[發明專利]智能一體化ADAS控制方法及其設備

在審

• 申請號: 202110637301.5
• 申請日: 2021-06-08
• 公開（公告）號: CN113362492A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 何崇中
• 申請（專利權）人: 何崇中
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G07C5/00;G08G1/01;G08G1/16;G06F16/178;G06F16/27;H05K7/20
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 倪楊

1.一種智能一體化ADAS控制方法，其特征在于，包括以下控制步驟：

采集汽車行駛路況信息形成路況數據并存儲，其中所述路況數據至少包括定位數據、陀螺儀數據、重力傳感器數據及視頻數據；

傳輸所述路況數據至區塊鏈運算單元；

通過區塊鏈運算單元計算得出積分結果；

將所述積分結果上傳至云平臺；

云平臺生成所述積分結果對應的token并進行發放到個人賬戶；

依據所述路況數據計算TTC和TTH值；

輸出LDW、PDS、FCW及DSM信號，并通過語音和畫面預警；

將計算后的路況數據同步傳導至保險公司節點、交警部門節點、維修公司節點、醫院節點及家屬節點；

還包括ETC模塊，通過所述ETC模塊實現電子不停車收費功能，其中所述ETC模塊產生的費用從所述個人賬戶扣除。

2.根據權利要求1所述的一種智能一體化ADAS控制方法，其特征在于，其中計算積分步驟包括：

計算每次行車結束后的駕駛行為數據并形成駕駛習慣得分；

依據駕駛習慣得分作為積分結果。

3.根據權利要求1所述的一種智能一體化ADAS控制方法，其特征在于，還包括違法抓拍步驟，所述違法抓拍步驟包括：

獲取用戶語音信息和按鍵控制信號；

截取當前時間點至結束時間點的違法視頻和多張截圖；

上傳所述違法視頻和截圖至云平臺；

通過所述云平臺篩選所述違法視頻和截圖；

剔除無效違法信息，保留有效違法信息；

依據有效違法信息計算獎勵金額或積分；

發放至個人賬戶。

4.根據權利要求2所述的一種智能一體化ADAS控制方法，其特征在于，其中所述駕駛行為數據包括駕駛里程、駕駛時長、平均速度、最高速度、最低速度、急加速次數、急減速次數及急轉彎次數，通過加權計算得出所述駕駛習慣得分。

5.根據權利要求1所述的一種智能一體化ADAS控制方法，其特征在于，所述視頻數據至少包括車輛前攝像頭數據和車輛后攝像頭數據。

6.根據權利要求3所述的一種智能一體化ADAS控制方法，其特征在于，所述違法抓拍步驟還包括以下步驟：

判斷前方車道或后方車道是否為實線車道；

如是，開啟記錄前方車輛或后方車道變道畫面和視頻，至少抓拍三張截圖；

上傳違法視頻和截圖至云平臺。

7.根據權利要求6所述的一種智能一體化ADAS控制方法，其特征在于，其中依據ADAS來判斷前方車輛是否變道。

8.一種智能一體化ADAS設備，其特征在于，包括主機、前攝像頭及后攝像頭；所述主機上至少設有控制主板、存儲模塊、ADAS模塊、ETC模塊及無線通信模塊，所述存儲模塊上裝有如權利要求1-7任意一項所述的一種智能一體化ADAS控制方法；所述前攝像頭和后攝像頭與控制主板電連接；所述控制主板通過無線通信模塊或線纜與移動終端或車輛中控電腦通信連接。

9.根據權利要求8所述的一種智能一體化ADAS設備，其特征在于，所述無線通信模塊至少包括WIFI模塊、藍牙模塊及4G/5G模塊。

10.根據權利要求8所述的一種智能一體化ADAS設備，其特征在于，所述主機上還設有散熱模塊，所述散熱模塊包括設于控制主板處理器上的半導體制冷片、設于半導體制冷片熱端的軸流風扇、設于控制主板上的多個散熱塊及設于主機內的溫度傳感器；所述散熱塊上設有多個翅片；所述溫度傳感器、軸流風扇及半導體制冷片與獨立主板電連接，且所述獨立主板與獨立電源電連接。