[發明專利]一種電動汽車充電樁管理系統及方法

在審

• 申請號: 202110645315.1
• 申請日: 2021-06-09
• 公開（公告）號: CN113320429A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 亓振新;徐繼凱;許強;張斌;崔東海;李寧;李祥瑩;呂勝軍;裴江南;張海霞;畢安寧;劉曉艷
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司萊蕪供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/68;B60L53/31
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李舜江

1.一種電動汽車充電樁管理系統，其特征在于，包括N個充電管理子系統；每個充電管理子系統包括服務器以及與服務器通信連接的若干充電樁；

N個充電管理子系統的服務器之間組成局域網；其中，一個充電管理子系統的服務器為主服務器，其他N-1個充電管理子系統的服務器為從服務器；N大于3；

該系統還包括定時模塊、監測模塊和狀態判斷模塊；

監測模塊，用于監測從服務器的網口信息；當網口狀態異常時，該網口狀態異常的從服務器主動向主服務器上報網口信息；

定時模塊，用于計時并且當達到定時時間時觸發主服務器主動向各個從服務器下發網口狀態查詢的命令；

狀態判斷模塊，用于當在設定的時間范圍內收到從服務器返回的網口信息時，判斷該從服務器網口狀態正常，否則，認為該從服務器的網口狀態異常。

2.根據權利要求1所述的電動汽車充電樁管理系統，其特征在于，充電樁包括第一識別模塊、第二識別模塊和充電模塊；

第一識別模塊、第二識別模塊和充電模塊分別與該充電樁對應的服務器進行通信連接；

第一識別模塊，用于向與之連接的服務器發送車輛進入停車場的車輛入場信息；

第二識別模塊，用于向與之連接的服務器發送車輛身份信息以及時間信息；其中，時間信息包括車輛進入充電樁車位的時間、車輛離開充電樁車位的時間；

充電模塊，用于向與之連接的服務器發送充電信息，充電信息包括充電起始時間信息、充電結束時間信息、充電電量信息；

服務器，用于根據接收到的車輛入場信息、車輛身份信息、時間信息以及充電信息計算車輛的停車充電費用。

3.根據權利要求2所述的電動汽車充電樁管理系統，其特征在于，每個服務器的網口包括用于局域網內部通信的網口與用于外部訪問的網口；

該系統還包括云平臺，所述云平臺通過外部訪問的網口與各個服務器進行通信連接。

4.根據權利要求3所述的電動汽車充電樁管理系統，其特征在于，該系統還包括網口狀態設置模塊，所述網口狀態設置模塊，用于當狀態判斷模塊輸出從服務器網口狀態異常時，將用于從服務器內部通信的網口狀態設置為失效狀態，并將用于外部訪問的網口設置為生效狀態，以使該從服務器接收經由外部訪問的網口的云平臺進行管理。

5.根據權利要求4所述的電動汽車充電樁管理系統，其特征在于，網口狀態設置模塊，還用于接收到云平臺的訪問請求時，將主服務器的內部通信的網口狀態設置為失效狀態，并將用于外部訪問的網口設置為生效狀態，以使該主服務器接收經由外部訪問的網口的云平臺進行管理。

6.一種電動汽車充電樁管理方法，其特征在于，應用于管理系統，該系統包括云平臺和N個充電管理子系統；每個充電管理子系統包括服務器和與服務器通信連接的若干充電樁；N個充電管理子系統的服務器之間組成局域網；其中，一個充電管理子系統的服務器為主服務器，其他N-1個充電管理子系統的服務器為從服務器；N大于3；該方法包括如下步驟：

服務器接收車輛進入停車場的車輛入場信息、車輛身份信息、時間信息、充電信息；其中，時間信息包括車輛進入充電樁車位的時間、車輛離開充電樁車位的時間；充電信息包括充電起始時間信息、充電結束時間信息、充電電量信息；

根據接收到的車輛入場信息、車輛身份信息、時間信息以及充電信息計算車輛的停車充電費用；

從服務器將存儲的數據實時共享到主服務器；

每間隔設定的時間閾值，觸發主服務器主動向各個從服務器下發網口狀態查詢的命令，當在設定的時間范圍內收到從服務器返回的網口信息時，判斷該從服務器網口狀態正常，否則，認為該從服務器的網口狀態異常。

7.根據權利要求6所述的電動汽車充電樁管理方法，其特征在于，該方法還包括：

監測各個從服務器的網口信息；將監測的網口信息與預存儲的網口信息進行比對，當網口狀態異常時，該網口狀態異常的從服務器主動向主服務器上報網口信息。

8.根據權利要求7所述的電動汽車充電樁管理方法，其特征在于，該方法還包括：

當監測到從服務器的網口狀態異常時，或，

主服務器在設定的時間范圍內未收到從服務器返回的網口信息時，將從服務器內部通信的網口狀態設置為失效狀態并將用于外部訪問的網口設置為生效狀態，以使該從服務器接收經由外部訪問的網口的云平臺的訪問信號進行管理。