[發明專利]一種差異沉降無砟軌道修復的抬升裝置及施工方法

在審

• 申請號: 202110642517.0
• 申請日: 2021-06-09
• 公開（公告）號: CN113403886A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 陳占;崔國慶;何新輝;倪國章;劉成;彭志鵬;王偉;陳侃;高松松;朱江江;李丹
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B29/32
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 吳薇薇;張穎玲

1.一種差異沉降無砟軌道修復的抬升裝置，其特征在于，包括：

連接桿，穿設于正常無砟軌道與待抬升無砟軌道間的伸縮縫中，所述連接桿的頂部高于所述待抬升無砟軌道的頂部，所述連接桿的底部低于所述待抬升無砟軌道的底部；以及

抬升部，連接于所述連接桿靠近所述待抬升無砟軌道的一端，并位于所述待抬升無砟軌道的下方，與所述待抬升無砟軌道抵接。

2.根據權利要求1所述的抬升裝置，其特征在于，所述抬升裝置還包括限位件，所述限位件的一端位于所述正常無砟軌道上，另一端沿所述待抬升無砟軌道方向延伸，以對所述待抬升無砟軌道進行限位；和/或，

所述抬升裝置還包括支撐件和螺母，所述螺母與所述連接桿螺紋連接，所述支撐件連接在所述螺母與所述正常無砟軌道之間，通過驅動所述螺母，以使所述連接桿產生向上的位移。

3.根據權利要求1所述的抬升裝置，其特征在于，所述抬升裝置還包括第一墊板和螺母，所述第一墊板套設在所述連接桿上，所述第一墊板的一端位于所述正常無砟軌道上，另一端沿所述待抬升無砟軌道方向延伸，以對所述待抬升無砟軌道進行限位；

所述螺母位于所述第一墊板上，所述螺母與所述連接桿螺紋連接，通過驅動所述螺母，以使所述連接桿產生向上的位移。

4.根據權利要求3所述的抬升裝置，其特征在于，所述抬升裝置還包括第二墊板，設于所述正常無砟軌道與所述第一墊板間，且位于所述連接桿靠近所述正常無砟軌道一側。

5.根據權利要求1～4任意一項所述的抬升裝置，其特征在于，所述抬升部一端形成在所述連接桿靠近所述待抬升無砟軌道的一側的端部，另一端向所述待抬升無砟軌道遠離所述正常無砟軌道的一側延伸。

6.根據權利要求5所述的抬升裝置，其特征在于，所述抬升部遠離所述連接桿的一端形成導向面；和/或，

所述抬升部與所述連接桿垂直設置。

7.一種差異沉降無砟軌道修復的施工方法，其特征在于，包括：

清理正常無砟軌道與待抬升無砟軌道間伸縮縫中的填充物；

將抬升裝置從所述伸縮縫伸入，并將所述抬升裝置的抬升部放至所述待抬升無砟軌道的下方；

提升所述抬升裝置的連接桿，將所述待抬升無砟軌道抬升至預設位置；

對所述待抬升無砟軌道下產生的空隙進行注漿填充；

拆除所述抬升裝置，對所述正常無砟軌道與所述待抬升無砟軌道間伸縮縫進行修復。

8.根據權利要求7所述的施工方法，其特征在于，將抬升裝置從所述伸縮縫伸入，并將抬升部放至所述待抬升無砟軌道的下方的步驟，具體包括：

將抬升裝置從所述伸縮縫伸入，其中，所述抬升裝置的抬升部的延伸方向沿所述伸縮縫的長度方向放置；

將所述抬升裝置的連接桿旋轉，使所述抬升部旋轉至所述待抬升無砟軌道的下方。

9.根據權利要求7所述的施工方法，其特征在于，提升所述抬升裝置的連接桿，將所述待抬升無砟軌道抬升至預設位置的步驟，具體包括：

將所述抬升裝置的第一墊板穿設于所述連接桿，所述第一墊板的一端位于所述正常無砟軌道上，另一端沿所述待抬升無砟軌道方向延伸；

將所述抬升裝置的螺母旋入所述連接桿，使所述螺母抵接所述第一墊板，帶動所述連接桿連同所述抬升部抬升，將所述待抬升無砟軌道抬升至所述第一墊板的限位高度。

10.根據權利要求7所述的施工方法，其特征在于，對所述待抬升無砟軌道下產生的空隙進行注漿填充的步驟，具體包括：

在所述待抬升無砟軌道上鉆設注漿孔；

向所述注漿孔對無砟軌道下產生的空隙進行注漿填充。