[發明專利]智能一體化ADAS控制方法及其設備

在審

• 申請號: 202110637301.5
• 申請日: 2021-06-08
• 公開（公告）號: CN113362492A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 何崇中
• 申請（專利權）人: 何崇中
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G07C5/00;G08G1/01;G08G1/16;G06F16/178;G06F16/27;H05K7/20
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 倪楊

本發明涉及一種智能一體化ADAS控制方法及其設備，該方案包括以下控制步驟：采集汽車行駛路況信息；上傳至區塊鏈運算單元；計算得出積分結果；積分上傳至云平臺；云平臺生成積分結果token并進行發放到個人賬戶；依據路況數據計算TTC和TTH值；輸出LDW、PDS、FCW及DSM信號，并通過語音和畫面預警；將數據同步傳導至保險公司節點、交警部門節點等；通過ETC模塊實現電子不停車收費功能，其中ETC模塊產生的費用從個人賬戶扣除，該方案將ADAS行車記錄儀、ETC結合在一起，利用數據不斷記錄駕駛習慣并進行打分形成收益，可用于ETC的費用抵扣，顯著提高了司機的遵紀守法意識，降低了交通事故的發生。

技術領域

本發明涉及一種ADAS設備，具體涉及一種智能一體化ADAS控制方法及其設備。

背景技術

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器，安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據，喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程，開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”，也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監控使用。平時還可以做停車監控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故發生后則無法提供幫助，也是為了防止現在社會那些不可避免的碰瓷行為。

ETC，中文翻譯是電子不停車收費系統，是高速公路或橋梁自動收費，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

ADAS高級駕駛輔助系統(Advanced Driving Assistance System)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航)，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。

目前絕大多數車輛上都是分別裝了ETC裝置和行車記錄儀，使得汽車前擋空間占用較多影響視線，市面上也有集成ETC和行車記錄儀的設備，但是其功能還是單純的ETC和行車記錄儀的功能，無法給與用戶收益和更好的安全保障功能。

綜上，亟需一種利用區塊鏈技術來為用戶帶來收益并更好的保護用戶的智能一體化ADAS控制方法及其設備。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種智能一體化ADAS控制方法及其設備。

為了實現上述發明目的，本發明采用了以下技術方案：一種智能一體化ADAS設備包括以下控制步驟：

S000、采集汽車行駛路況信息形成路況數據并存儲，其中所述路況數據至少包括定位數據、陀螺儀數據、重力傳感器數據及視頻數據；

S100、傳輸所述路況數據至區塊鏈運算單元；

S200、通過區塊鏈運算單元計算得出積分結果；

S300、將所述積分結果上傳至云平臺；

S400、云平臺生成所述積分結果對應的token并進行發放到個人賬戶；

S500、依據所述路況數據計算TTC和TTH值；

S600、輸出LDW、PDS、FCW及DSM信號，并通過語音和畫面預警；

S700、將計算后的路況數據同步傳導至保險公司節點、交警部門節點、維修公司節點、醫院節點及家屬節點；

還包括ETC模塊，通過所述ETC模塊實現電子不停車收費功能，其中所述ETC模塊產生的費用從所述個人賬戶扣除。