[發(fā)明專利]一種起重機用非燃油空調(diào)制熱系統(tǒng)及其方法

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• 申請日: 2021-06-08
• 公開（公告）號: CN113276633A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 張計夫;閆興虎;周天報;卓建宇
• 申請（專利權）人: 徐州天一紅點車用空調(diào)有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;B66C13/20;B66C13/54
• 代理公司: 北京淮海知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32205
• 代理人: 華德明

本發(fā)明公開了一種起重機用非燃油空調(diào)制熱系統(tǒng)及其方法，包括室外機總成:室外機總成包括液壓閥、液壓馬達、齒輪泵組和油箱；將起重機液壓泵輸送過來的液壓油通過液壓閥輸入至液壓馬達內(nèi)，液壓馬達的軸與位于油箱內(nèi)的齒輪泵組的軸直接連接，液壓馬達運轉(zhuǎn)則齒輪泵組運轉(zhuǎn)；齒輪泵組內(nèi)第一泵對油箱內(nèi)的導熱油加熱，第二泵通過管路將導熱油傳輸至室內(nèi)機總成中的暖風芯體內(nèi)，使得暖風芯體溫度升高，導熱油再從與暖風芯體連接的管路回至油箱內(nèi)；送風機對暖風芯體吹風將熱量傳輸至操控室。本一種起重機用非燃油空調(diào)制熱系統(tǒng)，結(jié)構簡單，在不燃燒的情況下，有效利用做功將機械能轉(zhuǎn)化為熱能，以導熱油為導熱介質(zhì)，實現(xiàn)對操控室內(nèi)的制熱，更加環(huán)保節(jié)省資源。

技術領域

本發(fā)明涉及工程機械空調(diào)領域，具體涉及一種起重機用非燃油空調(diào)制熱系統(tǒng)及其方法。

背景技術

工程機械如汽車起重機、越野輪胎起重機、履帶起重機和其它類型的重型工程機械，其操控室制熱主要采用燃油加熱器的方式，原理是燃油加熱器燃燒柴油將循環(huán)水加熱，通過水泵送入操控室室內(nèi)機總成的暖風芯體內(nèi)，再由室內(nèi)機總成內(nèi)的送風機將熱空氣輸送至操控室內(nèi)。由于燃油加熱器工作過程中需要持續(xù)的燃燒柴油，一方面耗費能源不經(jīng)濟，另一方面不利于環(huán)境保護，排放的廢氣會污染空氣；并且工程機械工作時，起重機上的回轉(zhuǎn)馬達需要供油及回油，目前給回轉(zhuǎn)馬達的供油泵都會大于回轉(zhuǎn)馬達的需油量，造成一些液壓油處于富余狀態(tài)，無法充足利用，也造成資源的浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種起重機用非燃油空調(diào)制熱系統(tǒng)及其方法，結(jié)構簡單，在不使用燃料燃燒的情況下，有效利用做功將機械能轉(zhuǎn)化為熱能，實現(xiàn)對操控室內(nèi)的制熱，更加環(huán)保節(jié)省資源。

為實現(xiàn)上述目的，本一種起重機用非燃油空調(diào)制熱系統(tǒng)，包括室外機總成；

所述室外機總成包括液壓閥、液壓馬達、齒輪泵組和油箱；

所述液壓閥將液壓油輸入至液壓馬達內(nèi)，液壓馬達的輸出端與位于油箱內(nèi)的齒輪泵組連接，齒輪泵組對油箱內(nèi)的導熱油加熱，并通過第二出油路將導熱油傳輸至室內(nèi)機總成中的暖風芯體內(nèi)，使得暖風芯體溫度升高，導熱油再從與暖風芯體連接的第二回油路回油至油箱內(nèi)；

送風機對暖風芯體吹風將熱量傳輸至操控室。

進一步的，所述齒輪泵組包括與液壓馬達同軸連接的第一泵和第二泵；

所述第一泵通過第一出油路吸油，導熱油經(jīng)過壓力溫度組合閥從第一回油路回油至油箱內(nèi)，壓力溫度組合閥通過對導熱油的壓力、溫度進行控制；

所述第二泵將導熱油輸入至第二出油路中。

進一步的，還包括固定座，所述液壓馬達安裝在固定座上，所述第一出油路、壓力溫度組合閥與第一回油路均設置在固定座上。

進一步的，還包括制熱開關和控制器，所述制熱開關位于室內(nèi)機總成內(nèi)，并與控制器連接，控制器與壓力溫度組合閥連接，并控制壓力溫度組合閥動作。

進一步的，所述油箱上端設有加油口、中部設有油位計、下端設有排油口。

一種起重機用非燃油空調(diào)制熱方法，具體包括以下步驟：

a.當需要對操控室制熱時，按下制熱開關，控制器控制起重機設備中富余的液壓油通過液壓閥輸入至液壓馬達內(nèi)，使得液壓馬達驅(qū)動油箱內(nèi)的第一泵和第二泵相應啟動；

b.油箱內(nèi)的導熱油從第一出油路、經(jīng)過壓力溫度組合閥再從第一回油路回油至油箱內(nèi)，當油箱內(nèi)導熱油的溫度低于低溫預設點時，壓力溫度組合閥通電，通電后油箱內(nèi)導熱油的壓力升高、流量減少，第一泵回油處于負載循環(huán)狀態(tài)，使得第一泵對導熱油加熱，導熱油達到預設溫度區(qū)間；

當導熱油達到高溫預設點時，壓力溫度組合閥進行斷電，此時第一泵回油無負載，循環(huán)正常，第一泵停止對導熱油加熱；