[發(fā)明專利]一種城市道路交通用道路標(biāo)線裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110642613.5
• 申請(qǐng)日: 2021-06-09
• 公開（公告）號(hào): CN113373784B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭昌帥;姚煒;孫國偉;薛偉;池睿;雷萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市鑫通交通器材集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/22
• 分類號(hào): E01C23/22
• 代理公司: 揚(yáng)州潤中專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32315
• 代理人: 張琳

1.一種城市道路交通用道路標(biāo)線裝置，包括互相呈鏡像分布的自走機(jī)構(gòu)(1)，其特征在于，所述自走機(jī)構(gòu)(1)包括互相呈鏡像分布的自走輪固定架(11)，自走輪固定架(11)上設(shè)有多個(gè)軸承孔(111)，軸承孔(111)內(nèi)分別設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸(12)、第二轉(zhuǎn)軸(13)與第三轉(zhuǎn)軸(14)，第一轉(zhuǎn)軸(12)與第三轉(zhuǎn)軸(14)上設(shè)有從動(dòng)輪(15)，第二轉(zhuǎn)軸(13)上設(shè)有主動(dòng)輪(134)，內(nèi)側(cè)的自走輪固定架(11)之間設(shè)有陣列分布的連接桿(2)，連接桿(2)一側(cè)均設(shè)有畫線機(jī)構(gòu)安裝板(21)，畫線機(jī)構(gòu)安裝板(21)上均設(shè)有畫線機(jī)構(gòu)(3)，兩側(cè)的畫線機(jī)構(gòu)(3)互相呈鏡像分布，自走輪固定架(11)內(nèi)側(cè)還設(shè)有陣列分布的第一伺服電機(jī)(4)，所述畫線機(jī)構(gòu)(3)包括畫線機(jī)構(gòu)板(31)，畫線機(jī)構(gòu)板(31)兩端均設(shè)有限位板(32)，畫線機(jī)構(gòu)板(31)上設(shè)有開槽(311)，畫線機(jī)構(gòu)板(31)還設(shè)有陣列分布的第一滑軌(312)，第一滑軌(312)上均設(shè)有第一滑塊(313)，第一滑塊(313)上共同設(shè)有豎向移動(dòng)板(36)，豎向移動(dòng)板(36)上設(shè)有陣列分布的第二滑軌(361)，第二滑軌(361)上共同設(shè)有第二滑塊(37)，第二滑塊(37)上設(shè)有劃線機(jī)固定板(372)，第二滑塊(37)一側(cè)還設(shè)有絲桿塊(371)，絲桿塊(371)內(nèi)設(shè)有螺紋孔(373)；

所述豎向移動(dòng)板(36)上端還設(shè)有伺服電機(jī)安裝板(39)，伺服電機(jī)安裝板(39)上設(shè)有第二伺服電機(jī)(391)，第二伺服電機(jī)(391)的輸出軸上設(shè)有螺紋桿(392)，螺紋桿(392)插入螺紋孔(373)內(nèi)，畫線機(jī)構(gòu)板(31)另一側(cè)設(shè)有移動(dòng)固定板(34)，移動(dòng)固定板(34)內(nèi)設(shè)有氣缸卡槽(33)，氣缸卡槽(33)內(nèi)設(shè)有氣缸(35)，氣缸(35)一端設(shè)有伸縮桿(351)，伸縮桿(351)頂端設(shè)有卡頭(352)，豎向移動(dòng)板(36)背部設(shè)有連接銷(362)，連接銷(362)上設(shè)有卡頭卡槽(363)，卡頭卡槽(363)與卡頭(352)互相配合，劃線機(jī)固定板(372)上設(shè)有劃線機(jī)(38)，所述限位板(32)上均設(shè)有限位桿孔(321)，限位桿孔(321)內(nèi)均設(shè)有限位桿(322)，限位桿(322)內(nèi)側(cè)均設(shè)有彈性限位塊(323)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路交通用道路標(biāo)線裝置，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)軸(12)與第三轉(zhuǎn)軸(14)上均設(shè)有第一皮帶輪(16)，第二轉(zhuǎn)軸(13)上設(shè)有第一齒輪(131)，第二轉(zhuǎn)軸(13)上還設(shè)有第二皮帶輪(132)，第二皮帶輪(132)與第一皮帶輪(16)之間均設(shè)有皮帶(133)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路交通用道路標(biāo)線裝置，其特征在于，所述自走輪固定架(11)之間設(shè)有多個(gè)固定桿(112)，自走輪固定架(11)之間還設(shè)有陣列分布的連接板(113)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城市道路交通用道路標(biāo)線裝置，其特征在于，所述自走輪固定架(11)一側(cè)設(shè)有伺服電機(jī)固定板(41)，第一伺服電機(jī)(4)頂端均固定在伺服電機(jī)固定板(41)上，第一伺服電機(jī)(4)輸出端設(shè)有第二齒輪(43)，第二齒輪(43)與第一齒輪(131)互相配合，伺服電機(jī)固定板(41)與自走輪固定架(11)之間設(shè)有陣列分布的固定螺釘(42)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路交通用道路標(biāo)線裝置，其特征在于，所述從動(dòng)輪(15)為減震輪，連接桿(2)為六棱柱桿。