[發明專利]一種電動汽車充電樁管理系統及方法

在審

• 申請號: 202110645315.1
• 申請日: 2021-06-09
• 公開（公告）號: CN113320429A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 亓振新;徐繼凱;許強;張斌;崔東海;李寧;李祥瑩;呂勝軍;裴江南;張海霞;畢安寧;劉曉艷
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司萊蕪供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/68;B60L53/31
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李舜江

本發明提供一種電動汽車充電樁管理系統及方法，所述系統包括N個充電管理子系統；每個充電管理子系統包括服務器和與服務器通信連接的若干充電樁；N個充電管理子系統的服務器之間組成局域網；該系統還包括定時模塊、監測模塊和狀態判斷模塊；監測模塊，用于監測從服務器的網口信息；當網口狀態異常時，該網口狀態異常的從服務器主動向主服務器上報網口信息；狀態判斷模塊，用于當在設定的時間范圍內收到從服務器返回的網口信息時，判斷該從服務器網口狀態正常，否則，認為該從服務器的網口狀態異常。從而達成了提高充電樁運作數據管理的時效性的效果。

技術領域

本發明涉及電池管理技術領域，具體涉及一種電動汽車充電樁管理系統及方法。

背景技術

以電能作為動力源的新能源汽車在使用過程中，需要對車輛進充電。

現有的充電樁管理系統只能將記錄保存在本地，使用時通過導出表格的方式查詢各個充電樁的運作歷史。這樣存在充電樁運作數據管理的時效性較差的缺點。

大數據應用的發展，跨區域的數據查詢處理也是需要解決的問題。

發明內容

針對現有的充電樁管理系統只能將記錄保存在本地，使用時通過導出表格的方式查詢各個充電樁的運作歷史。這樣存在充電樁運作數據管理的時效性較差的缺點的問題，本發明提供一種電動汽車充電樁管理系統及方法。

本發明的技術方案是：

一方面，本發明技術方案提供一種電動汽車充電樁管理系統，包括N個充電管理子系統；每個充電管理子系統包括服務器和與服務器通信連接的若干充電樁；

N個充電管理子系統的服務器之間組成局域網；其中，一個充電管理子系統的服務器為主服務器，其他N-1個充電管理子系統的服務器為從服務器；N大于3；

該系統還包括定時模塊、監測模塊和狀態判斷模塊；

監測模塊，用于監測從服務器的網口信息；當網口狀態異常時，該網口狀態異常的從服務器主動向主服務器上報網口信息；

定時模塊，用于計時并且當達到定時時間時觸發主服務器主動向各個從服務器下發網口狀態查詢的命令；

狀態判斷模塊，用于當在設定的時間范圍內收到從服務器返回的網口信息時，判斷該從服務器網口狀態正常，否則，認為該從服務器的網口狀態異常。

內部網絡正常的情況下，從服務器接收主服務器的管理，從服務器將存儲的數據共享到主服務器，從服務器監測自身的網口狀態當異常時，進行主動上報，主服務器定時主動下發查詢指令，監測從服務器的網口狀態，通過主動上報和定是查詢保證網絡的正常，從而保證數據的傳輸安全性。

進一步的，充電樁包括第一識別模塊、第二識別模塊和充電模塊；

第一識別模塊、第二識別模塊和充電模塊分別與該充電樁對應的服務器進行通信連接；

第一識別模塊，用于向與之連接的服務器發送車輛進入停車場的車輛入場信息；

第二識別模塊，用于向與之連接的服務器發送車輛身份信息以及時間信息；其中，時間信息包括車輛進入充電樁車位的時間、車輛離開充電樁車位的時間；

充電模塊，用于向與之連接的服務器發送充電信息，充電信息包括充電起始時間信息、充電結束時間信息、充電電量信息；

服務器，用于根據接收到的車輛入場信息、車輛身份信息、時間信息以及充電信息計算車輛的停車充電費用。