[發明專利]一種有利于散熱可靠性的電池模組、電池包及電動車在審
| 申請號： | 202110652587.4 | 申請日： | 2021-06-11 |
| 公開（公告）號： | CN113285161A | 公開（公告）日： | 2021-08-20 |
| 發明（設計）人： | 吳祖鈺;易梓琦;張萬財 | 申請（專利權）人： | 廈門海辰新能源科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M50/244 | 分類號： | H01M50/244;H01M50/204;H01M50/249;H01M50/233;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653 |
| 代理公司： | 成都四合天行知識產權代理有限公司 51274 | 代理人： | 高俊 |
| 地址： | 361000 福建省廈門市火炬高新區*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 有利于 散熱 可靠性 電池 模組 電動車 | ||
1.一種有利于散熱可靠性的電池模組，包括模組架，所述模組架包括兩塊均橫向設置的側板(2)，側板(2)之間形成用于容納電池(1)的空間；
還包括安裝于所述空間內的電池(1)；
各側板(2)的底側均設置向內彎折的底側折邊(4)；
其特征在于，
所述電池(1)的底部兩側均支撐于對應側的底側折邊(4)上，且兩底側折邊(4)之間具有用于容納導熱膠(5)的槽體(6)。
2.根據權利要求1所述的一種有利于散熱可靠性的電池模組，其特征在于，兩底側折邊(4)的底面位于同一平面上；兩底側折邊(4)的頂面位于同一平面上；所述底面與所述頂面平行。
3.根據權利要求1所述的一種有利于散熱可靠性的電池模組，其特征在于，各底側折邊(4)均相對于所在側板(2)90°彎折。
4.根據權利要求1所述的一種有利于散熱可靠性的電池模組，其特征在于，各底側折邊(4)均與所在的側板(2)通過圓弧形折彎段光滑過渡。
5.一種電池包，包括電池模組，其特征在于，所述電池模組為權利要求1至4中任意一項所述的電池模組。
6.根據權利要求5所述的一種電池包，其特征在于，還包括箱體(7)，所述電池模組通過螺釘連接于箱體(7)上。
7.根據權利要求6述的一種電池包，其特征在于，所述螺釘的設置位置位于電池模組的側面且位于電池模組的兩端之間。
8.根據權利要求5所述的一種電池包，其特征在于，還包括箱體(7)，所述箱體(7)包括底板，所述電池模組通過底側折邊(4)支撐于所述底板上；
還包括填充于所述槽體(6)中的導熱膠(5)，所述導熱膠(5)的頂面于電池(1)的底部相貼，所述導熱膠(5)的底面與所述底板相貼。
9.根據權利要求5所述的一種電池包，其特征在于，還包括箱體(7)，所述箱體(7)具有形成電池模組容納空間側面邊界的圍沿；所述電池模組安裝于所述圍沿內側，且圍沿內側與電池模組的端部之間具有間隙。
10.一種電動車，包括電池包，其特征在于，所述電池包為權利要求5至9中任意一項所述的電池包。
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