[發明專利]一種民航無線電臺站開場測試和干擾自動檢測方法及裝置

有效

• 申請號: 202110646372.1
• 申請日: 2021-06-10
• 公開（公告）號: CN113395722B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 潘云飛;譚宏偉;徐如蘭;張彭;張俊青;王鑠;裴方瑞;馬永光;李寶昌;項馨峰;于志清;張磊;常曉軍;周鐳;陳業峰
• 申請（專利權）人: 中國民用航空華北地區空中交通管理局內蒙古分局;成都和遠無線電技術有限公司
• 主分類號: H04W24/02
• 分類號: H04W24/02;H04B7/185;H04B17/309;G08G5/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王曉麗

1.一種民航無線電臺站開場測試和干擾自動檢測方法，其特征在于，包括：

民航無線電臺站開場測試：基于民航無線電臺站設備發射的無線電信號，通過無線電信號測量和記錄處理統計確定信號測量參數，將信號測量參數通過參數比對處理，檢測和評估民航無線電臺站設備的運行狀態和質量；

所述無線電信號測量和記錄處理包括：

無線電信號測量：基于采集的民航無線電臺站設備發射的無線電信號，通過國際電信聯盟ITU參數測量形成的ITU信號測量參數；

無線電信號記錄：基于采集的民航無線電臺站設備發射的無線電信號，獲取記錄信號測量參數；

記錄參數包括如頻譜記錄、調制模式識別和參數估計記錄、解調語音記錄以及IQ語音記錄等相關記錄；

所述參數比對處理包括：

基于經統計確定的信號測量參數與民航無線電歷史數據，通過數據比對處理，確定發射信號參數與標稱值的偏差及變化情況的參數狀態；

民航無線電干擾自動檢測：基于民航甚高頻VHF的地空通信頻段、導航頻段和雷達監視頻段內指配的工作信道信號和載波信號，通過民航無線電臺站周邊電磁環境新增數據的變化縮小潛在干擾的范圍，并通過干擾檢測處理確定信號干擾參數，基于信號干擾參數通過干擾源測量和記錄處理確定電磁環境新增數據，基于電磁環境新增數據通過定位干擾源處理確定干擾源類型。

2.根據權利要求1所述的開場測試和干擾自動檢測方法，其特征在于，所述數據比對處理包括：

開場信號強度比對：

若∣L_測量-L_標稱∣≥δ_L或∣S_測量-S_標稱∣≥δ_S，則判定開場信號強度發生異常；

所述L_測量為開場信號強度電平測量值；

所述L_標稱為開場信號強度電平標稱值；

所述δ_L為開場信號強度允許最大偏差值；

所述S_測量為開場信號場強測量值；

所述S_標稱為開場信號場強標稱值；

所述δ_S為開場信號場強允許最大偏差值；

開場信號帶寬比對：

若∣BW_測量-BW_標稱∣≥δ_BW，則判定開場信號帶寬發生異常；

所述BW_測量為開場信號帶寬測量值；

所述BW_標稱為開場信號帶寬標稱值；

所述δ_BW為開場信號帶寬允許最大偏差值；

開場中心頻率比對：

若∣f_測量-f_標稱∣≥δ_f，則判定開場信號中心頻率發生異常；

所述f_測量為開場中心頻率測量值；

所述f_標稱為開場中心頻率標稱值；

所述δ_f為開場中心頻率允許最大偏差值；

開場調制模式比對：

若M_測量≠M_標稱，則判定開場信號的調制模式發生異常；

所述M_測量為開場信號調制模式測量值；

所述M_標稱為開場信號調制模式標稱值；

開場頻點或工作頻段的底噪比對：

若N_測量-N_標稱≥δ_N，則判定開場信號所在的頻點或工作頻段的底噪發生異常；

所述N_測量為開場信號所在頻點或工作頻段的噪聲測量值；

所述N_標稱為開場信號所在頻點或工作頻段的噪聲標稱值；

所述δ_N為開場信號所在頻點或工作頻段的噪聲允許最大偏差值。

3.根據權利要求2所述的開場測試和干擾自動檢測方法，其特征在于，所述數據比對處理包括：

數據比對方法：每次對上述臺站進行開場測量需使用同一監測天線和方法，比較的數據需使用在相同時段和地點測量獲得的數據，信號幅度采用電平值或場強值。