[發(fā)明專利]車燈控制方法、裝置、電子設(shè)備、車輛和計(jì)算機(jī)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110650964.0
• 申請(qǐng)日: 2021-06-09
• 公開（公告）號(hào): CN114801974A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐冬;李哲;魏莎莎;王劍;王朋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60Q1/04
• 分類號(hào): B60Q1/04;B60Q1/08;H05B47/105
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 賈會(huì)玲

1.一種車燈控制方法，其特征在于，包括：

在根據(jù)預(yù)設(shè)的照明模式控制車燈開啟后，若所述車燈的開啟時(shí)長(zhǎng)達(dá)到第一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)，則獲取用戶的實(shí)時(shí)位置，其中，所述照明模式為離車照明模式或?qū)ぼ囌彰髂Ｊ剑龅谝活A(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)與所述照明模式相對(duì)應(yīng)；

根據(jù)所述實(shí)時(shí)位置，控制所述車燈工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

在所述開啟時(shí)長(zhǎng)達(dá)到所述第一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)時(shí)，根據(jù)所述實(shí)時(shí)位置，判斷所述用戶與車輛之間的距離是否大于第一預(yù)設(shè)距離閾值、且小于第二預(yù)設(shè)距離閾值；

若所述距離大于所述第一預(yù)設(shè)距離閾值、且小于所述第二預(yù)設(shè)距離閾值，則向所述用戶的終端發(fā)送用于詢問是否關(guān)閉所述車燈的問詢消息；

所述根據(jù)所述實(shí)時(shí)位置，控制所述車燈工作，包括：

若在第二預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)未接收到所述終端發(fā)送的、用于指示是否關(guān)閉所述車燈的指令，則根據(jù)所述實(shí)時(shí)位置，控制所述車燈工作，其中，所述第二預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)與所述照明模式相對(duì)應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

若在所述第二預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)接收到所述指令，則根據(jù)所述指令和所述實(shí)時(shí)位置，控制所述車燈工作。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述指令和所述實(shí)時(shí)位置，控制所述車燈工作，包括：

若所述指令指示不關(guān)閉所述車燈，則根據(jù)所述實(shí)時(shí)位置，控制所述車燈工作。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述指令和所述實(shí)時(shí)位置，控制所述車燈工作，還包括：

若所述指令指示關(guān)閉所述車燈，則控制所述車燈關(guān)閉。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述實(shí)時(shí)位置，控制所述車燈工作，包括：

根據(jù)所述實(shí)時(shí)位置，判斷所述用戶與車輛之間的距離是否大于第一預(yù)設(shè)距離閾值、且小于第二預(yù)設(shè)距離閾值；

若所述距離大于第一預(yù)設(shè)距離閾值、且小于第二預(yù)設(shè)距離閾值，則重復(fù)執(zhí)行所述根據(jù)所述實(shí)時(shí)位置，判斷所述用戶與車輛之間的距離是否大于第一預(yù)設(shè)距離閾值、且小于第二預(yù)設(shè)距離閾值的步驟；

若所述距離小于或等于所述第一預(yù)設(shè)距離閾值，或者所述距離大于或等于所述第二預(yù)設(shè)距離閾值，則控制所述車燈關(guān)閉。

7.一種車燈控制裝置，其特征在于，括：

獲取模塊，被配置為在根據(jù)預(yù)設(shè)的照明模式控制車燈開啟后，若所述車燈的開啟時(shí)長(zhǎng)達(dá)到第一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)，則獲取用戶的實(shí)時(shí)位置，其中，所述照明模式為離車照明模式或?qū)ぼ囌彰髂Ｊ剑龅谝活A(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)與所述照明模式相對(duì)應(yīng)；

控制模塊，被配置為根據(jù)所述實(shí)時(shí)位置，控制所述車燈工作。

8.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

存儲(chǔ)器，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序；

處理器，用于執(zhí)行所述存儲(chǔ)器中的所述計(jì)算機(jī)程序，以實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述方法的步驟。

9.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求7所述的裝置。

10.一種非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行時(shí)能實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述方法的步驟。