[發明專利]基于確定車型的站臺門配置方法及站臺門

有效

• 申請號: 202110646810.4
• 申請日: 2021-06-10
• 公開（公告）號: CN113222298B
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 陶世杰;占棟;茍建平;李想;張金鑫;周蕾
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司;成都門開開科技有限責任公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/30;B61B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于確定車型的站臺門配置方法，其特征在于，包括：

車輛數據整理：設已知車型為T1、T2、...Tn，其對應的車輛總長分別為L1、L2、...Ln，其對應的停車線位置分別為Tl1、Tl2、...Tln，其對應的車門位置列表分別為Td1、Td2、...Tdn；各車門位置列表中Tdi[x]表示第Ti車型第x個車門,Tdi[x]L表示第Ti車型第x個車門左側位置，Tdi[x]R表示第Ti車型第x個車門右側位置；

列車重聯：設Ti車型共a個車門,重聯后增加的a個車門分別為:Tdi[a+1]＝Tdi[1]+Li、Tdi[a+2]＝Tdi[2]+Li...Tdi[2a]＝Tdi[a]+Li；列車重聯后更新所述車門位置列表；

停車標對齊：將所有車型的停車線與站臺停車標對齊，重新計算所有車型的車門左側位置和車門右側位置，再次更新所述車門位置列表；

車門整合：若Ti車型的相鄰兩個車門距離小于第一設定閾值，則將該兩個車門合并為一個車門，整合所有車型的車門位置，再次更新所述車門位置列表；

車門投影：將所有車型的車門投影至站臺，形成站臺車門位置列表ZTd；

投影對齊：將所有車型的車門投影邊緣向左和/或向右拓展，使其與站臺單元門邊緣對齊，更新所述站臺車門位置列表ZTd；

配置活動門：采用前后錯層式活動門，若所述站臺車門位置列表ZTd中不同車型的兩個車門距離大于第二設定閾值，則在其間不包括當前車門位置的區域設置固定門；若所述站臺車門位置列表ZTd中不同車型的兩個車門距離小于等于第二設定閾值，則在其間包括當前車門位置的區域設置活動門，且站臺門開度設置為2個行程單位，則端部開門方式為由外向內3扇活動門依次移動2個行程單位、1個行程單位、1個行程單位，所述行程單位為1個活動門寬度。

2.根據權利要求1所述?的站臺門配置方法，其特征在于：非端部開門方式為對應的兩個活動門分別左、右向各移動1個行程單元。

3.根據權利要求1所述的站臺門配置方法，其特征在于：作為站臺單元門的活動門與固定門寬度相等。

4.根據權利要求1所述的站臺門配置方法，其特征在于：列車重聯后還包括車門修正：統一車門寬度至1個單元門寬度。

5.根據權利要求1所述的站臺門配置方法，其特征在于：車門整合步驟中，若Ti車型的相鄰兩個車門距離小于第一設定閾值具體是指：相鄰的右側車門右側至左側車門左側的距離小于4個行程單元。

6.根據權利要求1所述的站臺門配置方法，其特征在于：所述第二閾值是指：左側車門的右側至右側車門的左側的距離為2個行程單元。

7.根據權利要求1所述的站臺門配置方法，其特征在于：車門整合步驟之后還包括停車誤差兼容：設停車誤差為±WX，各車門左側位置減去WX，各車門右側位置增加WX，以兼容停車誤差,再次更新所述車門位置列表。

8.根據權利要求1所述的站臺門配置方法，其特征在于：所述活動門寬度為1m。

9.一種站臺門，其特征在于，根據權利要求1-7中任一項所述的站臺門配置方法設計并制造。