[發明專利]一種公路減震降噪的施工裝置及其施工方法

在審

• 申請號: 202110663559.2
• 申請日: 2021-06-15
• 公開（公告）號: CN113431996A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 陳江
• 申請（專利權）人: 四川世邦建設工程有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16F15/02;F16F15/067
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 狄濤濤

本申請涉及一種公路減震降噪的施工裝置及施工方法，屬于公路工程領域，施工裝置包括安裝箱，安裝箱內部中空設置，且安裝箱的兩端貫穿，安裝箱的一端開口處轉動設置有封板，安裝箱上設置有限位件，限位件用于限定封板的偏轉角度，封板靠近安裝箱內部的一端設置有減震板，減震板遠離封板的一側用于與工程機械抵接，封板與減震板之間設置有減震彈性件，減震彈性件用于降低施工震動，安裝箱的頂部與底部均沿豎直方向開設有容納槽，容納槽用于容納封板，施工方法采用上述施工裝置進行施工。本申請具有提高公路減震降噪裝置的適用范圍的效果。

技術領域

本申請涉及公路工程領域，尤其是涉及一種公路減震降噪的施工裝置及其施工方法。

背景技術

公路工程，是指針對公路或者高速公路的勘察、測量、設計、施工、養護等工作，在對公路或者高速公路進行養護或施工的過程中，通常會使用養護機械或施工機械，這些機械在使用的過程中，往往會產生極大的噪音，對于施工人員以及公路附近的居民都有較大的影響。

授權公告號為CN208546672U的中國專利公開了一種公路沖擊施工減震降噪裝置，包括減震降噪室和底座，所述底座內設有減震墊和阻尼彈簧減震墊，所述底座為“U”型座；在道路施工的時候，將施工機械放入減震降噪室內，隨后在通過施工機械進行施工的時候，即可通過減震墊和阻尼彈簧減震墊對施工機械的震動進行吸收，從而起到減震降噪的目的。

但是，發明人認為，上述相關技術中存在以下缺陷，在進行道路的施工的時候，由于底座為“U”型座，因此當需要對某些需要直接作用在地面上的施工機械進行施工時，“U”型座難以適用于這類機械，大大降低了裝置的適用范圍。

發明內容

為了提高公路減震降噪裝置的適用范圍，本申請提供一種公路減震降噪的施工裝置及其施工方法。

第一方面，本申請提供的一種公路減震降噪的施工裝置，采用如下的技術方案：

一種公路減震降噪的施工裝置，包括安裝箱，所述安裝箱內部中空設置，且所述安裝箱的兩端貫穿，所述安裝箱的一端開口處轉動設置有封板，所述安裝箱上設置有限位件，所述限位件用于限定封板的偏轉角度，所述封板靠近安裝箱內部的一端設置有減震板，所述減震板遠離封板的一側用于與工程機械抵接，所述封板與減震板之間設置有減震彈性件，所述減震彈性件用于降低施工震動，所述安裝箱的頂部與底部均沿豎直方向開設有容納槽，所述容納槽用于容納封板。

通過采用上述技術方案，在進行公路施工的時候，當施工機械需要直接作用在地面上時，首先解除限位件對于封板的偏轉角度的限定，然后帶動封板朝向遠離安裝箱的一側偏轉，隨著封板的轉動，封板帶動減震板偏轉，使減震板呈豎直方向設置，此時將施工機械穿過安裝箱，并通過減震板與施工機械抵接，在后續的施工過程中，減震板吸收施工機械產生的震動，通過減震彈性件對震動進行吸收，從而達到減震以及降噪的目的，使施工裝置能夠適應多種施工機械，提高了施工裝置的適用范圍；當施工機械的高度較高時，將封板放置在另一個安裝箱上的容納槽內，即可完成兩個安裝箱的拼接，從而達到提高減震施工裝置的高度的目的，從容進一步提高了施工裝置的適用范圍。

可選的，所述安裝箱的底部固定設置安裝塊，所述封板與安裝塊轉動連接，所述安裝箱的頂部開設有用于供安裝塊插入的安裝槽。

通過采用上述技術方案，在進行相鄰的安裝箱的拼接的時候，需要工作人員首先帶動其中一個安裝箱安裝至另一個安裝箱上，隨著兩個安裝箱的相互靠近，其中一個安裝箱上的封板插入容納槽，隨著安裝箱的繼續運動，進而帶動安裝塊插入安裝槽內，進而完成兩個安裝箱的相互拼接，在后續的養護施工過程中，安裝塊始終與安裝槽的內壁抵接，從而對相鄰兩安裝箱之間起到了一定程度的限位作用，提高了完成拼接的安裝箱在使用過程中的可靠性。

可選的，所述安裝塊之間設置有安裝軸，所述安裝軸與封板固定連接，所述容納槽的側壁上開設有滑槽，所述安裝塊的側壁上開設有連接槽，所述連接槽與滑槽連通，所述連接槽內滑動設置有滑塊，所述安裝軸與滑塊轉動連接，所述限位件用于限定安裝軸在滑塊上的偏轉角度。