lǐng)域。所述系統(tǒng)包括兩套位于車輛不同位置的駕駛操作系統(tǒng)，還包括選擇模塊以及控制模塊，所述選擇模塊的輸出端與所述控制模塊的輸入端連接，所述控制模塊的輸出端分別連接各所述駕駛操作系統(tǒng)的啟止控制端；所述選擇模塊，用于獲取接收到的對駕駛操作系統(tǒng)進(jìn)行選擇的選擇信號；所述控制模塊，用于根據(jù)所述選擇信號，激活所述選擇信號對應(yīng)的駕駛操作系統(tǒng)，并將另一個(gè)駕駛操作系統(tǒng)進(jìn)行鎖死。使用本申請?zhí)峁┑囊环N實(shí)驗(yàn)車輛的雙駕駛操作系統(tǒng)，能夠提供不同的駕駛體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請實(shí)施例涉及實(shí)驗(yàn)汽車技術(shù)的領(lǐng)域，具體而言，涉及一種實(shí)驗(yàn)車輛的雙駕駛操作系統(tǒng)及車輛。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，轎車的普及率也來越高，在生活中隨處可見，現(xiàn)如今汽車已經(jīng)成為人們出門時(shí)使用最廣泛的交通工具之一。

相關(guān)技術(shù)中，一般廠商在出產(chǎn)一種類型的車輛時(shí)，會相應(yīng)地制造一個(gè)實(shí)驗(yàn)車輛，用該試驗(yàn)車輛進(jìn)行碰撞等性能測試。但是，這些實(shí)驗(yàn)車輛都是基于一種駕駛規(guī)則制造的，例如，左舵駕駛規(guī)則或右舵駕駛規(guī)則，進(jìn)而導(dǎo)致性能測試的范圍有限，同時(shí)，目前的實(shí)驗(yàn)車輛常用于碰撞等性能測試，無法體現(xiàn)出實(shí)驗(yàn)車輛對于駕駛操作的體驗(yàn)性，因而，相關(guān)技術(shù)中，如何為用戶提供一種可以用于豐富性能測試且優(yōu)化測試過程中的駕駛體驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)車輛，是亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實(shí)施例提供一種實(shí)驗(yàn)車輛的雙駕駛操作系統(tǒng)，旨在能夠提供不同的駕駛體驗(yàn)。

第一方面，本申請實(shí)施例提供一種實(shí)驗(yàn)車輛的雙駕駛操作系統(tǒng)，包括兩套位于車輛不同位置的駕駛操作系統(tǒng)，還包括選擇模塊以及控制模塊，所述選擇模塊的輸出端與所述控制模塊的輸入端連接，所述控制模塊的輸出端分別連接各所述駕駛操作系統(tǒng)的啟止控制端；

所述選擇模塊，用于獲取接收到的對駕駛操作系統(tǒng)進(jìn)行選擇的選擇信號；

所述控制模塊，用于根據(jù)所述選擇信號，激活所述選擇信號對應(yīng)的駕駛操作系統(tǒng)，并將另一個(gè)駕駛操作系統(tǒng)進(jìn)行鎖死。

可選地，所述系統(tǒng)還包括人體檢測模塊與判斷模塊，所述人體檢測模塊的輸出端與所述判斷模塊的輸入端連接，所述判斷模塊的輸出端與所述選擇模塊的輸入端連接。

所述人體檢測模塊，用于檢測各所述駕駛操作系統(tǒng)所在位置上的人體信號；

所述判斷模塊，用于在檢測到各所述駕駛操作系統(tǒng)所在位置上均具有人體信號的情況下，允許選擇模塊進(jìn)行駕駛操作系統(tǒng)的選擇。

可選地，所述系統(tǒng)還包括年齡檢測模塊，所述年齡檢測模塊的輸出端連接所述判斷模塊的輸入端；

所述年齡檢測模塊，用于在檢測到各所述駕駛操作系統(tǒng)所在位置上均具有人體信號的情況下，根據(jù)所述人體信號，確定各所述駕駛操作系統(tǒng)所在位置上的用戶的年齡；

所述判斷模塊，具體用于在檢測到各所述駕駛操作系統(tǒng)所在位置上的用戶的年齡均大于預(yù)設(shè)年齡時(shí)，激活所述選擇模塊。

可選地，所述系統(tǒng)還包括疲勞駕駛確定模塊，所述疲勞駕駛確定模塊的輸出端與所述選擇模塊的輸入端連接；

所述疲勞駕駛確定模塊，用于基于各所述駕駛操作系統(tǒng)所在位置上的用戶在目標(biāo)時(shí)長內(nèi)的多個(gè)人臉圖像，確定各所述駕駛操作系統(tǒng)所在位置上的用戶的疲勞度，并確定第一駕駛操作系統(tǒng)所在位置上的用戶的疲勞度大于預(yù)設(shè)疲勞度時(shí)，向所述選擇模塊發(fā)送切換至另外一個(gè)第二駕駛操作系統(tǒng)的駕駛操作系統(tǒng)選擇信號；

所述選擇模塊，具體還用于根據(jù)所述駕駛操作系統(tǒng)選擇信號，鎖定所述第一駕駛操作系統(tǒng)，開啟所述第二駕駛操作系統(tǒng)。

可選地，所述系統(tǒng)還包括警示模塊，所述警示模塊的輸入端與所述疲勞駕駛確定模塊的輸出端連接；