[發明專利]移動設備有效
| 申請號: | 202110653752.8 | 申請日: | 2021-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN113336035B | 公開(公告)日: | 2023-03-28 |
| 發明(設計)人: | 岳超;徐志平;蘇永華 | 申請(專利權)人: | 中集物聯科技有限公司;深圳中集智能停車有限公司;中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00;B66B5/02 |
| 代理公司: | 北京律智知識產權代理有限公司 11438 | 代理人: | 李建忠;闞梓瑄 |
| 地址: | 518027 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動 設備 | ||
本發明涉及安全防護技術領域,提出了一種移動設備,包括:移動機構,移動機構用于在通道內進行移動;防墜機構,防墜機構與移動機構獨立設置,防墜機構用于設置在通道的第二開口位置處,且防墜機構的至少部分相對于第二開口可活動地設置,以具有遮擋第二開口的第一位置,和釋放第二開口的第二位置;檢測組件,檢測組件設置在移動機構和防墜機構中的至少之一上,檢測組件用于檢測移動機構或防墜機構是否運動到位,移動機構或防墜機構運動到位時,第一開口和第二開口相對設置,且防墜機構位于第一位置。第二開口對應的通道空間處于空缺狀態時,防墜機構遮擋在第二開口上,以此避免通道外的人與部件從第二開口進入到通道內,避免引發安全事故。
技術領域
本發明涉及安全防護技術領域,尤其涉及一種移動設備。
背景技術
對于二層以上升降機,均有多個停位層,但升降機平臺同一時刻僅會對準一個停位層,此時其他停位層的升降機道口將會是空缺狀態,空缺狀態所對應的人或移動設備將會面臨一個坑口,存在安全隱患,易造成安全事故。
發明內容
本發明提供一種移動設備,以避免引發安全事故。
本發明提供了一種移動設備,包括:
移動機構,移動機構上設置有第一開口,移動機構用于在通道內進行移動;
防墜機構,防墜機構與移動機構獨立設置,防墜機構用于設置在通道的第二開口位置處,且防墜機構的至少部分相對于第二開口可活動地設置,以具有遮擋第二開口的第一位置,和釋放第二開口的第二位置;
檢測組件,檢測組件設置在移動機構和防墜機構中的至少之一上,檢測組件用于檢測移動機構或防墜機構是否運動到位,移動機構或防墜機構運動到位時,第一開口和第二開口相對設置,且防墜機構位于第一位置;
其中,移動機構運動到位前,防墜機構位于第一位置,防墜機構運動到位前,第一開口和第二開口相對設置。
在本發明的一個實施例中,檢測組件包括:
第一檢測件,第一檢測件設置在移動機構和防墜機構中的至少之一上,第一檢測件用于檢測移動機構是否運動到位,且在移動機構運動到位時,第一檢測件觸發第一信號;
其中,僅在第一檢測件觸發第一信號后,防墜機構才能夠由第一位置運動至第二位置。
在本發明的一個實施例中,防墜機構包括:
防墜組件;
第一驅動部,第一驅動部與防墜組件驅動連接,以驅動防墜組件的至少部分相對于第二開口運動;
其中,僅在第一檢測件觸發第一信號后,第一驅動部才能夠驅動防墜組件由第一位置運動至第二位置。
在本發明的一個實施例中,第一檢測件為接觸式檢測元件或非接觸式檢測元件。
在本發明的一個實施例中,第一檢測件包括:
第一在位檢測部,第一在位檢測部設置在防墜組件上;
第一回應部,第一回應部設置在移動機構上;
其中,移動機構運動到位時,第一回應部觸發第一在位檢測部,并使得第一在位檢測部觸發第一信號。
在本發明的一個實施例中,第一在位檢測部包括:
第一檢測器件,移動機構運動到位時,第一回應部觸發第一檢測器件,第一檢測器件觸發第一信號;
第一開關器件,第一開關器件與第一檢測器件相連接,第一開關器件用于設置在第一供電電路上,且在第一開關器件接收到第一信號時,第一開關器件閉合,以使得動力電源通過第一供電電路向第一驅動部供電。
在本發明的一個實施例中,防墜組件包括:
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