[發明專利]汽車調速模塊結構及其安裝方法

在審

• 申請號: 202110667495.3
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN113301719A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 劉漢文;余斌
• 申請（專利權）人: 孝感華工高理電子有限公司
• 主分類號: H05K1/18
• 分類號: H05K1/18;H05K1/02;H05K5/00;H05K7/20;B60H1/00;H01R12/71;H01R13/73
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 吳靜

1.一種汽車調速模塊結構，其特征在于：包括底座、散熱器，所述底座和散熱器圍合成的密封空間內設有電路板組件，所述電路板組件上設有插針座和場效應管，所述底座與散熱器配合部位設有一圈起密封作用的溝槽，所述散熱器朝向底座的一側設有懸臂，所述懸臂與底座倒扣鉚壓連接，所述汽車調速模塊結構還包括彈墊，所述底座內設有固定彈墊的彈墊卡槽，所述場效應管位于彈墊和散熱器之間，所述場效應管通過彈墊的變形回彈力抵緊散熱器。

2.如權利要求1所述的汽車調速模塊結構，其特征在于：所溝槽為填滿密封膠的填膠槽或安裝密封墊片的密封槽。

3.如權利要求1所述的汽車調速模塊結構，其特征在于：所述底座上設有防水連接器接口，所述插針座上的插針伸入所述防水連接器接口內。

4.如權利要求1所述的汽車調速模塊結構，其特征在于：所述底座內壁設有便于電路板組件安裝的線路板導向槽。

5.如權利要求1所述的汽車調速模塊結構，其特征在于：所述底座內設有插針座導向定位筋。

6.如權利要求1所述的汽車調速模塊結構，其特征在于：所述彈墊為空心圓柱結構。

7.如權利要求6所述的汽車調速模塊結構，其特征在于：所述彈墊卡槽內設有抵接彈墊的十字型凸起，所述彈墊卡槽的槽壁上設有若干缺口。

8.如權利要求1所述的汽車調速模塊結構，其特征在于：所述插針座上設有防退位支架，所述防退位支架抵接散熱器。

9.如權利要求1所述的汽車調速模塊結構，其特征在于：所述插針座與底座配合部位設有多條過盈配合的筋。

10.一種汽車調速模塊結構的安裝方法，其特征在于，包括如下步驟：S1、將插針座和場效應管與電路板焊接后，與底座1進行裝配；S2、將焊接好的電路板組件順著底座的線路板導向槽裝入，直到插針座卡入底座內部的插針座導向定位筋內；S3、將散熱器從底座上方往下壓直到與底座端面貼合的過程中，一方面散熱器的底面將場效應管背后的彈墊擠壓變形，彈墊壓縮變形回彈力將場效應管壓緊到散熱器的底面，另一方面插針座也被壓入了底座內；S4、將散熱器兩邊的懸臂進行鉚壓，懸臂翻轉形成倒扣結構與底座緊貼將產品鉚接為一個整體，產品制作完成。