[發明專利]車輛運營區域潛力站點選址方法、系統、終端及介質

在審

• 申請號: 202110652788.4
• 申請日: 2021-06-11
• 公開（公告）號: CN113393030A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 楊磊;蔡茜
• 申請（專利權）人: 上海鈞正網絡科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q30/02;G06Q50/30;G06K9/62
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 汪家瀚

1.一種車輛運營區域潛力站點選址方法，其特征在于，包括：

使用已構建的車輛運營區域產單潛力預測模型對車輛運營區域內所有的運營子區域進行產單潛力分析，并根據分析結果篩選一或多個高潛力區域；

基于所篩選的高潛力區域，結合所述車輛運營區域的路網數據，生成潛力站點的地址信息。

2.如權利要求1所述的車輛運營區域潛力站點選址方法，其特征在于，所述使用已構建的車輛運營區域產單潛力預測模型對車輛運營區域內所有的運營子區域進行產單潛力分析，包括：

提取各運營子區域內所有站點的自變特征數據；所述自變特征數據包括人群活動密度數據、可行駛路網數據及周邊站點數據；

將所有站點的自變特征數據輸入所述車輛運營區域產單潛力預測模型，以獲取基于運營子區域中所有站點的因變特征數據而得到的運營子區域的產單潛力值；所述因變特征數據包括站點訂單數據。

3.如權利要求1所述的車輛運營區域潛力站點選址方法，其特征在于，還包括：通過空間分析算法將預設距離內的高潛力區域合并為若干個熱點區域，供與車輛運營區域的路網進行空間相交后得到路側站點的高潛力路段。

4.如權利要求3所述的車輛運營區域潛力站點選址方法，其特征在于，還包括執行如下任一種或多種的站點篩選：

基于路段屬性刪除位于封閉管理場所內的站點；

基于空間位置關系刪除與現有站點之間的距離小于預設閾值的站點；

位于主道與輔道之間的站點。

5.如權利要求1所述的車輛運營區域潛力站點選址方法，其特征在于，所述車輛運營區域產單潛力預測模型的構建過程包括：

按照區域規劃基本單元將車輛運營區域劃分為多個運營子區域，并獲取各所述運營子區域的與產單潛力相關的多源數據；

基于所述多源數據，選擇已設有站點的運營子區域為訓練集來訓練回歸模型，據以構建所述車輛運營區域產單潛力預測模型。

6.如權利要求5所述的車輛運營區域潛力站點選址方法，其特征在于，所述多源數據包括：站點訂單數據、人群活動密度數據、可行駛路網數據及周邊站點數據。

7.如權利要求6所述的車輛運營區域潛力站點選址方法，其特征在于，所述構建所述車輛運營區域產單潛力預測模型的過程包括：將所述訓練集中的人群活動密度數據、可行駛路網數據、周邊站點數據作為所述回歸模型的自變量，并將訓練集中的站點訂單數據作為所述回歸模型的因變量，以構建所述車輛運營區域產單潛力預測模型。

8.一種車輛運營區域潛力站點選址系統，其特征在于，包括：

篩選模塊，用于使用已構建的車輛運營區域產單潛力預測模型對車輛運營區域內所有的運營子區域進行產單潛力分析，并根據分析結果篩選一或多個高潛力區域；

選址模塊，用于基于所篩選的高潛力區域，結合所述車輛運營區域的路網數據，生成潛力站點的地址信息。

9.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1至7中任一項所述的車輛運營區域潛力站點選址方法。

10.一種選址終端，其特征在于，包括：處理器及存儲器；

所述存儲器用于存儲計算機程序，所述處理器用于執行所述存儲器存儲的計算機程序，以使所述選址終端執行如權利要求1至7中任一項所述的車輛運營區域潛力站點選址方法。