[發明專利]小型復合翼無人機動力測試裝置及其測試方法在審
| 申請號: | 202110665352.9 | 申請日: | 2021-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN113200152A | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發明(設計)人: | 王磊;艾鑫偉;張旭;張博世 | 申請(專利權)人: | 青島航空技術研究院 |
| 主分類號: | B64F5/60 | 分類號: | B64F5/60 |
| 代理公司: | 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256 | 代理人: | 李祺;張潔 |
| 地址: | 266400 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 小型 復合 無人 機動力 測試 裝置 及其 方法 | ||
1.小型復合翼無人機動力測試裝置,其特征在于,包括:
一平臺支架,為立方體框架,包括上框架、立柱和下框架,在所述上框架中間設置第一橫梁,前端設置兩根第二橫梁,后端安裝一底板,
多個動力安裝單元,固定安裝于所述上框架上,
一推拉力測試單元,其兩端分別連接兩根所述第二橫梁的中部位置,及
一機載設備,固定安裝于所述底板上。
2.根據權利要求1所述的小型復合翼無人機動力測試裝置,其特征在于,所述動力安裝單元共設置5個,其中2個固定安裝于所述上框架中部位置,2個固定安裝于所述上框架前端的兩角位置,1個固定安裝于所述推拉力測試單元上。
3.根據權利要求1所述的小型復合翼無人機動力測試裝置,其特征在于,所述動力安裝單元包括螺旋槳-電機動力模塊和設置于所述螺旋槳-電機動力模塊底部的底座模塊。
4.根據權利要求3所述的小型復合翼無人機動力測試裝置,其特征在于,所述螺旋槳-電機動力模塊進一步包括:螺旋槳和與所述螺旋槳底部相連的電機;所述底座模塊進一步包括:
一第一平板,連接所述電機底部,
一第二平板,設置于所述第一平板下方,并與所述上框架或推拉力測試單元連接,及
多個支柱,設置于所述第一平板和第二平板之間,用于連接所述第一平板和第二平板。
5.根據權利要求4所述的小型復合翼無人機動力測試裝置,其特征在于,所述推拉力測試單元進一步包括:
下底板,其兩端分別連接兩根所述第二橫梁的中部位置,
上滑板,蓋合于所述下底板上,且一端經兩個角型連接塊連接所述第二平板,及
S型推拉力傳感器,其兩端分別連接所述上滑板和第一橫梁。
6.根據權利要求5所述的小型復合翼無人機動力測試裝置,其特征在于,在所述下底板上還設置有兩根導軌,并在每根導軌上各安裝兩個滑塊,將所述上滑板蓋合于下底板上,且在所述上滑板內部設置有與所述兩根導軌相匹配的滑槽,通過與滑塊相互接觸帶動上滑板在導軌上自由滑動。
7.根據權利要求1所述的小型復合翼無人機動力測試裝置,其特征在于,所述機載設備包括:供電模塊、飛行控制器、尾推電調、空速管、磁羅盤、數據鏈機載終端和電源管理模塊。
8.根據權利要求1所述的小型復合翼無人機動力測試裝置,其特征在于,所述平臺支架的下框架四角處還安裝有滑輪。
9.根據權利要求1-8中任一項所述小型復合翼無人機動力測試裝置的測試方法,其特征在于,包括如下步驟:
將多個所述螺旋槳-電機動力模塊分別安裝于上框架中部位置、上框架前端的兩角位置和推拉力測試單元上,并在啟動電機前將推拉力測試單元上的數據清零;
啟動電機后,由連接在推拉力測試單元上的螺旋槳-電機動力模塊產生水平方向的作用力,所述作用力由S型推拉力傳感器檢出,同時監測所述電機的電流;
當電機的電流達到指定數值時,記錄所述指定數值下的作用力,根據電流大小標定作用力數值,并使用轉速儀測定螺旋槳的轉速,以判斷所述電機的動力性能是否達標。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于青島航空技術研究院,未經青島航空技術研究院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110665352.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





