[發明專利]一種汽車乘員側頂棚氣囊模塊

在審

• 申請號: 202110655551.1
• 申請日: 2021-06-11
• 公開（公告）號: CN113183912A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 張俊;張金;蘇俊男;張嬌陽;劉東旭
• 申請（專利權）人: 錦州錦恒汽車安全系統股份有限公司
• 主分類號: B60R21/214
• 分類號: B60R21/214;B60R21/231;B60R21/2338
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所(普通合伙) 21225
• 代理人: 張旭存

1.一種汽車乘員側頂棚氣囊模塊，其安裝于車輛乘員側頂棚內飾與頂棚鐵皮之間且靠近風擋玻璃后端，包括氣袋和氣體發生器，其特征是：所述氣袋包括左側袋片、右側袋片和連接在左、右側袋片之間的外圍片，使氣袋內部形成上下布置的導氣腔和主腔室，所述氣體發生器設在位于導氣腔底部的外圍片上；在主腔室內設有一個或多個沿橫向布置的內拉帶，內拉帶為圓筒狀且兩端分別縫合在左、右側袋片上相互對應的開孔處；用于將氣袋內部分割成上下布置的兩個或多個導氣通道，使氣體在氣袋充氣時分別通過導氣通道進入主腔室。

2.根據權利要求1所述的一種汽車乘員側頂棚氣囊模塊，其特征是：在氣袋頂面對應風擋玻璃一側設有外拉帶，外拉帶的兩側邊緣分別與外圍片縫合，且縫合后在氣袋頂面形成一個褶皺，用于在氣囊起爆過程中為氣袋提供一個向風擋玻璃側的拉力，使氣袋可以更快的進入儀表板和風擋玻璃之間的夾角。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車乘員側頂棚氣囊模塊，其特征是：所述導氣腔和氣體發生器均為一個，以便于安裝在內部空間充足的車輛上。

4.根據權利要求1或2所述的一種汽車乘員側頂棚氣囊模塊，其特征是：所述導氣腔為二個并在二個導氣腔之間設有矩形豁口，所述氣體發生器為二個且分別設在位于每個導氣腔底部的外圍片上，以便于安裝在內部空間較小的車輛上。

5.根據權利要求4所述的一種汽車乘員側頂棚氣囊模塊，其特征是：在二個導氣腔之間的上面連接有導氣腔拉帶，以便于控制氣袋展開時二個導氣腔的穩定性。