[發(fā)明專利]一種基于視覺語義分割技術(shù)的車輛實(shí)時(shí)定位方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110654423.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-06-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113362394A | 公開(公告)日: | 2021-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 溫加睿;蔣如意;馬光林;于萌萌;田鈞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海追勢(shì)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06T7/80 | 分類號(hào): | G06T7/80;G06T7/73;G06T7/12;G06T7/13;G06T3/40;G06K9/00;G06K9/62 |
| 代理公司: | 上海大為知衛(wèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31390 | 代理人: | 尤瑩 |
| 地址: | 200000 上海市浦東新區(qū)自*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 視覺 語義 分割 技術(shù) 車輛 實(shí)時(shí) 定位 方法 | ||
本發(fā)明涉及車輛實(shí)時(shí)定位技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基于視覺語義分割技術(shù)的車輛實(shí)時(shí)定位方法,標(biāo)定全景環(huán)視相機(jī)的內(nèi)外參數(shù),用于獲取車輛的全景拼接圖像,并獲取圖像中物體與車輛的位置關(guān)系;訓(xùn)練語義分割模型;實(shí)時(shí)采集相機(jī)圖像,通過搭載在車上的4個(gè)環(huán)視語義相機(jī)采集圖像,輸入到控制系統(tǒng);拼接全景俯視圖,輸出全景拼接俯視圖;通過建立的語義分割模型,輸出語義分割結(jié)果;提取語義與形狀信息,形成多個(gè)語義目標(biāo)塊;地圖比對(duì),迭代優(yōu)化自車在地圖中的位置,完成準(zhǔn)確定位。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)狹窄道路環(huán)境下的高精度定位,且利用全景環(huán)視系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低成本的高精度定位。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛實(shí)時(shí)定位技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基于視覺語義分割技術(shù)的車輛實(shí)時(shí)定位方法。
背景技術(shù)
自主泊車系統(tǒng)是一種用于解決車輛從停車場(chǎng)入口到停車位之間的車輛自動(dòng)駕駛的問題,在level4的限定場(chǎng)景中完全無人駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過車載運(yùn)算單元以及車載的傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)于環(huán)境的感知、路徑避障、車位搜尋以及車位泊入等全自動(dòng)功能。同時(shí),為了實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)范圍內(nèi)的自主巡航,自主泊車系統(tǒng)需要一套停車場(chǎng)的高精地圖,以及相應(yīng)的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)。自主泊車中的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)一般采用車載傳感器,如環(huán)視相機(jī)、前視相機(jī)、毫米波雷達(dá)等,通過傳感器提取的信息跟高精地圖進(jìn)行比對(duì),實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛在高精地圖中的定位。在這過程中,基于毫米波/視覺SLAM定位技術(shù)或基于高精度地圖+語義目標(biāo)檢測(cè)的視覺定位是常見的解決方法。然而,毫米波定位法容易在車身周圍產(chǎn)生無法感知的盲區(qū)、視覺語義目標(biāo)檢測(cè)在目標(biāo)離車輛距離很近時(shí)難以正常工作,因此這些方法無法應(yīng)用于道路狹窄的場(chǎng)景,如地下車庫的上下坡入口或狹窄的過道當(dāng)中。
語義分割定位方案可以有效地處理盲區(qū)影響嚴(yán)重,狹窄視野受限的復(fù)雜場(chǎng)景,視覺語義分割是對(duì)圖像像素進(jìn)行分類的一種圖像處理技術(shù),結(jié)合全景拼接與語義分割能夠在形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的場(chǎng)景中可以清晰、直接地描述車輛的周邊環(huán)境的輪廓,進(jìn)而能夠地圖數(shù)據(jù)的語義類型與不規(guī)則邊緣形狀形成更魯棒與精確的匹配。因此,利用語義分割進(jìn)行環(huán)境感知,可以有效地實(shí)現(xiàn)車輛在封閉復(fù)雜場(chǎng)景中的高精度定位。鑒于此,我們提出一種基于視覺語義分割技術(shù)的車輛實(shí)時(shí)定位方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種基于視覺語義分割技術(shù)的車輛實(shí)時(shí)定位方法,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種基于視覺語義分割技術(shù)的車輛實(shí)時(shí)定位方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟1:標(biāo)定全景環(huán)視相機(jī)的內(nèi)外參數(shù),用于獲取車輛的全景拼接圖像,并獲取圖像中物體與車輛的位置關(guān)系;
步驟2:訓(xùn)練語義分割模型,通過設(shè)計(jì)基于全景拼接圖像與深度學(xué)習(xí)算法的語義分割網(wǎng)絡(luò),采集數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練;
步驟3:實(shí)時(shí)采集相機(jī)圖像,通過搭載在車上的4個(gè)環(huán)視語義相機(jī)采集圖像,輸入到控制系統(tǒng);
步驟4:拼接全景俯視圖,輸入相機(jī)參數(shù)與相機(jī)圖像,輸出全景拼接俯視圖;
步驟5:語義分割算法,輸入全景拼接俯視圖,通過建立的語義分割模型,輸出語義分割結(jié)果;
步驟6:提取語義與形狀信息,語義分割結(jié)果為單個(gè)通道的圖像,語義類型通過像素值反映,將原始的像素?cái)?shù)據(jù)按照類型進(jìn)行聚類并提取目標(biāo)邊緣輪廓,形成多個(gè)語義目標(biāo)塊;
步驟7:地圖比對(duì),定位濾波算法,通過建立基于不規(guī)則形狀語義特征的測(cè)量模型,通過定位濾波算法跟地圖上的信息作對(duì)比,即可以迭代優(yōu)化自車在地圖中的位置,完成準(zhǔn)確定位。
優(yōu)選的,步驟2中,語義分割網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)輸出包括但不限于以下語義信息:立柱、墻面、路面、輪檔、斑馬線、減速帶、道路箭頭、停車位、車道線。
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