[發明專利]一種單驅動可多工位切換的路面構造深度儀校準裝置在審
| 申請號： | 202110663028.3 | 申請日： | 2021-06-16 |
| 公開（公告）號： | CN113322758A | 公開（公告）日： | 2021-08-31 |
| 發明（設計）人： | 張金凝;周毅姝;劉倡;冷正威;杜永博 | 申請（專利權）人： | 交通運輸部公路科學研究所 |
| 主分類號： | E01C23/01 | 分類號： | E01C23/01;G01B21/18 |
| 代理公司： | 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203 | 代理人： | 劉萍 |
| 地址： | 100088*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 驅動 可多工位 切換 路面 構造 深度 校準 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種單驅動可多工位切換的路面構造深度儀校準裝置，其特征在于：僅有一個主驅動電機，稱為“單驅動”；右側三個轉盤通過固定臺固定連接，電機轉動時，帶動三個轉盤同步轉動，稱為“多工位”；
主驅動電機連接主驅動皮帶，輔助驅動電機連接輔助驅動皮帶，主驅動電機、輔助驅動電機和設備外殼固定連接，工作轉盤和工作臺固定連接；
主驅動電機通過皮帶帶動工作臺下輪轉動，通過傳動軸帶動工作臺上輪同步旋轉，傳動軸通過軸承安裝于工作臺；同步帶安裝于工作臺上輪和轉盤同步輪外側，通過調節螺釘調節同步帶的松緊。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于：
運行時，僅有一個轉盤所在位置有效，通過輔助驅動電機驅動固定臺旋轉，通過輔助驅動皮帶帶動轉盤整體旋轉，實現有效轉盤的切換，稱為“多工位切換”。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于：
工作臺旋轉同步輪和工作臺固定連接，當輔助驅動電機運動時，帶動同步臺轉動。
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