[發(fā)明專利]一種機(jī)罩總成、機(jī)罩總成的制造方法和車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110658805.5
• 申請日: 2021-06-15
• 公開（公告）號: CN115476809A
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王天雨;奚嘉皜;朱翊;曹銳;杜楠;路騰騰
• 申請（專利權(quán)）人: 標(biāo)致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/38
• 分類號: B60R21/38;B62D25/10;B62D25/12;G06F30/15;G06F30/20
• 代理公司: 北京旭路知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11567
• 代理人: 瞿衛(wèi)軍;翟衛(wèi)華

1.一種機(jī)罩總成的制造方法，其特征在于，通過所述方法制造的機(jī)罩總成降低發(fā)生碰撞時(shí)機(jī)罩總成對行人的傷害，所述方法包括：

通過計(jì)算機(jī)仿真程序計(jì)算所述機(jī)罩總成對行人的傷害值分布，其中，傷害值越高，行人受傷程度越重；

根據(jù)所述傷害值分布計(jì)算所述機(jī)罩總成形成的平均傷害值；

判斷所述平均傷害值是否低于或等于基準(zhǔn)值；

若平均傷害值高于基準(zhǔn)值，在所述機(jī)罩總成的內(nèi)板與外板之間設(shè)置彈性件；

重新計(jì)算所述機(jī)罩總成的傷害值分布，并重復(fù)上述步驟至所述平均傷害值低于或等于所述基準(zhǔn)值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，

所述彈性件固定在所述內(nèi)板的上表面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，

基于所述傷害值分布由高到低依次設(shè)置所述彈性件。

4.一種應(yīng)用根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的方法制造的機(jī)罩總成，其特征在于，包括：

外板；

內(nèi)板，設(shè)置在所述外板內(nèi)側(cè)并且具有鏤空結(jié)構(gòu)；

機(jī)罩前加強(qiáng)板，連接在所述外板和所述內(nèi)板之間，并且位于所述外板和所述內(nèi)板的前端；以及

彈性件，設(shè)置在所述外板和所述內(nèi)板之間并且固定在所述內(nèi)板的上表面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)罩總成，其特征在于，

所述彈性件固定在所述內(nèi)板中沒有鏤空結(jié)構(gòu)的位置處。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)罩總成，其特征在于，

所述彈性件以所述機(jī)罩總成的中軸線為中心對稱地設(shè)置。

7.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求4-6中任意一項(xiàng)所述的機(jī)罩總成。