[發明專利]一種發電機軸系集成于齒輪箱的結構

在審

• 申請號: 202110653970.1
• 申請日: 2021-06-11
• 公開（公告）號: CN113357343A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 劉建國;王朝陽;王天贏;李立志
• 申請（專利權）人: 德力佳傳動科技（江蘇）有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/038;F16H57/04;F16H57/08
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種發電機軸系集成于齒輪箱的結構，包括有齒輪箱(1)、二級太陽輪(2)、輸出軸(3)和發電機(4)，其特征在于：所述齒輪箱(1)內部的二級太陽輪(2)與輸出軸(3)通過花鍵連接，所述輸出軸(3)穿出齒輪箱(1)的后箱蓋法蘭(5)，與發電機(4)的轉子通過連接法蘭(6)連接；所述齒輪箱(1)的后箱蓋內設置有用于支撐發電機(4)的第一軸承(7)和第二軸承(8)，所述第一軸承(7)與第二軸承(8)間的內外圈分別被大隔環(9)與小隔環(10)定位，所述大隔環(9)上設置有用于潤滑第一軸承(7)和第二軸承(8)的節流孔(11)；所述第二軸承(8)與連接法蘭(6)間設置有油封裝置。

2.根據權利要求1所述的一種發電機軸系集成于齒輪箱的結構，其特征在于：所述輸出軸(3)與連接法蘭(6)通過螺栓剛性連接。

3.根據權利要求1所述的一種發電機軸系集成于齒輪箱的結構，其特征在于：所述后箱蓋法蘭(5)與發電機(4)的定子(12)通過螺栓剛性連接。

4.根據權利要求1所述的一種發電機軸系集成于齒輪箱的結構，其特征在于：所述第一軸承(7)與第二軸承(8)采用錐軸承。

5.根據權利要求1所述的一種發電機軸系集成于齒輪箱的結構，其特征在于：所述二級太陽輪(2)采用能夠增大承載能力和傳動平穩性的斜齒。

6.根據權利要求1所述的一種發電機軸系集成于齒輪箱的結構，其特征在于：所述節流孔(11)連通環形油路(13)，所述環形油路(13)連通齒輪箱(1)內部的潤滑系統。

7.根據權利要求1所述的一種發電機軸系集成于齒輪箱的結構，其特征在于：所述油封裝置包括有不少于三道的迷宮密封、骨架油封(14)和擋油盤(15)，所述迷宮密封、骨架油封(14)和擋油盤(15)依次設置在第二軸承(8)與連接法蘭(6)之間，所述迷宮密封的回油腔(16)與齒輪箱(1)內部潤滑系統連通。