[發明專利]一種新能源汽車自動凈化環保裝置在審
| 申請號: | 202110664277.4 | 申請日: | 2021-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN113577931A | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發明(設計)人: | 楊新順;周佳佳 | 申請(專利權)人: | 重慶化工職業學院 |
| 主分類號: | B01D46/10 | 分類號: | B01D46/10;B01D46/00;B01D53/10;B01D53/04;B01D53/32;A61L9/22;A61L9/04;A61L101/10 |
| 代理公司: | 石家莊隆康知識產權代理事務所(普通合伙) 13140 | 代理人: | 李慧 |
| 地址: | 401220 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 汽車 自動 凈化 環保 裝置 | ||
1.一種新能源汽車自動凈化環保裝置,包括箱體(1),其特征在于:所述箱體(1)內腔的頂部與底部之間固定連接有隔板(2),所述箱體(1)內腔頂部與底部的右側均固定連接有安裝塊(3),兩個安裝塊(3)之間固定連接有凈化箱(4),所述凈化箱(4)的右側固定連接有第一電機(5),所述第一電機(5)輸出端的左側固定連接有旋轉桿(6),所述旋轉桿(6)的左側貫穿至凈化箱(4)的左側并套設有第一齒輪(7),所述凈化箱(4)內腔右側的頂部與底部均活動連接有攪拌桿(8),所述攪拌桿(8)的左側貫穿凈化箱(4)并固定連接有第二齒輪(9),兩個第二齒輪(9)相對的一側均與第一齒輪(7)嚙合,所述凈化箱(4)的內腔設置有凈化濾料(10),所述凈化箱(4)頂部與底部的左側均連通有輸送管(11),所述輸送管(11)遠離凈化箱(4)的一端與隔板(2)連通,所述箱體(1)的右側固定連接有過濾箱(12),所述過濾箱(12)左側的頂部與底部均連通有進氣管(13),所述進氣管(13)的左端貫穿箱體(1)并與凈化箱(4)連通,所述過濾箱(12)內腔的左側固定連接有濾塵板(14),所述過濾箱(12)的右側連通有吸風罩(15),所述過濾箱(12)的頂部與底部均固定連接有控制殼(16),所述控制殼(16)內腔的后側固定連接有第二電機(17),所述第二電機(17)輸出端的前側固定連接有凸輪(18),兩個凸輪(18)相對的一側均設置有推板(19),兩個推板(19)相對的一側均固定連接有清潔刷(20),所述清潔刷(20)遠離推板(19)的一側貫穿至過濾箱(12)的內腔,所述過濾箱(12)的頂部與底部且位于控制殼(16)的內腔均固定連接有彈簧(21),所述隔板(2)的左側固定連接有活性炭濾芯(22),所述箱體(1)內腔的左側固定連接有消毒殼(23),所述箱體(1)內腔的左側且位于消毒殼(23)的內腔固定連接有高能離子發生器(24),所述箱體(1)的左側固定連接有出風盒(25),所述出風盒(25)的左側連通有排風管(26),所述箱體(1)左側的頂部與底部均固定連接有風機(27),所述風機(27)右側的進風口與箱體(1)連通,所述風機(27)左側的出風口連通有送風管(28),所述送風管(28)遠離風機(27)的一端與出風盒(25)連通。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車自動凈化環保裝置,其特征在于:所述旋轉桿(6)的表面與凈化箱(4)的連接處通過軸承活動連接,所述旋轉桿(6)的左側和攪拌桿(8)的左側均與隔板(2)活動連接。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車自動凈化環保裝置,其特征在于:所述凈化箱(4)內腔頂部與底部的左側均固定連接有篩板,所述清潔刷(20)的左側與濾塵板(14)接觸。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車自動凈化環保裝置,其特征在于:所述推板(19)遠離清潔刷(20)的一側與凸輪(18)接觸,所述彈簧(21)遠離過濾箱(12)的一側與推板(19)固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車自動凈化環保裝置,其特征在于:所述旋轉桿(6)的頂部與底部且位于凈化箱(4)的內腔均固定連接有混合桿,所述消毒殼(23)的右側開設有通風口。
6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車自動凈化環保裝置,其特征在于:所述箱體(1)頂部與底部的兩側均固定連接有固定塊,固定塊的前側開設有安裝孔,所述出風盒(25)內腔的右側固定連接有香薰盒。
7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車自動凈化環保裝置,其特征在于:所述箱體(1)的正表面設置有控制面板,所述過濾箱(12)正表面的左側通過合頁活動連接有密封門。
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