[發明專利]一種新能源汽車自動凈化環保裝置

在審

• 申請號: 202110664277.4
• 申請日: 2021-06-16
• 公開（公告）號: CN113577931A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 楊新順;周佳佳
• 申請（專利權）人: 重慶化工職業學院
• 主分類號: B01D46/10
• 分類號: B01D46/10;B01D46/00;B01D53/10;B01D53/04;B01D53/32;A61L9/22;A61L9/04;A61L101/10
• 代理公司: 石家莊隆康知識產權代理事務所(普通合伙) 13140
• 代理人: 李慧

本發明公開了一種新能源汽車自動凈化環保裝置，包括箱體，所述箱體內腔的頂部與底部之間固定連接有隔板，所述箱體內腔頂部與底部的右側均固定連接有安裝塊，兩個安裝塊之間固定連接有凈化箱，所述凈化箱的右側固定連接有第一電機，所述第一電機輸出端的左側固定連接有旋轉桿，所述旋轉桿的左側貫穿至凈化箱的左側并套設有第一齒輪。本發明通過設置第一電機、旋轉桿、第一齒輪、攪拌桿、第二齒輪、凈化濾料、輸送管、活性炭濾芯、消毒殼、高能離子發生器、出風盒、排風管、風機和送風管解決了現有新能源汽車自動凈化環保裝置車內空氣凈化效果差的問題，該新能源汽車自動凈化環保裝置，具備車內空氣凈化效果好的優點。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車自動凈化環保裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術和新結構的汽車，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車和氫發動機汽車等，目前新能源汽車在行駛過程中，雖然經歷過空氣過濾器本身對空氣中的灰塵進行過濾，但是無法對其進行凈化，導致汽車的內部還是可能吸收一些異味氣體或者有害氣體，同時新能源汽車在購買時內部還是會存在一定的甲醛，而汽車的本身過濾系統卻無法對內部進行有效的凈化，因此需要使用新能源汽車自動凈化環保裝置，現有的新能源汽車自動凈化環保裝置存在一些問題，如凈化效果不佳，凈化后的空氣仍然存在一些有害物質，對駕駛員和乘客的身體健康造成危害，不利于人們的使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車自動凈化環保裝置，具備車內空氣凈化效果好的優點，解決了現有新能源汽車自動凈化環保裝置車內空氣凈化效果差的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車自動凈化環保裝置，包括箱體，所述箱體內腔的頂部與底部之間固定連接有隔板，所述箱體內腔頂部與底部的右側均固定連接有安裝塊，兩個安裝塊之間固定連接有凈化箱，所述凈化箱的右側固定連接有第一電機，所述第一電機輸出端的左側固定連接有旋轉桿，所述旋轉桿的左側貫穿至凈化箱的左側并套設有第一齒輪，所述凈化箱內腔右側的頂部與底部均活動連接有攪拌桿，所述攪拌桿的左側貫穿凈化箱并固定連接有第二齒輪，兩個第二齒輪相對的一側均與第一齒輪嚙合，所述凈化箱的內腔設置有凈化濾料，所述凈化箱頂部與底部的左側均連通有輸送管，所述輸送管遠離凈化箱的一端與隔板連通，所述箱體的右側固定連接有過濾箱，所述過濾箱左側的頂部與底部均連通有進氣管，所述進氣管的左端貫穿箱體并與凈化箱連通，所述過濾箱內腔的左側固定連接有濾塵板，所述過濾箱的右側連通有吸風罩，所述過濾箱的頂部與底部均固定連接有控制殼，所述控制殼內腔的后側固定連接有第二電機，所述第二電機輸出端的前側固定連接有凸輪，兩個凸輪相對的一側均設置有推板，兩個推板相對的一側均固定連接有清潔刷，所述清潔刷遠離推板的一側貫穿至過濾箱的內腔，所述過濾箱的頂部與底部且位于控制殼的內腔均固定連接有彈簧，所述隔板的左側固定連接有活性炭濾芯，所述箱體內腔的左側固定連接有消毒殼，所述箱體內腔的左側且位于消毒殼的內腔固定連接有高能離子發生器，所述箱體的左側固定連接有出風盒，所述出風盒的左側連通有排風管，所述箱體左側的頂部與底部均固定連接有風機，所述風機右側的進風口與箱體連通，所述風機左側的出風口連通有送風管，所述送風管遠離風機的一端與出風盒連通。

優選的，所述旋轉桿的表面與凈化箱的連接處通過軸承活動連接，所述旋轉桿的左側和攪拌桿的左側均與隔板活動連接。

優選的，所述凈化箱內腔頂部與底部的左側均固定連接有篩板，所述清潔刷的左側與濾塵板接觸。

優選的，所述推板遠離清潔刷的一側與凸輪接觸，所述彈簧遠離過濾箱的一側與推板固定連接。

優選的，所述旋轉桿的頂部與底部且位于凈化箱的內腔均固定連接有混合桿，所述消毒殼的右側開設有通風口。

優選的，所述箱體頂部與底部的兩側均固定連接有固定塊，固定塊的前側開設有安裝孔，所述出風盒內腔的右側固定連接有香薰盒。