[發明專利]掛車邊梁智能生產線

在審

• 申請號: 202110650265.6
• 申請日: 2021-06-11
• 公開（公告）號: CN115533547A
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發明（設計）人: 羅公祥;伊淑友;宋新鳳;王瑞;王吉標
• 申請（專利權）人: 山東華耀汽車配件有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06;B23Q7/00;B23Q7/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種掛車邊梁智能生產線，其特征是，包括切割裝置（4），位于所述切割裝置（4）后端的焊接工裝及焊接機器人（11），各工序間的傳輸系統以及控制整個生產線運行的控制系統;在切割工序（40），采用所述切割裝置（4）對邊梁料件（20）進行切割，在焊接工序，采用所述焊接工裝裝夾切割出來的邊梁料件（20），采用所述焊接機器人（11）進行焊接；采用所述傳輸系統對每道工序出來的邊梁料件（20）進行夾持、支撐和運輸；采用所述控制系統對整個生產線上的工位節點位置和節拍進行控制，以此完成生產線作業。

2.根據權利要求1所述的一種掛車邊梁智能生產線，其特征是，還包括輥壓成型機（1），位于所述切割裝置（4）的前端，在輥壓工序（30），采用所述輥壓成型機（1）將板材輥壓加工成不同斷面形狀的邊梁料件（20）。

3.根據權利要求1所述的一種掛車邊梁智能生產線，其特征是，所述傳輸系統包括搬運桁架（3）、支撐輥線和輥輪輸送線（7）；所述支撐輥線包括上料支撐輥線（5）、下料支撐輥線（6）；采用所述搬運桁架（3）、上料支撐輥線（5）對進入切割工序的邊梁料件（20）進行夾持、支撐和運輸；采用所述下料支撐輥線（6）對切割工序出來的邊梁料件進行夾持、支撐和運輸；采用所述搬運桁架（3）、輥輪輸送線（7）對進入焊接工序的邊梁料件進行夾持、支撐和運輸。

4.根據權利要求3所述的一種掛車邊梁智能生產線，其特征是，所述上料支撐輥線（5）并行設置為多列，每列上料支撐輥線（5）的輸出端設有所述切割裝置（4）。

5.根據權利要求3所述的一種掛車邊梁智能生產線，其特征是，所述輥輪輸送線（7）并行設置為多列，每列輥輪輸送線（7）的輸出端設有所述焊接工裝及所述焊接機器人（11）。

6.根據權利要求2所述的一種掛車邊梁智能生產線，其特征是，所述支撐輥線、輥輪輸送線（7）具有升降功能。

7.根據權利要求1所述的一種掛車邊梁智能生產線，其特征是，所述焊接機器人（11）兩臺為一組，集成于一臺機床導軌底座上，相互來回移動。

8.根據權利要求1所述的一種掛車邊梁智能生產線，其特征是，所述焊接工序的焊接線分前后對應的A焊接工序（50）和B焊接工序（60），分別布置A焊接工裝（8）和B焊接工裝（9）以及焊接機器人（11）。

9.根據權利要求3-8任一所述的一種掛車邊梁智能生產線，其特征是，所述切割裝置（4）為二臺；所述支撐輥線的上料支撐輥線（5）和下料支撐輥線（6）分別為二條，上/下料支撐輥線前后相對；所述輥輪輸送線（7）為八條；所述焊接工序的焊接線為八條，所述前后對應的A/B焊接工裝為八對，所述每條焊接線設置每對A/B焊接工裝；所述每臺切割裝置（4）位于所述每條上料支撐輥線（5）和下料支撐輥線（6）之間，三者前后相對應；所述每條輥輪輸送線（7）位于所述每條焊接線的前端，所述輥輪輸送線、A焊接工裝、B焊接工裝三者前后相對應。

10.根據權利要求2-8任一所述的一種掛車邊梁智能生產線，其特征是，所述輥壓成型機（1）為一臺；所述切割裝置（4）為二臺；所述支撐輥線的上料支撐輥線（5）和下料支撐輥線（6）分別為二條，上/下料支撐輥線前后相對；所述輥輪輸送線（7）為八條；所述焊接工序的焊接線為八條，所述前后對應的A/B焊接工裝為八對，所述每條焊接線設置每對A/B焊接工裝；所述輥壓成型機（1）位于二條所述上料支撐輥線（5）的前端；所述每臺切割裝置（4）位于所述每條上料支撐輥線（5）和下料支撐輥線（6）之間，三者前后相對應；所述每條輥輪輸送線（7）位于所述每條焊接線的前端，所述輥輪輸送線、A焊接工裝、B焊接工裝三者前后相對應。

11.根據權利要求8所述的一種掛車邊梁智能生產線，其特征是，所述焊接工序前后對應布置的A焊接工序（50）和B焊接工序（60），并行布置。