[發(fā)明專利]鋼護欄基座與橋面板一體化預(yù)制板、預(yù)制模板及施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110648902.6
• 申請日: 2021-06-10
• 公開（公告）號: CN113373808B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬祖橋;袁助;甘小江;張迪迪;冷大偉;張奇;許殿瑞;程磊科;孫彥明;張立峰;翟府龍
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵隧道局集團建設(shè)有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D19/10;E01D21/00;B28B23/02
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11369
• 代理人: 李開成

本發(fā)明公開了一種鋼護欄基座與橋面板一體化預(yù)制板，其橋面板與鋼護欄基座一體化預(yù)制成型；一種鋼護欄基座與橋面板一體化預(yù)制模板，包括，底板、第一側(cè)板、梳齒板、封堵板和第二側(cè)板，其中，梳齒板、封堵板、第一側(cè)板和底板合圍形成橋面板混凝土澆筑區(qū)域，第一側(cè)板和第二側(cè)板合圍形成鋼護欄基座混凝土澆筑區(qū)域；以及，一種鋼護欄基座與橋面板一體化預(yù)制模板的施工方法。本發(fā)明預(yù)制板的橋面板和鋼護欄基座一體化預(yù)制成型，使得預(yù)制板的整體性好，質(zhì)量佳；采用預(yù)制模板實現(xiàn)鋼護欄基座與橋面板的一體化預(yù)制，施工效率高，成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁技術(shù)領(lǐng)域。更具體地說，本發(fā)明涉及一種鋼護欄基座與橋面板一體化預(yù)制板、預(yù)制模板及施工方法。

背景技術(shù)

橋面板是橋上面的行車道板，是直接承受車輪壓的承重結(jié)構(gòu)，鋼護欄基座是指橋的兩側(cè)用于固定護欄的底座。

使用傳統(tǒng)方法預(yù)制橋面板和鋼護欄基座時，均采用橋面板和鋼護欄基座分兩次的方式進行澆筑，橋面板預(yù)制完成后必須提前預(yù)留鋼筋，并對預(yù)留鋼筋進行保護，然后在安裝好的橋面板上搭建鋼護欄基座模板，再對鋼護欄基座進行澆注成型，且在澆筑鋼護欄基座前，需要進行砼面鑿毛，程序復(fù)雜，施工效率低，且橋面板和鋼護欄基座分兩次澆筑，兩次澆筑的混凝土之間還存在施工縫，錯臺、爛根等現(xiàn)象，整體性差，存在滲漏水等隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。

本發(fā)明還有一個目的是提供一種鋼護欄基座與橋面板一體化預(yù)制板，其整體性好，質(zhì)量佳。

本發(fā)明還有一個目的是提供一種鋼護欄基座與橋面板一體化預(yù)制模板及其施工方法，通過預(yù)制模板實現(xiàn)鋼護欄基座與橋面板的一體化預(yù)制，施工效率高成本低。

為了實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點，提供了一種鋼護欄基座與橋面板一體化預(yù)制板，其橋面板與鋼護欄基座一體化預(yù)制成型。

本發(fā)明還提供了一種鋼護欄基座與橋面板一體化預(yù)制模板，其用于制作上述預(yù)制板，包括，

底板，其用于承載橋面板鋼筋和待澆混凝土；

第一側(cè)板，其設(shè)于所述底板的縱向兩側(cè)，所述第一側(cè)板與所述底板可拆卸連接，所述第一側(cè)板頂面的高度大于所述橋面板鋼筋頂面的高度；

梳齒板，其設(shè)于所述底板的橫向兩側(cè)，所述梳齒板與所述底板可拆卸連接，所述橋面板鋼筋的縱向兩側(cè)位于所述梳齒板對應(yīng)的梳齒中；

封堵板，其與所述梳齒板配合，用于封堵所述橋面板鋼筋與梳齒的縫隙；

第二側(cè)板，其設(shè)于所述第一側(cè)板的內(nèi)側(cè)并與其平行，所述第二側(cè)板位于所述橋面板鋼筋的上方并與所述第一側(cè)板可拆卸連接；

其中，所述梳齒板、封堵板、第一側(cè)板和底板合圍形成橋面板混凝土澆筑區(qū)域，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板合圍形成鋼護欄基座混凝土澆筑區(qū)域。

優(yōu)選的是，所述的鋼護欄基座與橋面板一體化預(yù)制模板，所述底板上沿其縱向?qū)ΨQ設(shè)有兩組剪力槽開口，任一組剪力槽開口為至少一個剪力槽開口，任一剪力槽開口上對應(yīng)設(shè)置一個剪力槽模板，所述剪力槽模板的下部設(shè)有與所述橋面板鋼筋插接的縱向開口。

優(yōu)選的是，所述的鋼護欄基座與橋面板一體化預(yù)制模板，所述底板包括中央底模板和設(shè)于其縱向兩側(cè)并與其拼接的翼緣板，所述第一側(cè)板與所述翼緣板的縱向邊緣可拆卸連接。

優(yōu)選的是，所述的鋼護欄基座與橋面板一體化預(yù)制模板，所述中央底模板的下方沿其縱向?qū)ΨQ設(shè)有兩條軌道，所述中央底模板的底部設(shè)有與軌道對應(yīng)的第一支撐柱，所述第一支撐柱與所述軌道滑動連接。