[發明專利]一種利用硫化法生產氣浮元件的方法

在審

• 申請號: 202110652630.7
• 申請日: 2021-06-11
• 公開（公告）號: CN113524743A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 馬小兵;周路濤;朱樹民;顧彥;馮宇
• 申請（專利權）人: 南通世睿電力科技有限公司
• 主分類號: B29D22/02
• 分類號: B29D22/02
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 萬小俠

本發明涉及一種利用硫化法生產氣浮元件的方法，其特征在于：具體生產方法如下：S1：浸膠布貼合；S2：浸膠布的硫化；S3：包邊加工；S4：浸膠布的裁切與處理；S5：囊體成型；S6：囊體的硫化及處理；S7：鋁型板材的處理；S8：氣墊成型；S9：氣墊定位；S10：氣墊的硫化；S11：氣墊附件的安裝；浸膠布采用雙層壓膠后形成兩布三膠的結構，采用氣墊面與包邊之間進行粘接成型，然后先將形成的囊體結構進行硫化；完成硫化后的囊體，再與連接片和內圈墊片進行粘接成型，再進行整體硫化；通過二次硫化方法生產的氣浮元件降低了氣墊面與包邊的銜接的復雜結構，在保證了生產的產品性能的基礎上，該硫化法生成的成本更低，有效降低對國外的進口依賴。

技術領域

本發明涉及氣浮元件的生產技術領域，尤其涉及一種利用硫化法生產氣浮元件的方法。

背景技術

目前，國內重載移動設備的氣浮元件都依賴于國外進口；氣浮氣墊主要部件包含氣墊面、包邊、壓板以及鋁合金板材，氣墊面和包邊選用強力纖維與橡膠復合的一種材料，經混煉、壓延、交聯等工序加工而；然后再對氣浮元件各部件進行成型粘接和成型組裝等工序，最終實現產品；

常見的氣墊成型工藝中，氣墊面的加工制作以及包邊與氣墊面之間的銜接工藝復雜，能耗高。

如對比專利CN201810877412.1本發明公開了一種新型氣盾壩氣囊生產工藝，包括如下步驟，步驟一，原料選取及稱量，步驟二，新膠的密煉；步驟三，混煉；步驟四，簾布壓延；步驟五，硫化；將稱取的生膠從加料斗放入到密煉室中，生膠在密煉室中內進行加溫，同時密煉室內還有轉子，不斷對生膠進行攪拌、剪切、斯拉；進行密煉；使其脫水至不再起沫為止，再把熬好的天然橡膠倒人料桶中；該發明，通過特定的配比，以及密煉和混煉，使得氣囊具有良好的塑性和強度，并且在硫化過程后，有效的解決了氣囊一次性成型，四面封口效果，加大了后期安裝過程中需要密封效果，在不影響氣囊的整體強度的同時，保證了四面密封，實現一個整體式氣盾壩氣囊。

上述專利中氣囊的生產中主要注重材料的配比以及密煉工藝的調整；針對氣囊之間的連接以及硫化的控制方面專利中未體現出來；因此，需要一種新的氣浮元件硫化生產方法。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種利用硫化法生產氣浮元件的方法，能夠解決一般的氣浮氣墊生產中，包邊與氣墊面之間的銜接工藝復雜，能耗高的問題。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種利用硫化法生產氣浮元件的方法，所述氣浮元件包括浸膠布、包邊、壓板和鋁型板材；其創新點在于：具體生產方法如下：

S1：浸膠布貼合：浸膠布選擇混煉橡膠，選取兩塊浸膠布，分別記為第一浸膠布和第二浸膠布；將第一浸膠布的薄膠層面與第二浸膠布的光布面進行貼合，形成兩布三膠；貼合的溫度為60-75℃；貼合壓力為11-13MPa，且貼合速度為30cm/min；

S2：浸膠布的硫化：將完成貼合的浸膠布放置在170-190℃的硫化罐中進行硫化，且硫化壓力為17-19MPa；硫化時間為8-10min；

S3：包邊加工：根據氣浮元件的尺寸要求，在裁剪出內包邊和外包邊，內包邊為雙層夾布膠布，外包邊為單層夾布膠布；在內包邊和外包邊上畫出膠片寬度中心線，中心線與模具中心重合，兩頭對膠布進行拉緊，然后進行模壓硫化；

S4：浸膠布的裁切與處理：對浸膠布對正面需要打磨的區域進行劃線，外圈劃線距離為60mm；采用液壓沖切機進行浸膠布裁切形成氣墊面、連接片和內圈墊片；采用氣磨機或角磨機對氣墊面、連接片和內圈墊片上劃線需打磨區域進行打磨，打磨區域須均勻打磨毛糙，不允許有發亮部位；同時也對包邊的內側進行全面打磨；打磨區域均勻打磨毛糙，不允許有發亮部位；完成打磨后對打磨區域進行清理；