[發(fā)明專利]用于汽車行李廂的備胎蓋板材料及其制備方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110648155.6
• 申請(qǐng)日: 2021-06-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113334884A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱沛英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號(hào): B32B27/32
• 分類號(hào): B32B27/32;B32B27/06;B32B3/12;B29D7/00
• 代理公司: 北京信諾創(chuàng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11728
• 代理人: 王化平;陳悅軍

1.一種用于汽車行李廂的備胎蓋板材料，其特征在于，所述備胎蓋板材料包括由下至上依次設(shè)置的第一微發(fā)泡層、蜂窩層和第二微發(fā)泡層，其中，所述第一微發(fā)泡層和所述第二微發(fā)泡層的泡孔孔徑10μm。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎蓋板材料，其特征在于，所述第一微發(fā)泡層的泡孔密度為110-1000個(gè)/cm³。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的備胎蓋板材料，其特征在于，所述第一微發(fā)泡層的厚度為0.5-2mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的備胎蓋板材料，其特征在于，所述第二微發(fā)泡層的泡孔密度為110-1015個(gè)/cm³。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的備胎蓋板材料，其特征在于，所述第二微發(fā)泡層的厚度為0.5-2mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的備胎蓋板材料，其特征在于，所述蜂窩層的蜂窩孔徑為8-16mm，蜂窩孔密度為0.5-2個(gè)/cm³；優(yōu)選所述蜂窩層的厚度為3-5mm。

7.一種如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述備胎蓋板材料的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)多層擠出

將PP粒子混料進(jìn)行微發(fā)泡擠出成型，得到用作所述第一微發(fā)泡層的第一微發(fā)泡層板材；

將PP粒子混料進(jìn)行擠出成型，得到中間擠出板材；

將PP粒子混料進(jìn)行微發(fā)泡擠出成型，得到用作所述第二微發(fā)泡層的第二微發(fā)泡層板材；

(2)將步驟(1)所得的中間擠出板材進(jìn)行吸塑處理，得到用作蜂窩層的蜂窩層板材；

(3)將所述第一微發(fā)泡層板材、所述蜂窩層板材和所述第二微發(fā)泡層板材由下至上依次平鋪于模具中，并對(duì)其進(jìn)行熱壓成型，得到由下至上依次為第一微發(fā)泡層、蜂窩層和第二微發(fā)泡層的備胎蓋板材料。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述備胎蓋板材料的制備方法，其特征在于，所述步驟(1)中，所述第一微發(fā)泡層的微發(fā)泡擠出條件為：采用無(wú)交聯(lián)化學(xué)發(fā)泡技術(shù)，PP粒子混料的密度為0.5-0.75g/cm³。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述備胎蓋板材料的制備方法，其特征在于，所述步驟(1)中，所述第二微發(fā)泡層的微發(fā)泡擠出條件為：采用無(wú)交聯(lián)化學(xué)發(fā)泡技術(shù)，PP粒子混料的密度為0.5-0.75g/cm³。

10.根據(jù)權(quán)利要求7-9中任一項(xiàng)所述備胎蓋板材料的制備方法，其特征在于，所述步驟(1)中，所述中間擠出板材的擠出條件為：擠出溫度180-280℃，射膠壓力為80-140Mpa，擠出壓力大于射膠壓力。