[發(fā)明專利]一種礦山防跑車限速裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110649541.7
• 申請(qǐng)日: 2021-06-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113147825A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 時(shí)磊;苗佳鈺;劉心雨;李堃;李俊杰;張懷唐;楊文旺;劉欽節(jié);戚翔;李堯斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B61K7/16
• 分類號(hào): B61K7/16
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 廖娜

1.一種礦山防跑車限速裝置，包括連接框(1)，其特征在于，所述連接框(1)的兩端固定設(shè)有橫向設(shè)置的支撐板(2)，所述連接框(1)埋入地下，所述支撐板(2)的下端與地面貼合；

所述連接框(1)的一端固定設(shè)有固定框(3)，所述固定框(3)置于連接框(1)的下方，所述連接框(1)的兩側(cè)固定設(shè)有安裝板(4)，所述安裝板(4)的下端與地面貼合，所述安裝板(4)的上端固定設(shè)有豎直設(shè)置的U型框(5)，所述U型框(5)內(nèi)設(shè)有擋臂(9)，所述U型框(5)與擋臂(9)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述U型框(5)的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接的齒輪(20)，所述齒輪(20)連通U型框(5)，并與擋臂(9)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山防跑車限速裝置，其特征在于，所述連接框(1)內(nèi)對(duì)稱設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)板(6)，所述轉(zhuǎn)板(6)的上端固定設(shè)有陣列分布的減速帶(7)，所述轉(zhuǎn)板(6)的一端設(shè)有配合槽(19)，當(dāng)兩個(gè)轉(zhuǎn)板(6)處于水平狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)板(6)的上表面與地面處于同一水平面，且配合槽(19)相互配合，兩個(gè)轉(zhuǎn)板(6)相互貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦山防跑車限速裝置，其特征在于，所述連接框(1)內(nèi)固定設(shè)有橫向設(shè)置的滑槽(14)，所述滑槽(14)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一絲桿(15)，所述第一絲桿(15)為雙頭絲桿，所述滑槽(14)內(nèi)對(duì)稱設(shè)有滑動(dòng)連接的滑塊(16)，所述第一絲桿(15)貫穿滑塊(16)，并與滑塊(16)螺紋配合，所述轉(zhuǎn)板(6)的下端固定設(shè)有連接件(18)，所述滑塊(16)與連桿(17)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接件(18)與連桿(17)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定框(3)內(nèi)固定設(shè)有第一電機(jī)(13)，所述第一電機(jī)(13)的輸出端連通連接框(1)和滑槽(14)，并與第一絲桿(15)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種礦山防跑車限速裝置，其特征在于，所述安裝板(4)的上端固定設(shè)有豎直設(shè)置的導(dǎo)向框(8)，所述導(dǎo)向框(8)的上端固定設(shè)有第二電機(jī)(10)，所述安裝板(4)和導(dǎo)向框(8)之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二絲桿(11)，所述第二電機(jī)(10)的輸出端連通導(dǎo)向框(8)，并與第二絲桿(11)固定連接，所述導(dǎo)向框(8)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有豎直設(shè)置的齒條(12)，所述第二絲桿(11)貫穿齒條(12)，并與齒條(12)螺紋配合，所述齒條(12)與齒輪(20)嚙合。