[發明專利]一種車輛導航方法、裝置、設備及介質

在審

• 申請號: 202110665160.8
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN113418532A
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 由帥
• 申請（專利權）人: 珠海市魅族科技有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 王艷斌

1.一種車輛導航方法，其特征在于，包括以下步驟：

獲取出行時間和初始出行路徑，并確定與所述初始出行路徑對應的標準車況值；

在所述出行時間達到之前監測車輛的實時車況值，并判斷所述實時車況值是否大于所述標準車況值；

若大于所述標準車況值，則在所述出行時間達到時根據所述初始出行路徑導航。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取出行時間和初始出行路徑，包括：

獲取所述出行時間和對應的始發地和目的地，確定與所述始發地和目的地對應的至少一個候選出行路徑；

獲取所述出行時間下，每個所述候選出行路徑對應的交通通暢值；

根據所述交通通暢值在所述至少一個候選出行路徑中確定所述初始出行路徑。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定與所述初始出行路徑對應的標準車況值，包括：

獲取與所述初始出行路徑對應的車況消耗值；

獲取與車況對應的預設車況余量值；

計算所述預設車況余量值與所述車況消耗值之和，以獲取所述標準車況值。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述判斷所述實時車況值是否大于所述標準車況值之后，還包括：

若不大于所述標準車況值，則獲取車輛當前位置；

獲取距離所述車輛當前位置預設范圍內的車況保養位置信息；

發送包括所述車況保養位置信息的保養預約通知。

5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述判斷所述實時車況值是否大于所述標準車況值之后，還包括：

若不大于所述標準車況值，則根據所述實時車況值生成與所述初始出行路徑對應的備選路徑；

響應于用戶對所述備選路徑的確認操作，根據所述備選路徑導航。

6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據所述實時車況值生成與所述初始出行路徑對應的備選路徑，包括：

獲取所述初始出行路徑中滿足預設保養條件的所有停靠點位置；

計算所述初始出行路徑的始發地到每個所述停靠點位置的車況消耗值，并確定所述實時車況值大于所述車況消耗值的目標停靠點位置；

確定所述初始出行路徑的始發地到所述目標停靠點位置的路徑為所述備選路徑。

7.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述出行時間達到時根據所述初始出行路徑導航之前，還包括：

獲取所述出行時間達到時車輛的實際出發位置；

計算所述實際出發位置與所述初始出行路徑中始發地的距離差；

確定所述距離差小于預設距離閾值。

8.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述獲取出行時間和初始出行路徑之后，還包括：

識別所述初始出行路徑中是否包括滿足預設報警條件的高危路段；

若包含所述高危路段，則確定與所述高危路段對應的車載設備和提醒時間間隔；

在距離所述出行時間所述提醒時間間隔時，發送對所述車載設備的準備提醒消息。

9.一種車輛導航裝置，其特征在于，所述裝置包括：

第一確定模塊，用于獲取出行時間和初始出行路徑，并確定與所述初始出行路徑對應的標準車況值；

監測模塊，用于在所述出行時間達到之前監測車輛的實時車況值，并判斷所述實時車況值是否大于所述標準車況值；

第一導航模塊，用于若大于所述標準車況值，則在所述出行時間達到時根據所述初始出行路徑導航。

10.一種電子設備，其特征在于，所述電子設備包括：

處理器；

用于存儲所述處理器可執行指令的存儲器；

所述處理器，用于從所述存儲器中讀取所述可執行指令，并執行所述指令以實現上述權利要求1-8中任一項所述的車輛導航方法。