[發明專利]基于鐵路電子化工單的智能開鎖系統

在審

• 申請號: 202110644421.8
• 申請日: 2021-06-09
• 公開（公告）號: CN113393600A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 黃俐;劉金明;張瑜峰;劉欽明;周宏敏;張麗娟;劉傳奇;黃文姣;王可珂
• 申請（專利權）人: 哈爾濱鐵路科研所科技有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G06K17/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 于歌

基于鐵路電子化工單的智能開鎖系統，屬于鐵路機房門禁管理技術領域。本發明針對現有鐵路機房門禁系統管理安全性差的問題。包括：作業管控平臺，產生包含作業關聯信息的作業申請；將專屬派工單號與開鎖信息結合并加密后生成專屬開鎖二維碼；并將專屬派工單號、開鎖信息以及作業執行信息結合并加密后生成解鎖指令；安全審核模塊，生成包含作業關聯信息的專屬派工單號；移動終端，用于接收專屬開鎖二維碼，并在作業申請的起始時間點發送至聯控門鎖；聯控門鎖，用于存儲解鎖指令，并在與專屬開鎖二維碼匹配成功后，使門鎖打開。本發明使開鎖信息可根據實時的工作任務進行更新，最大程度避免了人為不規范開鎖。

技術領域

本發明涉及基于鐵路電子化工單的智能開鎖系統，屬于鐵路機房門禁管理技術領域。

背景技術

隨著現代化技術的發展，智能門鎖的解鎖形式越來越多樣，包括密碼開鎖、指紋開鎖以及NFC開鎖等等。但對于有特殊管理需求的智能門鎖，需限制開鎖目的、開鎖時間及開鎖人員，若對這類智能門鎖采用現有方式進行解鎖，在安全性和便捷性上都將產生很大的問題，因此需要針對特殊作業需求提出一種新的解鎖方式。

鐵路作為國家的基礎運輸設施，為人們的出行提供著便捷的服務。其在管理上執行半軍事化管理，在各層級都擁有嚴格的管理制度。鐵路工作人員上線作業過程涉及探測站機房門禁管理及天窗作業時間限制，非天窗作業時間鐵路車輛運行對作業人員存在極大的人身安全隱患。對門禁系統采用傳統方式的作業人員手持鑰匙打開門鎖及常規智能門鎖打開方式，無法完全避免作業外時間機房門鎖被打開的可能性。這對鐵路工作將造成極大的安全隱患。

發明內容

針對現有鐵路機房門禁系統的解鎖方式不能對應工作任務實現開鎖，造成管理安全性差的問題，本發明提供一種基于鐵路電子化工單的智能開鎖系統。

本發明的一種基于鐵路電子化工單的智能開鎖系統，包括，

作業管控平臺，用于產生包含作業關聯信息的作業申請；

以及將安全審核模塊生成的專屬派工單號與開鎖信息結合并加密后生成專屬開鎖二維碼；并將安全審核模塊生成的專屬派工單號、開鎖信息以及作業執行信息結合并加密后生成解鎖指令；

安全審核模塊，用于根據列車調度時刻及天窗作業時間對作業申請進行審批，對處于安全時段內的作業申請，生成包含作業關聯信息的專屬派工單號；

移動終端，用于接收專屬開鎖二維碼，并在作業申請的起始時間點發送至聯控門鎖；

聯控門鎖，用于存儲解鎖指令，并在與專屬開鎖二維碼匹配成功后，使門鎖打開。

根據本發明的基于鐵路電子化工單的智能開鎖系統，所述作業關聯信息包括作業車間、作業地點、作業線路、派工類型、作業描述、維修班組、作業負責人姓名、作業人員姓名、作業人數和駐站人員姓名。

根據本發明的基于鐵路電子化工單的智能開鎖系統，所述開鎖信息包括作業地點、作業負責人ID和門鎖ID。

根據本發明的基于鐵路電子化工單的智能開鎖系統，所述作業執行信息包括作業人員面部圖像、作業開始及結束時間。

根據本發明的基于鐵路電子化工單的智能開鎖系統，所述聯控門鎖在接收到專屬開鎖二維碼后，啟動門鎖攝像頭掃描獲得作業人員的面部識別圖像；在存儲解鎖指令與專屬開鎖二維碼匹配成功的情況下，面部識別圖像與作業人員面部圖像匹配成功時，使門鎖打開。

根據本發明的基于鐵路電子化工單的智能開鎖系統，所述門鎖攝像頭包含照明燈、可見光攝像頭及紅外熱成像攝像頭。

本發明的有益效果：本發明系統適用于鐵路檢修作業中，可根據現場實際使用情況控制機房門鎖的開啟。