[發明專利]包括機械應急功能的、用于門窗的電動鎖定機構

在審

• 申請號: 202110653944.9
• 申請日: 2021-06-11
• 公開（公告）號: CN113802931A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: F.德布魯克;L.杜里茲;J.保梅爾
• 申請（專利權）人: 美蓓亞三美株式會社
• 主分類號: E05B15/00
• 分類號: E05B15/00;E05B47/00;E06B7/28
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 賀紫秋

1.一種用于機動車輛的門窗的鎖定機構(1，1')，包括：

用于鎖定所述門窗的鎖(32)，包括棘爪(25)和鎖閂(22)，所述棘爪和所述鎖閂被構造為協作以允許鎖定或解鎖所述門窗；

電動致動器(24)；

傳動裝置(2，2')，被構造為將所述電動致動器(24)的運動傳遞到所述鎖閂(22)，以便所述鎖(32)的鎖閂(22)在解鎖位置和鎖定位置之間移位，在所述解鎖位置中，所述鎖閂(22)從所述棘爪(25)釋放，在所述鎖定位置，所述鎖閂(22)被所述棘爪(25)阻塞；

所述傳動裝置(2，2')包括：

下游傳動構件(6，6')，構造為將運動傳遞到所述鎖閂(22)，

上游傳動構件(5，5')，構造成將運動從所述致動器(24)傳遞到所述下游傳動構件(6，6')；和

阻塞構件(4，4')相對于所述下游傳動構件(6，6')和/或所述上游傳動構件(5，5')可動，所述阻塞構件(4，4')被構造為與所述上游傳動構件(5，5')和/或所述下游傳動構件(6，6')一起限定：

相對阻塞位置，其中所述阻塞構件(4，4')與所述上游傳動構件(5，5')和/或所述下游傳動構件(6，6')協作，以允許在所述上游傳動構件(5，5')和所述下游傳動構件(6，6')之間傳遞運動，以及

相對解除阻塞位置，其中所述阻塞構件(4，4')能夠相對于所述上游傳動構件(5，5')和/或所述下游傳動構件(6，6')根據至少一個自由度運動。

2.根據權利要求1所述的機構(1，1')，其中，所述阻塞構件(4，4')連接到機械應急系統(23，23')，所述機械應急系統(23，23')被構造為觸發所述阻塞構件(4，4')和所述上游傳動構件(5，5')和/或所述下游傳動構件(6，6')的相對阻塞位置與相對解除阻塞位置之間的轉換。

3.根據權利要求1或2所述的機構(1)，其中，所述阻塞構件(4)包括凸輪表面(31)，所述凸輪表面構造成在來自所述上游傳動構件(5)和/或所述下游傳動構件(6)的推力的作用下移位所述阻塞構件(4)，以便將所述上游傳動構件(5)和/或所述下游傳動構件(6)和所述阻塞構件(4)定位在所述相對阻塞位置中。

4.根據權利要求1或2所述的機構(1)，其中，所述下游傳動構件(6')包括凸輪表面(28)，所述凸輪表面構造成在所述上游傳動構件(5')的旋轉作用下相對于所述下游傳動構件(6')引導所述阻塞構件(4')，以便將所述上游傳動構件(5')和所述阻塞構件(4')定位在所述相對阻塞位置中。

5.根據前述權利要求中任一項所述的機構(1，1')，其中，所述阻塞構件(4，4')能在打開位置與關閉位置之間運動，在所述打開位置中，所述上游傳動構件(5，5')和/或所述下游傳動構件(6，6')能夠從所述相對阻塞位置轉換到所述相對解除阻塞位置，在所述關閉位置中，所述阻塞構件(4，4')對抗從阻塞位置到解除阻塞位置的轉換。

6.根據結合權利要求1至3中任一項的權利要求5所述的機構(1)，其中，所述阻塞構件(4)包括構造成與所述上游傳動構件(5)和/或所述下游傳動構件(6)接觸的接觸表面(12)，所述阻塞構件(4)沿著被包括在所述接觸表面(12)的平面中的路徑在所述關閉位置和所述打開位置之間被引導。

7.根據權利要求5或6所述的機構(1)，其中，所述阻塞構件(4)能夠圍繞旋轉軸線(A)旋轉地運動，所述接觸表面(12)垂直于將所述旋轉軸線(A)連接到所述表面(12)的部段取向。

8.根據權利要求3至6中任一項所述的機構(1)，其中，所述下游傳動構件(6，6')和/或所述上游傳動構件(5，5')包括返回器件(18)，所述返回器件被構造為在所述阻塞構件(4，4')上施加朝向所述阻塞構件(4，4')的關閉位置的返回力。