[發明專利]減速器箱體加工工裝

在審

• 申請號: 202110667272.7
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN113199398A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 何漢明
• 申請（專利權）人: 重慶喬冠新能源汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 成都市熠圖知識產權代理有限公司 51290
• 代理人: 蘭小平

1.一種減速器箱體加工工裝，其特征在于，包括：底板和頂板、所述底板和頂部之前通過立柱支撐，所述頂板上設有至少兩個第一工位區域，對應每個所述第一工位區域設有第一驅動缸、第一夾持機構和支撐柱，所述支撐柱按預定排列方式安裝在所述頂板上，所述第一夾持機構位于所述支撐柱一側，所述第一驅動缸位于底板和頂板之間，且第一驅動缸的驅動軸穿過所述頂板上的第一通孔連接所述第一夾持機構，以驅動所述第一夾持機構。

2.如權利要求1所述的減速器箱體加工工裝，其特征在于，所述第一夾持機構包括：第一壓板和第一轉臂，所述第一壓板一端可轉動地連接所述第一驅動缸的驅動軸，另一端可轉動地連接所述第一轉臂的一端，所述第一轉臂的另一端可轉動地連接頂板。

3.如權利要求1所述的減速器箱體加工工裝，其特征在于，所述至少兩個支撐柱頂部設有定位柱。

4.如權利要求1所述的減速器箱體加工工裝，其特征在于，所述頂板表面設有多個第一定位孔，所述支撐柱可拆卸地安裝在所述第一定位孔內。

5.如權利要求1所述的減速器箱體加工工裝，其特征在于，所述頂板上設有4~6個第一工位區域。

6.如權利要求1~5中任一項所述的減速器箱體加工工裝，其特征在于，還包括：立板，所述立板垂直于頂板設置，所述立板上設有至少兩個第二工位區域，對應每個所述第二工位區域設有第二驅動缸、第二夾持機構和等高柱，所述等高柱按預定排列方式安裝在所述立板上，所述第二夾持機構位于所述等高柱下方，所述第二驅動缸位于底板和頂板之間，且第二驅動缸的驅動軸連接所述第二夾持機構，以驅動所述第二夾持機構，所述頂板上對應每個所述第二工位區域下方設有第二通孔。

7.如權利要求6所述的減速器箱體加工工裝，其特征在于，所述第二夾持機構包括：第二壓板、第二轉臂和壓頭，所述第二壓板一端可轉動地連接所述第二驅動缸的驅動軸，另一端連接所述壓頭，第二壓板中部可轉動地連接所述第二轉臂的一端，所述第二轉臂的另一端可轉動地連接所述第二驅動缸的外殼。

8.如權利要求6所述的減速器箱體加工工裝，其特征在于，所述立板表面設有多個第二定位孔，所述等高柱可拆卸地安裝在所述第二定位孔內。

9.如權利要求6所述的減速器箱體加工工裝，其特征在于，所述立板上設有4~6個第二工位區域。

10.如權利要求6所述的減速器箱體加工工裝，其特征在于，所述第一驅動缸和第二驅動缸均為薄型氣缸。